בניית גגון לדיסקברי 2

לאחר מספר טיולים שהכל נופל עלי כשאני מנסה להוציא משהו מתא המטען של הרכב נשברתי והחלטתי שצריך גגון, כן, כזה פשוט בסיסי שאפשר לזרוק עליו את הקרשים למדורה, מיכלי מים שנוטים להתפורר בתא המטען ולהטביע את השטיח, וימים אחרי הטיול האישה שואלת לפשר ריח הרטיבות באוטו.
טוב, אז הולכים לחפש רעיונות ״אולי אקנה חדש״ וכדומה.
שיטוט מהיר העלה את העובדה שאאלץ להפרד מכמה אלפי שקלים משומש או חדש, ברזל או אלומיניום, וגם אין במידות שאני צריך.
אני נוסע עם תיק גג, הגגון צריך לשכון רק על החלק האחורי של הרכב, אז צריך מישות מיוחדות.
בסוף החלטתי על בניה עצמית, קצת ברזלים, זווית ריתוך, (לא אין לי מכופפת...) רתכת וחבר טוב שיעזור בריתוכים.
התוצאה מצורפת פה במספר תמונות להתרשמות.
קובץ מצורף 74265
קובץ מצורף 74266
קובץ מצורף 74267
קובץ מצורף 74264
קובץ מצורף 74269

עבודה יפה. .כמה עלו מוטות הרוחב של "טולה"?

נראה מצויין

תוצאה יפה מאוד.

לא Thule ולא נעליים.
פרופיל אלומיניום 6x3 מלוטש עם מברשת פלדה על דיסק וצבוע עם המרייט מיוחד לגילוון.

מקפיץ ומשוה.
הגגון שהטה לי בשנים האחרונות על האוטו נבנה בבוקרו של יום שישי אחד רק כדי לשמש כמשהו זמני לטיול בשבת בו היה צורך להעמיס הרבה סירי 48 כלבי גז ושאר ציוד בטיול של המושב.
כידוע זמני זה הכי קבוע, ויצא שהוא שימש בגבורה בשנים האחרונות. כולל העמסת משקלים לא הגיוניים.
אממה? תמיד רציתי גגון מאלומיניום, וגם, פעם אחת בה ישנתי על הגגון הראתה שהוא קצר מדי.
אז כבר תקופה שאני אוסף ג'אנק אלומיניום כל אימת שאני מוצא + השלמה של פרופילים שקניתי, והנה מה יצא:
החומרים:
- שישה פרופילים שטוחים (מסילות של תריסים) באורך 2 מטר.
- עוד 4 פרופילים מלבניים צורניים (מסגרת של תריס?) באורך באורך 1.5.
- שאריות של פרופילים משערים מתרוממים שנוסרו לאורך. חלקם שימשו למסגרת החיצונית בצד (יש בהם מסילות שאולי ישמשו למשהו בעתיד), והחלק השני לשפת ההתקפה הקדמית.

- רגלים מברזל שעשיתי (הבאתי סקיצה לכל כיפוף המרכז- היא תצורף בהמשך). הרוחב המקובל הוא 100 מ"מ, ומשתמשים בד"כ ב6 רגליים. לי היו 4 פרופילי רוחב שרוחבם 70 מ"מ ולכן 8 רגליים ברוחב 70. הכיפופוים הם פשוטים וניתן בקלות לעשותם בבית עם דיסק ורתכת (בגגון הקודם עשיתי בבית, ועשיתי גם כיפופי חוזק מפח נירוסטה דק יותר ובצורות מסובכות יותר, כאן במילא חתכו לי חומר, אז שכבר יכופפו על הדרך). היה שיקול לעשות רגליים בגבהים שונים בשביל גגון שעוקב אחרי הקונטור של הגג, אבל זה היה יוצר לי עוד עבודה (את פרופילי האורך לא ניתן לכופף, וזה אומך לחתוך ולהוסיף זוויות, בקיצור, לא).
- ברזל זווית ממנו יצרתי את נועלי הרגליים למרזב.

- המון המון ברגים שייבות ואומי ניילוק. המון. פי 2 ממה שמהנדס היה שם. רובם m5 באורך 30, 40, 60 לחיבור בין הפרופילים השונים לפי צורך. אבל גם m6 לחיבור הרגליים לקושרות הרוחב, ו m8 לנועלי המרזב.

המידות הסופיות הן קצת פחות מ1.5 מטר, על 2 מטר. (הצרתי אותו מעט כדי שלא יבלוט מדי בעין, אם כי גם 1.84 עדיין לא חורג מקו המרזבים). מי שמתכנן, גובה הרגליים מופיע בסקיצה, מרחק בין המרזבים 183.5 ס"מ)
המשקל- כ30 קילו.
הגגון הישן יצא למכירה כמובן.
קצת תמונות?
קובץ מצורף 144415קובץ מצורף 144416קובץ מצורף 144417
קובץ מצורף 144418קובץ מצורף 144419

אגב,
הוא לא שורק. אין רעשי רוח שניתן להבחין בהם בין כל שאר הרעשים של האוטו.
בגגון הקודם עשיתי מסיט רוח שהורדתי אחרי כמה שנים כי גם לא היה צורך.

חיבור למרזב:
קובץ מצורף 144420פ

ואני עדיין מחכה לאסמס עם מודעת מכירה

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

תתחדש

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

אחלה גגון DIY!!!!

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

תתחדש , מגניב לייצר לבד.
בתמונה מלמעלה זה נראה כמו מיטת רווקים..

מוכר ת'אוטו ??

לא כל עוד שאין משהו שיתן את אותה תמורה במחיר שפוי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

לא כל עוד שאין משהו שיתן את אותה תמורה במחיר שפוי.

---

רוצה רקסטון?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

רקסטון זה לא דבר שרוצים. זה משהו שמתפשרים עליו.

אסף.

אאוצ

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

רקסטון זה לא דבר שרוצים. זה משהו שמתפשרים עליו.

אסף.

---

נשמע שאתה מבין בזה [emoji12]



Sent from my SM-J710F using Tapatalk