עזרה בזיהוי קלץ' גוסס

אז ככה ההילוכים עוברים חלק, פשוט הדוושה מפרידה ממש בסוף שלה, היה חסר שמן במשאבה העליונה
איך בודקים את המשאבות?
מדובר במודל 93 (משאבה פנימית למטה)

או שאין ברירה ולהוריד את האוזינג?

שאלה נוספת
אילו חלקים צריכים להחליף כדי להחליף מאוזינג יש לחדש?

משאבה לא בודקים, יש או מתפקדת, כלומר, מפרידה ולא נוזלת, או לא מתפקדת, כלומר, או נוזלת (לרוב), או בעייתית בהפרדה, או שניהם. אם הקלאץ' משלב רק בסוף מהלך אתה בדרך לקלאץ' בלי קשר למשאבות.
לגבי ההסבה, אתה תצטרך רשימת חלקים הכוללת בל האוזינג דגם "חדש", מכסה מיסבים קדמיים עם סליב למיסב הלחץ, מיסב לחץ, מזלג, תפוח למזלג, ומשאבה חיצונית כמובן. כשאתה כבר מחליף קלאץ', אל תוותר על החלפה של מיסב ההילוך הישיר, אצלי אחד כזה שלא הוחלף הביא אותי למיסבי גיר ראשיים הרוסים. במידה והחלפת רק משאבה תחתונה, אל תתעצל ותחליף את כל הנוזל במערכת (DOT3 כמו בברקסים), בדיוק באותה הצורה שמחליפים בברקסים, בפמפומים עדינים ובלי להגיע למהלך דוושה עמוק כדי לשמור על חיי המשאבה.




בהצלחה-קובי