הגבהה לגימיני, מהו הגובה האופטימלי

אחרי נסיעת בתולים של הגימיני בנגב חזרתי עם מספר תבונות
ראשית גימיני הוא עז הרים בעל יכולות לא רעות בכלל, אבל זה כבר היה ידוע..
שנית, גימיני סטנדרטי הוא פשוט נמוך מדי!
נסעתי בשבילי טיול די רגילים בדרגת עבירות בינונית.
מבחינת עבירות לא היתה בעיה, הגימיני דילג בקלילות כל מה שביקשתי.
מבחינת מכות בגחון בעיה קשה )-:
כל פעם שהיה מצבור סלעים או מדרגת אבן גבוהה מ 20 סנטימטר, מיד בום!
אזורי הפגיעה, בטן, ואוזני מוטות הרדיוס ב 99% מהמקרים.
ידעתי את הפגיעות הזאת ומיגנתי את הטרנספר והאוזנים.
ובכל זאת זה ממש לא לענין לחטוף בכל פעם שאתה עובר מדרגה גבוהה מ 20 סמטימטר.
מגן הטרנספר שלי כבר התעקם יפה...
אם הוא לא היה שם, אני מפחד לחשוב מה היה קורה לטרנספר המסכן.
מכאן די ברור שאם אני רוצה לנסוע בשטח בצורה נורמלית (ללא בניה בכל מכשול) אני צריך גם הגבהה.
השאלה היא מהי גובה ההגבהה.
גבוהה מדי יוצר בעיות יציבות ומשיכת אש מהעין הכחולה.
נמוך מדי ועדין הרכב יחטוף מכות.
ברור שאי אפשר להחליף לצמיגים יותר גדולים (שוב העין הכחולה)
המטרה שלי היא לא לעשות מרתונים בנחל קינה (בשביל זה יש גיפ אספנות)
אלא לנסוע בשבילי טיול מסומנים ומוכרים ולא לסבול ממכות בכל פעם שאני עובר מדרגה או אבן של יותר מ 20 סנטימטר.
לצורך הענין, לעבור את מעלה עשוש בלי לחטוף מכות מלמטה.

מנסיונכם מה ההגבהה המנמלית שתעשה את העבודה?
ואם כבר האם יש מערכת הגבהה מומלצת?

היי מוני.
חבר שלי התקין קיט EFS של 5-6 ס"מ הגבהה.

הרכב נוסע יפה מאוד!
עשה הסופ"ש את נחל כמריר, המצלעות, סכיני דימונה בלי רעשים מיותרים..
החבר טוען שהאאוטו גם נוח יותר

מי משווק את EFS בארץ? איפה החבר התקין? מה הייתה העלות? ומה כולל הקיט?

מתעלק מעט על השירשור באופן קצת יותר ממוקד.
האם ההבדל בין קיטים של 2.5' לקיטים של 2' [בגובה ומהלך המתלה] הוא משמעותי ומצדיק הבדלי מחירים גדולים כלכך?
מדובר על כמעט כפול במחיר, על פניו בעבור הבדל של חצי אינצ'.
האם מישהו ערך איזו השוואה ויכול לשפוך אור על הנושא?

אמנם אין לי ג'ימני אבל יצא לי לטייל עם כמה.

לטעמי אם משקיעים אז בקיט של 4ART שכולל את המוטות רדיוס - קיט שעולה 8000 שקל + אבל הוא הכי מלא ומקיף, מגביה ב3" ומאפשר הכנסה של צמיגי 235 לרכב.

אם מחפשים להשקיע פחות - אז לדעתי אין הבדל בין הקיטים של 2.5 ל2", החצי אינץ' הזה לא נותן כלום, ההבדל במהלכי מתלה גם זניח.
ב"קיט" של ה2.5 - מקבלים צינורות בלם מוארכים והנמכה למוט פנהארד אחורי
בקיט של ה2" - רק קפיצים ובולמים.

בסופ"ש האחרון הג'ימני שטייל איתי עם הEFS עשה את המצלעות, סכיני דימונה, נחל כמריר, ועוד כמה מקומות לא פשוטים יחסית ובלי לגעת
(גילוי נאות - הוא עם צמיגי 215)

אם אתה מכוון לג'ימני לטיולים(!) - אז 2" יספיקו. (וגם לצמיג עד 215.75.15)
אם אתה רוצה לבנות רכב לעבירויות ושעשועי סלעים - 3" זה התחלה. (וזה גם בעיקר בשביל לעלות לצמיג במידה 235 ומעלה)

ההבדל הגדול הוא שעד 2" אין צורך להחליף מוטות רדיוס ולתקן זויות היגוי ולכן הפרש המחיר הגדול.
אני הרכבתי קיט 2" של אולדמן, לפעמים הייתי סמח לקבל עוד קצת גובה ומהלך מתלה ולפעמים אני מאוד שמח שאין לי עוד גובה, זה קורה בעיקר בשפצים.

לא יודע להגיד לך מה האופטימום, תלוי למה אתה מכוון אבל לטיולים לשם הטיול נראה לי ש 2" נותן תמורה טובה מאוד למחיר.

יש לזוקי-לנד קיט של בולמי מונרו וקפיצי אולדמן במחיר מצחיק.
לפי דעתי, 2.5" יעשה את העבודה. דבר עם ליאור!

מוני, אם אתה רוצה לשמור את הג'ימני שימושי ויומיומי ובלי לעלות משמעותית במידת הצמיגים, וכיוון שמדובר בג'ימני לטיולים ולא לשטויות, אל תגביה מעבר ל2 אינצ' (או טיפה יותר) שלא מצריכים החלפת מוטות רדיוס ושאר תוספות.
קפיצים טובים, בולמים איכותיים, וזה כל מה שצריך כדי לטייל עם ג'ימני בלי רגשי נחיתות.

אסף.

אני התקנתי בשבוע שעבר קיט EFS, מרים את הרכב 2"( ואני גם לא חושב שצריך יותר מזה ברכב כלכך קצר אלא אם כן מה שמעניין אותך זה רק עבירות קשה וצמיגים גדולים בהרבה).
התקנתי כבר כמה קיטים כאלו, הם נוחים מאוד ביחס לקיטים אחרים ולא יקרים.

ארז,

איפה התקנת וכמה זה עלה?

אני גם אשמח לדעת כמה זה עולה בזוקילנד..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zerez

אני הרכבתי קיט 2" של אולדמן, לפעמים הייתי שמח לקבל עוד קצת גובה ומהלך מתלה

.

---

מזה בדיוק אני חושש. הרכב הקודם שלי מוגבה ב2' אבל הוא רכב גדול וגבוהה יותר מלכתחילה. עברתי את תקופת הטירוף, אבל אני רוצה לדעת שאני מסוגל לעבור גם מכשול קשה אם הוא צץ בטיול מבלי לגרד או לנזוק.

אפשר להשיג אצל מורי, ולדעתי גם אצל היבואן אאוטבק.

חבר שלי בזמנו קנה ממורי.

את עשוש עלי עם גימני סטנדרטי וללא נעילה בלי לחטוף מכות.
תלוי מאוד מה מטרת הרכב. אם סלעים אז 3״, אם טיולים בעבירות בינונית ואפילו בינונית פלוס 2״-2.5 מספיק בטח אם זה בא עם 215

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי זרקו

את עשוש עלי עם גימני סטנדרטי וללא נעילה בלי לחטוף מכות.
תלוי מאוד מה מטרת הרכב. אם סלעים אז 3״, אם טיולים בעבירות בינונית ואפילו בינונית פלוס 2״-2.5 מספיק בטח אם זה בא עם 215

---

זרקו
ציינת 2'-2.5' בתור אופציה אחת. אבל גם בתחום הזה ישנה התלבטות שכן הקיטים של 2.5 עולים כמעט כפול מהקיטים של ה2'. אני מודע לכך שההבדל נובע מחלקים נוספים, אבל אני שואל שוב - האם ההבדל בגובה הסופי המתקבל ובמהלך המתלה שווה הפרש כזה?

שמעתי תגובות טובות על הקיט של EFC
אני יודע שיש למורי
מורי- 0575335353

ד.א לטייל בכיף אני חושב ש 2 אינץ עושים תעבודה יופי

אהלן!
אני התקנתי לאחרונה קיט "2.5 (ארבעה קפיצים וארבעה בולמים EFC וזהו!) אצל מורי, אין מה להשוות מבחינת נוחות נסיעה בכביש ובשטח.
שישה הסנטימטרים הנוספים ממש מורגשים בנסיעה בשטח קשה (משלט 21, מעלה אשתאול).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ניבו

יש לזוקי-לנד קיט של בולמי מונרו וקפיצי אולדמן במחיר מצחיק.
לפי דעתי, 2.5" יעשה את העבודה. דבר עם ליאור!

---

אז אף אחד לא רוצה להגיד מה העלות ה"מצחיקה" של זה?

ממש תחושה כאילו המחירים פה מחתרתיים...

המחירים באיזור 4000-4500 שקל