חוו"ד בנושא הגבהת גראנד צ'רוקי

חברי המדובר מהודעות קודמות הצטרף אלינו לטיולו הראשון .היה אחלה טיול וכולם נהנו...
חוץ מהגרנד צ'ירוקי שהרגיש ...איך לומר קצת נמוך לידנו. :oops:
חברי מיהר וביקש הצעת מחירמאחת סדנאות השיפורים ולהלן ההצעה מוגשת לחוות דעתכם.
4-בולמי פרוקומפ
4-קפיצים טרייל מאסטר
מוטות רדיוס
הארכות למוטות קדמי ואחורי
בוקסות
חלקים שונים ומתאמים-לפי הגדרתו
כל זאת בסך של 6000+מע"מ ועל זה האחרון יש על מה לדבר
כולל עבודה
והשאלה-לעניות דעתי המחיר לא מופקע מה אתם אומרים?
יש להעדיף תוצרת אחרת?
יש להעדיף משפר כזה או אחר?
כל המלצה תתקבל ברצון
רוני.

מה תוספת הגובה שתתקבל?
4-5 ס"מ לפי מיטב ידיעתי לא צריך החלפת מוטות רדיוס (צביקה טוען שגם ספייסרים עושים עבודה טובה מאוד לגובה הזה וזה פיתרון הרבה יותר זול.)
אם מדובר על 3" ומעלה, היו על זה מספר דיונים, רמי (גראנד) חקר את הנושא לעומק והחליט בסוף על רוביקון אקפרס 3.5"

הפרוקומפ נחשבים ללא מוצלחים במיוחד (בלשון המעטה...)

תלוי בתוספת הגובה המבוקשת, לדעתי האישית, אם מדובר ב 4-5 ס"מ הייתי מוסיף ספייסרים (סדר גודל של 400-500 ש"ח ל 4 ) ומחליף בולמים, יש בולמים של דוייטשטק מתכווננים ב 600 ש"ח לפני מע"מ ליחידה,
הפרוקומפ עולים קצת יותר מחצי.

http://www.rocky-road.com/grandbudget.html

בהצלחה,
סער.

כאמור חשוב לדעת איזה גובה הובטח לו.
הגבהה זה לא רק גובה אלא גם יכולת להרכיב צמיגים יותר גדולים, לנתק את הסרן הקידמי ולקבל מהלכי מתלים יותר טובים והכי חשוב שלאחר כל זה לשמור על התנהגות הכביש והנוחות הטובה ברכב זה. לכן יש חשיבות לבחירת האלמנטים שבה.
לעניות דעתי:
עד 2" - ספייסרים מעל הקפיצים + בולמים ( קוני, אולדמן) מתאימים ללא כל שינוי נוסף במיתלים יתנו יכולת להגדיל מידת צמיג במידה אחת.

2.5"-3" - קפיצים + בולמים(ראנצ'ו, בילשטיין) + ניתוקים למוט מייצב קידמי ואז יכנסו צמיגי 31" ללא כל בעיה - אין צורך לשנות דברים נוספים במיתלים . הסט הנורמלי ביותר שראיתי (אצל יואב HITOY) שנתן את הגובה הנכון הוא של ראנצ'ו. קצת קשה אך לא רע.

מעל 3" - כבר מדובר על קיטים שלמים שכוללים: קפיצים, בולמים( בילשטיין, פרוקומפ MX6), מוטות רדיוס מתכווננים, ניתוקי מוט מייצב קדמי, מוטות מייצבים ארוכים אחוריים, צינורות בלם ארוכים, מתאם פנהארד אחורי, פנהארד קדמי מונמך ומתכוונן, מאריכי במפ-סטופ לקפיצים ןהנמכת טרנספר בכ 1 ס"מ.
ללא כל האלמנטים הללו צפויות בעיות שונות.
הקיט הטוב ביותר הוא של רוביקון אקספרס שגם שם צריך להוסיף חלק מהנ"ל.(פנהארד HD, בולמים וניתוקי JKS).
הזמנה של הכל כולל הובלה ומיסים תעלה בארץ כ 8-10K וזה לדעתי שווה אם הכיוון הוא כזה. אגב קיט כזה נותן גובה של 4-5" בפועל. ויכול לקלוט צמיגים עד 33".

http://www.jeeptrip.com/albums/ngfo6x5l-2.jpg

הובטח לבחור3" בינתיים אין לו רצון או כוונה להחליף ל-צמיגים אחרים השאלה היא האם המפרט שציינתי מספק את הסחורה? הבחור התחיל רק עכשיו להצטרף לקבוצה שלנו לטיולים אני מקווה בשבילו שיידבק בחיידק
יש בעיה ספציפית עם פרוקומפ?
ל-3" צריך להנמיך טרנספר?
מוט מייצב אני לא חושב שכדאי לו לנתק .הבחור אוהב את הדוושה הימנית בכביש.
דרך אגב...עקפת אותנו אחרי קסטינה ביום שישי לכיווןדרום היית בדרך לטיול? היינו שיירה של -8 ג'פים

ניתוקי מוט מייצב - ניתוק מהיר רק לשטח, בכביש מחובר.
3" עם צמיגים מקוריים? :lol: = קורקינט
בולמי פרוקומפ הפשוטים לא נחשבים נוחים ואיכותיים חבל על הגראנד, בבולמים שיבחר במשהו משובח יותר DT כמו שסער הציע בחירה עדיפה.
כן.. ירדנו לדרום ביום שישי בבוקר.

אני נגד ספייסרים, במיוחד אם רוצים להגיע לאכות חיים טובה, הספייסר רק מפריע לעבודת המתלה.
מבחינתי יש סיבה אחת לשים ספייסר, אם רוצים להגביה את הרכב למטרה אחת בלבד-צמיגים גדולים יותר, וכל שאר הפרמטרים אינם חשובים.

פרו קומפ הפשוטים(אלו שנמקרים בארץ הם בולמים ברמה נמוכה ,במיוחד אם הם מותקנים על קפיצי סליל(שם החשיבות של הבולם גדולה פי כמה).

3" הגבהה על רכב עם צמיגים סטנדרטים זה המון ולחלוטין אין בזה צורך(חוץ מהאגו של בעל הרכב....)