הי,
כיוון שאני הולך להחליף רדיאטור, חשבתי להפריד בינהם, על הדרך...
מישהו עשה את זה כבר?
איזה רדיאטור כדאי לקנות/להזמין?
סער
Printable View
הי,
כיוון שאני הולך להחליף רדיאטור, חשבתי להפריד בינהם, על הדרך...
מישהו עשה את זה כבר?
איזה רדיאטור כדאי לקנות/להזמין?
סער
קיר או גיר?. למה להפריד ככה אתה מקבל עוד קירור.
אני יכול לשתף אותך מנסיוני בתקווה שזה נכון גם לגבי הרכב שלך.
אני עשיתי זאת בהמלצת המכונאי שלי ואני הולך לפרק אותו בקרוב.
הרדיאטור החדש מורכב לפני הרדיאטור מזגן ובטמפרטורה גבולית ביום חם בזחילה זה פוגע ביכולת המזגן ולדעתי גם ביכולת הקירור הכוללת של המנוע.
מחקירה של הנושא לגבי הרכב שלי הגעתי למסקנה שהדבר הנכון אם בכלל, הוא להוסיף בצד רדיאטור קטן כמו של ההגה כח ולשרשר אותו עם היציאת שמן מהרדיאטור הרגיל.
נכון, זה לא מונע את הסיכון לפריצה פנימית אבל זו הדרך הכי יעילה בלי להקריב את המזגן בטיול ביום חם...
גיר, גיר, ברור :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי jeep.il
מנהלים, אם אתם יכולים לתקן את הכותרת זה יהיה נחמד.
למה להפריד? כי זה יותר נכון.
אתה לא מקבל קירור נוסף מזה שאתה משתמש באותו הרדיאטור, להיפך.
רדיאטור נפרד לגיר ידאג לקרר אותו טוב יותר.
סער
אצלי מופרד עובד יפה מאוד.
נמרוד
אני מוכרח להודות שיצאתי קצת טמ**
מסתבר שיש לי באוטו רדיאטור נפרד לשמן גיר והוא מחובר בטור לרדיאטור הראשי...
זה הגיע כך מהמפעל, הסתכלתי עכשיו על הרדיטורים וראיתי שיש 3... אחד מחובר לגיר :)
סער
זה נקרא חבילת גרירה כנראה
כנראה...
זה מה שעשיתי בזמנו בסופה (אוטמטית)היה רדיאטור המחולק לקירוור המנוע והגיר היה רדיאטור למזגן ואחרי שיפוץ הגיר הוספתי רדיאטור נוסף לקירור הגיר אבל עדיין היה מחובר גם לרדיאטור הרגיל
באמת יצאת פיתה..
והפרדה תמיד טובה בין שני המערכות. (400 ש"ח דאז).
בהחלפת רדיאטורים הקודמת ניתקתי את שמן הגיר לרדיאטור נוסף. משהו כמו 30 על 40 סמ. מאוד אפקטיבי גם עבור הגיר אבל גם עבור מי הקירור.
אז אילו רדיאטורים אתה אומר שיש שם כבר ? מזגן ושמן גיר שמשורשר לקולר ? גם אני לא שמתי לב.
אם אכן קיים כזה ושמתי נוסף לא עדיף להוציא את הישן שכבר בן עשרים שנה תיכף ?
אצלי יש רדיאטור לנוזל קירור, רדיאטור מזגן ולפני שניהם, קטן יחסית בחלק התחתון - רדיאטור שמן גיר.
לגבי ההחלפה שלו, לא יודע אם הכרחית כרגע.
סער
גם אצלי זה כך. הפרדתי רדיאטורים לפני 3 שנים ומאז הכול בסדר, למעט ימים קרים מאוד שההחלפה קצת איטית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
מצד שני במדינת ישראל יש סתיו, אביב והרבה הרבה קיץ, כך שאני לא מצטער.
בהצלחה!
אביגדור
האם אפשר לבצע הפרדה בין מצנן השמן למצנני המנוע+מזגן גם ב-ZJ שנת 93?
מישהו עשה את זה ב-ZJ מהשנתונים הראשונים ויודע להמליץ על הדרך הזולה והפשוטה לעשות זאת?
ניתן לבצע הפרדה, אני עשיתי, המצנן עולה בסביבות ה400+- וקצת עבודה לא בשמיים.
נמרוד
היי נמרוד. עשית ל-zj מנוע 5.2, כן?
תוכל לתת "מתכון"?
שאלה ראשונה- למה?
לא אמור להיות הבדל בין השנתונים.
להפרדה מלאה יש יתרון אחד וחסרון אחד.
חסרון אחד - טווח טמפרטורת עבודה לא יציב שמקצר את חיי ויעילות הגיר.
יתרון אחד- במקרה של פיצוץ מעבר השמן בתוך רדיאטור המים אין מעבר מים לגיר. המים גומרים את הגיר מיידית.
הדרך הנכונה לבצע לדעתי היא הדרך השלישית.
להוסיף רדיאטור בטור ( יש קיט כזה מהיצרן- קיט גרירה) ולחבר אותו מהצד ולא לפני הרדיאטור מזגן.
קווין מתאר את השיפור היטב עבור שנתון 98 שבו החליטו במפעל שאין יותר צורך אבל המאמר מצויין לכל השנתונים.
את חלקי הקיט תוכל למצוא באיביי.
ההברגות בשנת 98 שונות ולכן חלק מהרכיבים שקווין מתאר הם יחודיים לשנתון 98 לעומת השנתונים האחרים
http://kevinsoffroad.com/techarticle...nnycooler.html
ביצעתי בשני הרכבים ב ZJ ובWJ הפרדת מצננים, נראה לי שהחיבור של מצנן השמן והמים, נועד למקומות קרים לחימום מהיר של השמן גיר, אנחנו חיים במדינה חמה והחיבור הזה ניראה לי מיותר, בנוסף חור במצנן השמן רוצח את הגיר, מכיר מ'ס אנשים שהחליפו גיר בגלל זה.
השינוי פשוט, למקם את מצנן השמן, ולחבר שני צינורות עמידים בלחץ ושמן, אל הצינורות של הגיר שפירקת ממצנן המים.
דבר נוסף, ייצוב מצנן השמן כניסה למעלה ויציאה למטה.
נמרוד
באיזה מצנן שמן השתמשת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד - מערד
איפה מיקמת אותו?
לא ידוע לי הסוג, מצנן ייעודי, הגודל 30/30 ממוקם בחזית לפני הראדיאטור, של המזגן.
נמרוד