Printable View
Tdi 300 טורבו הוחלף לפניי חצי שנה
אחריי החלפת קיט טיימינג הטורבו כבר לא מגיע ל1.5 psi ויותר ( יש אינטר קולר מוגדל)
בדקתי דליפה בצנרת ואין הטורבו לא זורק שמן ויש ירידה מורגשת בסחיבה של הרכב.
כמו כן עליה בצריכה של הסולר מ1-10 ל1-8
יש רעיונות
כבר ניקיתי פילטר אויר ובאמת היה הרבה אבק
אני מניח שאתה מדבר על 1.5 באר. לא PSI.
השינוי לרעה התרחש לאחר טיפול הטיימינג? אולי הוא לא במקום?
אפשרויות נוספות הן EGR פרוץ (אם יש), מזרקים לא תקינים, משאבת הזרקה ועוד, אבל הדבר הראשון הוא לחזור אל הנקודה שבה אירע השינוי.
בנוסף , אם רק ניקית את הפילטר אוויר , אז תחליף אותו ממש ,
ההבדל הוא משמעותי , במיוחד אם הוצאת ממנו הרבה אבק ...
תודה אני אנסה להחליף פילטר ולברר עם המוסך
משהוא יודע עם התקנה של האוהל גג והעמסה של משקל רב על הרכב משפיעה על הלחץ שהמדגש בונה?
לא משפיע לרעה, זה בטוח. יותר קל לראות גדישות גבוהות כי אתה בעומס מלא למשכי זמן ארוכים יותר.
גגון עמוס + רכב עמוס משפיע באופן מוחלט על צריכת הדלק ועל הסחיבה בכלל בעיקר מול רוח.!!!!!!!!!!!!!!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי drorbo
זה כמו הביצה והתרנגולת. אם יש לחץ לא תקין של גאזים תהיה לך אותה בעיה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי drorbo
כלומר, אם משאבת ההזרקה או המרססים אינם מספקים דלק כיאות תהיה לך בעיה בגדישה .
אני מציע לך לפני שאחה רץ למוסך להתקשר אליי ל 0505379343 ואנחה אותך כיצד ללבדוק.
לאחר מכן נעלה את המסקנות בפורום .
אצלי קיימת אותה בעיה
רק שלהגיע ל1.5 באר נשמע לי חלום רטוב...
במצב התקין של סחיבה טובה הייתי מגיע ל- 1 באר
כרגע סחיבה חלשה והלחץ מגיע למכסימום 0.7 באר גם עם פילטר פתוח
החשד שלי הוא דווקא בטורבו עצמו שנדפק (כמו שקרה לי בקודם-שחיקה בכנפיים, יתכן עקב גרגרי אבק...
אבי
יעקוב ניצן צדק
אחריי שיחה טלפונית קצרה מאוד עם "הגורו" שלי כל מה שהיה צריך לעשות זה לפתוח קצת את משאבת הסולר (אשמתי שכחתי שסגרתי ) והרכב חזר להיות קרנף
כמה ש Tdi300 יכול להיות.
מה זה "לפתוח" קצת ?
אם המשאבה היא מכנית אפשר לפתוח קצת . אם היא אלקטרונית זו בעיה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי drorbo
אני אשמח לבוא להיווכח איך מגיע אצלך ל1.5 באר (טורבו מקורי? מוגדל?)
כשאצלי היה מגיע ל1 באר האוטו היה שד אבל זה היה נראה באמת קצה גבול היכולת שלו
אבי
אתה מטפל במוסך באיזור המשולש ? למה נגעו בטיימינג ? למכונאי קוראים חמודי או מוחמד או עלי , משהו כזה ?
לגבי השאלה ששאלת : משהוא יודע עם התקנה של האוהל גג והעמסה של משקל רב על הרכב משפיעה על הלחץ שהמדגש בונה? אז כן בוודאי שאוהל משפיע מאוד על הטורבו , תסתכל מתחת לטורבו , ממש מעל הסטארטר יש צנורית דקה וצריך להוציא מסעף עם מפצל T למוט המרכזי של האוהל.