ניקוי אינטרקולר לבד/במוסך - כדאי

הרכב המדובר הוא פאגרו 2.8 אבל אני מניח שזה רלוונטי לכל מי שיש אינטרקולר

אני מניח שכמו לכולם גם האינטרקולר שברכב שלי לא נוקה מעולם. פירקתי אותו לאחרונה וראיתי שהצינורות שלו שמנוניים מאוד, אני יודע שזה דבר תקין ברמת העיקרון אבל אחרי 13 שנה על הכביש אני הצטבר שם לא מעט שמן.

עשיתי חיפוש ומצאתי את הדיון הזה
http://www.pocuk.com/forums/viewtopi...ooler+cleaning


הם מדברים שם על שימוש בתרסיס לניקוי ברקסים או פרופן (אם קראתי נכון) ועל תוצאות מרשימות ומורגשות. בפאגרו גם ככה צריך לפרק מדי פעם את האינטרקולר לכל מני טיפולים שונים ואני שוקל לבצע ניקוי בטיפול הבא

אני מודע לסיכון שבחיבור האינטרקולר חזרה ללא ייבוש מלא ומכיר את הפיתרון של חיבור קצה אחד על מנת לתת לטורבו להעיף את כל השאריות החוצה


מה דעתכם? שווה את ההתעסקות?

אם יש קצת שמן לא נראה לי
אבל אם בא לך....תוריד צנרת וסתום את היציאה התחתונה אם יש
מלא במיים מעורבבים עם אבקת כביסה ותן לזה לשבת. תרוקו ושטוף טוב עם מיים מצינור, יבש עם לחץ אויר.
אם לא משעמם לכה אז לך לרדיאטור מעכר או איך שאתם קוראים לו.
בכול מקרה אל תצפה לשינויים בביצועים אלא אם הוא סתום לגמרה.

הי אלירן, לאחר השטיפה במים אתה מכניס אותו לתנורה אפיה שחומם מראש על 120.
זמן אפיה של שעתיים צריך להספיק.

אני דווקא מעדיף את הטריק של הטורבו. ככה אני לא צריך לפרק את המאוורר וכו

אני ניקיתי פעמיים - יחד עם החלפת מצתי להט ואחרי החלפת טורבו.
ניקיתי עם בנזין, כמה נגלות של שטיפה עד שהיה נקי נקי.
בנזין מתייבש ממילא די מהר, וגם יבשתי אותו עם הטורבו בהתאם לעצות שקיבלתי פה בפורום.
לדעתי שווה בשביל הרבע שעה אקסטרה שזה ייקח לך וקצת בנזין.

הרגשת שיפור? השאלה יותר רלוונטית לפעם שבה ניקית והחלפת גם מצתי להט...

כרגע אני אחרי ניקוי, תוך כדי ייבוש ולפני נסיעת מבחן. אבל דבר אחד בטוח, אבקת כביסה זה נחמד... אבל זה כלום לעומת בנזין. אחרי הניקוי עם האבקה (כשעה של ריקון/מילוי ,השרייה וניעור) אכן יצא לא מעט גיפה, שטפתי עד למצב של מים נקיים ואז החלטתי לנסות בנזין, לא להאמין כמה עוד שחור יצא כאילו שבכלל לא ניקיתי. לאחר מכן שטפתי שוב בסבון/אבקה על מנת להוציא שאריות בנזין, ועכשיו זה מתייבש.

טוב, עשיתי סיבוב, הניקוי הזה חסך לי לקנות את הבזין! הרכב מושך כמו סוס פרא!

טוב... אז לא... :-) יש שיפור קל, לא מעבר.