הרכב הבא, לבטים לבטים לבטים.

טוב, אחרי שהסמוראי עבר לו לבית חדש מתחילים הלבטים מה לחפש הלאה.
כרגע מתנייד ביום יום על שני גלגלים. אני מכיר את העניין של להחזיק רכב לטיולים בלבד, אנחנו גילינו שלנו זה פחות מתאים אחרי תקוםה שהסמוראי שימש כאחד כזה.
אז מה הן הדרישות. רכב לטיולים של זוג + כלבה, משמש כרכב יומימי. חשוב שיהיה סגור ואנושי לאישה, כולל מזגן והגה כוח. עדיך שיהיה רכב ארוך כי מדי פעם רוצים לצרף חבר או שניים לטיול חד יומי, חשוב לנו הוצאות אחזקה שפויות ככל האפשר ובניהן צריכת דלק.
זה משאיר אותי עם משפחת סוזוקי.
האופציות שחשבתי הן: ג'ימני, ויטרה ארוכה, גראנד ויטרה ארוכה ידנית.
יתרונות וחסרונות:
ג'ימני:
יתרונות: הכי חדש, פלטפורמה טובה וקשוחה של שני סרנים חיים, אחרי מיגון בסיסי, הגבהה של 2 אינץ ונעילה אחורית הוא יטייל בכל הארץ בלי שום בעיה.
חסרונות: קטן קטן קטן

ויטרה ארוכה:
יתרונות: ארוכה, נוחה לשימוש יומיומי, מסוגלת לקחת זוג + ציוד + כלב ואף יותר די בקלות
חסרונות: דיפ' קדמי רגיש, הגבהה קצת יותר מורכבת/יקרה, אין גיר רגיל ומחייבת אותי לרכוש לכב בין 19-15 שנים

גראנד ויטרה ארוכה:
יתרונות: כמו הויטרה, שימושית מאוד ונוחה מאוד וגיר רגיל
חסרונות: צריכת דלק (תקנו אותי עם אני טועה)ף דיפ' רגיש, נמוכה מאוד ועדיין תחייב אותי לשנתון ישן יחסית 98-2000

הלב רוצה סופה ארוכה פתוחה אבל כרגע הפרקטי ינצח, מישהו יכול לתת לי נתונים של צריכת דלק בויטרה ובגארנד, מניסיון. תודה
ובכלל, אם יש לכם רעיונות שיפתחו את העיניים אני ישמח.

טוס לארה"ב אוף אמריקה :p
בוקר טוב

ענית לעצמך ...
גראנד ויטרה ארוכה 99-2002 ידנית (תצטרך להתאמץ כי לא נמכרו הרבה).
הגבהה, פרונטאקס מברזל, נעילה אוטומטית אחורית ואתה מסודר.

עוד אופציה לא רעה, קאיה ספורטאז'
חסרונות, "צריחת" דלק , קשה למצוא נעילה אחורית
יתרונות, שילדה קשוחה יותר מהגראנד ויטארה. לא סובלת מבעיית פרונטאקס חלשלוש כמו בסוזוקים.

בהצלחה בבחירה
רענן

אתה מזכיר ג'ימני מוגבה ונעול באותה נשימה עם גרנד ויטרה ארוכה - אלו שני דברים שונים לגמרי בשטח.
ג'ימני מצויין לזוג וכלבה אבל לא יותר וגם אז הוא צפוף,
גרנד ויטרה עבירה פחות.

עכשיו תחליט אתה מה יותר חשוב, עבירות או נוחיות ומרחב

ברת טיולים שלי ויטרה מוגבההת, נעולה אחורה וממוגנת תתפקד מצויין, כנ"ל לגבי ג'ימני

צחי ממוצע צריכת הדלק אצלי (גרנד ארוך אוטומטי) 1 ל8
קח בחשבון שקשה למצוא צמיג שטח מלא גם שעולים מידה אחת.
במחיר של ויטרה ארוכה שמורה וטובה אפשר למצוא גרנד ויטרה ארוכה.
אתה מוזמן לסיבוב על הרכב שלי.

הקיה שלי עושה 1 ל 7.
כל מי שאני מכיר ויש לו קיה - עושה בין 7 ל 8 ק"מ לליטר (הטובים אפילו 9).
אם גראנד ויטרה עושה 1 ל 8 - אז כנראה שצריכת הדלק של הקיה לא כל כך נוראית....

שי, הגרנד מוגבההת +צמיגים גדולים.
לפני ההגבהה והצמיגים הממוצע היה לקצת יותר מ1 ל9
רענן יש גרנד ארוך שנת 98

אם תרצה קאיה ארוכה נעולה אחורה שמורה יפה, נראה לי שיש מישהו שמוכר.

מה לגבי בהמות עם מערכת גז ? אני באופן אישי לא מת על הרעיון של גז. אבל אם לא מפריע לך זה יכול לפתוח בפניך עוד אופציות .... מור

למה הוצאת מהחישוב דיזלים יפנים?
המספרים לגבי דלק ואחזקה לא יהיו שונים בהרבה.

מה השנתונים הרלוונטיים בתקציב שלך?

צחי,

למה לא רוביקון ארוך חדש? ;)
(או במילים אחרות... מה התקציב??.....)

הייתי פוזל לכיוון אינדיאני - צ'ירוקי/גראנד צ'ירוקי.
ייתן לך הרבה יותר בכביש והרבה יותר בשטח. ומה שבטוח הרבה יותר בת זוג מאושרת ביומיום...

איל

ב 30 אלף יש ל מבחר רחב של רכבי שטח יפנים.
ספציפית פאגרו טראנו או איסוזו.
לעניות דעתי אמין ועביר (בסטנדרט) משלושתם הוא הפאגרו.
הכי חסכוני טראנו (ידני יכול להתקרב ל - 1 ל 11)
מבחינות עלויות קניה איסוזו לוקח, אבל אז יש את בעית המנוע הידועה...
הבעיה בתחזוקה. הרכבים האלו בזמנם היו רכבי יוקרה (היום ממש לא) וחלקים בהם יקרים (מנוע גיר סרן וכו)
אם יש לך תקלה גדולה, צפה פגיעה!
דווקא מבחינת תחזוקה שוטפת (מסננים רצועות תזמון וכו) המצב לא רע.
ב 30 אלף תגיע מכסימום עד שנת 2000 וקצת (חוץ מבאיסוזו, ולזה יש סיבה )-: )
כמו כן פאגרו או טראנו דיזל הם ידנים בשנים אלו.
המלצה שלי לך, עם תקציב מצומצם לך על גימיני.
ויטרה וגם גראנד ויטרה לא משתוות לו בשטח וגם לא בהוצאות אחזקה.
למעשה שום דבר לא משתווה לגימיני בהוצאות אחזקה...
שקל להנאה, הוא נותן את התמורה הטובה ביותר.
החסרונות ידועים, ואם אתה יכול לחיות איתם, לך על זה.

אתה צריך רכב יומיומי ורוצה יכולת שטח טובה כדי להמשיך טייל באותה רמה ועם אותם חברים. אתם זוג בלבד, אתה מכיר סוזוקי, ואם אני מבין נכון המצב הכלכלי הוא כזה שמחייב להיות מחושבים.

ג'ימני, ולא מבין את ההתלבטויות בכלל.

התקציב עומד עומד על 35K פלוס מינוס מה שאומר ג׳ימני עד 2004. הג׳מני הוא רכב מעולה עם פלטפורמה מצויינת אבל הוא קטן בדיוק כמו סמוראי קצר והיום זו יכולה להיות קצת בעיה.
ה׳-SUV הגדולים לא באים בחשבון, בתקציב הנ״ל אפשר לרכוש רק הרכבים עד איזור שנת 2000, אלו רכבים עם המון חשמל ומערכות ופוטנציאל תקלות גדול וכרב יומיומי שאמור להגיע לא מעט לת״א הגודל מהווה בעיה ולקצרים אין יתרון משמעותי על הג׳ימני.
גראנד ויטרה ארוכה תגמור את התקציב סביב שנת 2000 לעומת זאת ויטרה ארוכה תשאיר עודף נאה שאני אוכל לנצל לשיפורים/יישור קו. הטיולים שלי לא כאלו קשים, מטייל איתי חבר עם ויטרה קצרה מוגבהת 2 אינץ ונעולה אחורה ועובר בדיוק את אותם מסלולים. החיסרון שוב הוא בשנתון, הכי חדש זה 98 וזה כבר בן 15.

צחי
את ה suv אתה מכיר ואכן רצוי כיס עמוק למקרה של תקלות
אני מנסה להבין למה לא ג'ימיני עם וו גרירה
יהיה לו די כח גם לסחוב אחריו עגלה קטנה שתפתור את בעית המקום ועדיין יישאר לו די כח למשוך במעלות השונים
אבל
גם סופה בצורת נהיגה רגועה לא זללנית כה גדולה של דלק
ואתה יודה -סופה זה לא ג'מוס-סופי לא תתקרב לאף אחד היא נאמנה לבעליה,בניגוד לג'מוס שהוא אוהב שרוכבים עליו
סבלנות,בסוף תמצא את מה שתתחבר אליו
אפרופו -מה עם איסוזו רודיאו?

צחי, גרנד ויטרה. רכב יותר צעיר ויש כמה לא רעות/רעים בשוק. כולל של כמה מחברי הפורום פה.

הויטרה הארוכה היא אחלה אבל מיושנת ומה שנשאר בשוק, לרוב שחוט או עם מחיר לא פרופורציונלי בעליל (הרבה הרבה הרבה יותר גרוע מסמוראים ארוכים מבחינת מחיר).

לא סופות ולא שום דבר אחר (טוב שלא הציעו ל"ר ). למה ? כי עם הכוח בא התאבון וסופה או טרופר גם יגרמו לך לרצות לנסות עוד ועוד ואז כששוברים, שוברים גם קופות חסכון כי צריך את הרכב ליום ראשון.

אני (אישתי ז"א) כבר ארבעה חודשים עם GV קצרה 1600 אוטומטית.
צריכת דלק מדודה 1/10.5 ק"מ ליטר!
צמיגי מקסיס 50/50 מידה מקורית (215/65/16) מטפסת לכרמל כמו גדולה.

עם קצת שיפורים נראה לי שהפוטנציאל עולה גבוה.

לא מבין למה אתה חושב שGV פחות סבוכה אלקטרונית מפג׳ארו/טרנו מקבילים.
אלו רכבים בלי מנועים מתוחכמים מידי, ללא בקרות אחיזה וכו׳, וכפלטפורמות בסיסיות עבירות וחסונות יותר מ-GV או הויטרה הישנה.
מבחינת הדלק הם נותנים לך תמורה טובה של 1:9 בנסיעה משולבת, נוחות ואיכות חיים כמו שאמרת שאת מחפש.
שווה לבדוק מה באמת עלויות נאחזה ממי שמחזיקים כאלו היום.
קצת נראה שקבעת מראש את התוצאה ועכשיו זה יותר עניין של חיזוקים?

אני החזקתי פאגרו 97 וטרנו 98 ידנים
מבחינת אחזקה שוטפת הם מאוד סבירים (שלא לומר זולים)
שפע של חלקים באיזו רמת תקציב שתרצה.
הרכבים פשוטים מאוד, פאגרו מנוע דיזל טיפש. טראנו עם מחשב אבל לא עם מסילה משותפת.
הבעיה מתחילה עם מכלול רציני הולך.
אלטרנטור 1000 שח מנוע כ 10000 שח גיר כ 6000 צמגים 3000 שח
בגימיני זה הרבה יותר זול.
GV אין לי מושג, אבל כנראה משהו באמצע.