כמו בנדון -
מכיוון שאין לו ניתוק מהיר,
עד כמה לדרדלה הזה יש השפעה על בטיחות בכביש ?
ובהשוואה לקדמי ?
תודה.
Printable View
כמו בנדון -
מכיוון שאין לו ניתוק מהיר,
עד כמה לדרדלה הזה יש השפעה על בטיחות בכביש ?
ובהשוואה לקדמי ?
תודה.
לפי מיטב ידיעתי ישנם דגמים שהגיעו בלעדיו.
בהגבהה של הרכב מבטלים אותו.
כמובן שאין בזה שום המלצה להסיר אותו או לבצע כל שינוי אחר הקשור בו.
סער
מוט מייצב אחורי? XJ? מה זה? :rolleyes:
יש לכם עלים מאחורה, לא ?
למה צריך מייצב ?
...זה מה שאני שואל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
וברצינות... הוא לא מאד משמעותי. בכל ההגבהות שאני מכיר לצ'רוקי מסירים אותו (זה כתוב בהוראות ההתקנה של הקיטים האמריקאים). לא שמעתי על מערכת ניתוק מהיר או הארכה למוט האחורי בצ'רוקי, פשוט מעלימים אותו.
גם עם הקדמי אפשר לסוע מנותק, אבל אפשר בהחלט להרגיש אותו וההשפעה שלו משמעותית הרבה יותר.
היה מוט מייצב ? 😉 תודה.
מה הקשר בין סוג הקפיצים לבין קיום מוט מייצב??
מבין אם (וגם לא ממש...)מדובר על פנהרד, אבל המייצב לדעתי לא קשור לסוג הקפיצים.
איל
גם פנהרד וגם מייצב, לא קשורים לסוג הקפיצים. עובדה שבסופה יש גם מייצב וגם פנהרד מלפנים. וזה עם קפיצי עלים...
מוט מייצב ומוט פנהרד משמעותיים בהיבט התנהגות הכביש, ואם היצרן החליט שהם צריכים להיות שם, אז מה אנחנו מתווכחים איתו?...
תמיד יהיה מי שיגיד שזה כסת"ח ושלא צריך את זה - נראה אותו מבצע התחמקות ממכשול פתאומי...
בשטח המוטות האלה באמת מפריעים, וזה כבר סיפור אחר.
מי שנוסע בלי מוט מייצב עושה טעות
הדרדלה הזה לא נמצא שם בשביל להציק לרכב
הוא מציל את הרכב ומציל אותו בלי שאתה בכלל מבין שהדרדלה הזה שמר עליך
איציק