אני שוקל להחליף את הקפיצים אחרי שאני אתייעץ עם בעל מקצוע ואראה אם שלי שווים משהו.
בכל אופ, ראיתי אצל סמו קפיצים (ככל הנראה מימ"ח) שבנויים מ- 6 עלים מעורגלים ותחתיהם 3 עלים נוספים ישרים.
אני אשמח אם מישהו יסביר לי במה מועילים העלים התחתונים האלה. ההשערה שלי היא ש-3 הקפיצים התחתונים נכנסים לפעולה רק בשטח קשה, כך שלמעשה בנסיעה בכביש מקבלים מתלים רכים יותר.
אני צודק?
ואם כבר בקפיצים עסקינן - עד כמה Spring over axle משפר לי את מהלך המתלה?
אני הבנתי שהמצב האופטימלי של הקפיצים הוא מעל הציר כיוון שבמצב סטטי נדרש פחות קימור מאשר קפיצים מתחת לציר.
האם spring over בכלל חוקי?
