שאלה לגבי טרופר 2001 בנזין 3000 סמ"ק מתחמם בטורים נמוכים
טיול במדבר, בירידות מסולעות הרכב מתחמם בשילוב הילוך D בטורים סרק כשרוב הזמן הרגל על הברקס בירידה,
כשהתיישרנו והיה אפשר לנסוע סביב 10 קמ"ש החום ירד במעט אבל עדיין היה קרוב למקסימום ויציב, כיביתי מנוע,
מיכל העיבוי פלט הרבה מים וחום המנוע ירד לאמצע, מילאתי מים במיכל עיבוי וגם ברדיאטור.
הרכב לא מתחמם בעליות מים המלח לירושלים וגם לא בכביש המהיר.(הרדיאטור נוקה לפני 2000 ק"מ)
למחרת היום ב-UMI בדקנו את מהירות המאוורר שנראית תקינה, גם המצמד שלו לא החליק בזמן כיבוי המנוע,
(המאוורר נעצר עם כיבוי המנוע) אני לא רואה נזילה מתחת למנוע וגם לא בחניה.
UMI הציעו שאבדוק שוב את מצמד המאוורר כשהתקלה תחזור, כמובן שאני רוצה לפתור התקלה שלא בשטח..
ולכן אני בפורום, למישהו יש רעיון?
תגובה: שאלה לגבי טרופר 2001 בנזין 3000 סמ"ק מתחמם בטורים נמוכים
האם יש לך מיגונים מתחת למנוע? יכול להיות שהחום הרב נגרם מכך (המיגונים מתחממים ומקשים על פיזור החום) ובכתוצאה מכך המנוע התחמם מעבר לנורמל.
זה מעט מסביר מדוע הרכב לא התחמם בעליות - יש רוח שמקררת את המיגונים.
תגובה: שאלה לגבי טרופר 2001 בנזין 3000 סמ"ק מתחמם בטורים נמוכים
המיגונים על הרכב מיומו הראשון על הכביש, מעולם לא הייתה בעיה זה משהו חדש,
המיגונים לא חוסמים את האוויר בטח לא בעוצמת חום מקסימלית שקרתה.
תגובה: שאלה לגבי טרופר 2001 בנזין 3000 סמ"ק מתחמם בטורים נמוכים
תיקון: נפח המנוע 3500 סמ"ק
