Printable View
אתמול בסוף טיול בסופה של ירידה ארוכה ניסיתי לשלב חזרה מ 4 low ל2wd. העברתי לניוטרל כפי שלימדו אותי והתחלתי לברור ל 2wd. פתאום ידית בורר 2wd/4wd החלה לנוע בחופשיות כאילו היא מנותקת מהמכלולים מתחתיה והגיפ נתקע כשאף הנעה לא מחוברת.
במקביל הופיעה לי הודעה, שבדיעבד אינני יודע אם יש לה קשר, change oil gate.
ההודעה לא מופיעה בספר רכב כלל.
אשמח לדעת מהן הבעיות?
תודה!
אהלן,
זו תופעה מוכרת (מדי) ב-JK.
הכבל המחבר בין הידית לבין הטרנספר התנתק באחד הצדדים כנראה בגלל כשל בתותב הפלסטיק.
בתוך הרכב זה נראה כך, לאחר שמפרקים את הקונסולה:
http://i876.photobucket.com/albums/a...dvance/151.jpg
החלקים שאתה צריך הם (מק"ט MOPAR) :
תופסן/תותב לכבל טרנספר 68018106AA קליפס אבטחה למוט טרנספר 68064273AB
דניאל
דניאל,
התמונה ששמת זה של הפיתרון לחלק מהבעיה - זה השיפטר של ADVANCED ADAPTERS
שני המקט"ים שנתת הם אכן הנכונים למה שצריך כדי לתקן זמנית (עד הפעם הבאה...)
http://i776.photobucket.com/albums/y...erCaseLink.jpg
http://i776.photobucket.com/albums/y...tainerClip.jpg
שני חלקי פלסטיק שבארה"ב עולים במוסך מורשה כמה סנטים (כלומר בארץ בטח 274ש"ח + מע"מ...)
איל
איל, יכולת לדאוג לנו ולתת פתרון "מלא" לבעיה :rolleyes:
אם התכוונת להחליף את הפלסטיק לחלק תחליפי ממתכת, ממה שקראתי על הבעיה הזו, לא בטוח שזה הפתרון הנכון.
יש סברות שאומרות שכדי לשמור על הטרנספר מהעברת מצב "אלימה" מדי, החלק הזה תוכנן במקור בכדי לקרוס בעת ההעברה.
כל חלק משני החלקים שלעיל עולה 7.40 ש"ח לפני מע"מ אצל מכשירי תנועה.
אגב, מישהו יודע איפה מחברים את החלק הכתום?
דניאל
אחר צהריים טובים,
אני כרגע תקוע במצב המדובר, רק שאצלי כנראה אני תקוע על ניוטרל.
הידית נעה בחופשיות.
שום הילוך לא נתפס.
יש למישהו רעיון לפתרון? אפילו רק עד אחרי החג?
אגב,
אני תקוע ברמת אביב ואשמח לכל עזרה :)
סביר שהכבל באחד הצדדים התנתק.
http://i372.photobucket.com/albums/o...2/P1030020.jpg
בתור התחלה, תזחל מתחת לג'יפ ותזיז ידנית את המנוף שעל הטראנספר
זה כבר ייתן לך לפחות לנסוע.
בשלב הבא תראה איפה הוא נותק ותמשיך משם.
תראה על הטראנספר אם הכבל נותק.
שמישהו יזיז את הידית כשאתה למטה ותראה אם הקצה שלו זז
איל