Printable View
אני צריך להחליף שמן מנוע במנוע מסויים כל 4000 ק"מ לפי הוראות יצרן.
המנוע חי בסל"ד גבוה יחסית (3500-4500)
והחלטתי כדי לשמר אותו להחליף כל 2000 ק"מ שמן. וכל 4000 שמן ופילטר.
חבר אמר לי שלא כדי כי שמן "טרי" פחות טוב משמן שספח קצת פיח,
הפיח לטענתו משפר חלק מתכונות השמן.
(עד שלב מסויים..)
למרות שזה נשמע לא כ"כ הגיוני.. הצדק עימו?
קנה את המכשיר הזה ותדע.
http://vimeo.com/42847409
הכי טוב שפוך לתוך השמן שתי כפות פיח מהלמטה של המדורה.
בקיצור - חדש יותר טוב. תרגיש חופשי להחליף.
אסף.
אהלן תומר, מה שלומך ?
תבדוק טוב טוב שזה באמת משתלם לך.
משתי סיבות -
1. בטווח הארוך מאוד, בו באמת תראה הבדל בין החלפת שמן טוב ויקר כל 2000, להחלפת שמן "בסדר גמור" כל 4000, לפעמים הכסף הנוסף שתוציא על כל התקופה מתחיל להתקרב למחיר מנוע מיבוא (כמובן שתלוי באיזה כלי מדובר, אני מניח רכבים), וזה האחרון מביא לך ברוב המקרים מנוע הרבה יותר צעיר בנקודה עליה אנו מדברים בחיי הרכב.
2. אנשים (ואני הראשון הדפוק מביניהם) מפנקים מפנקים ומפנקים רכבים - ובסוף מוכרים אותם מלוקקים למישהו אחר ובעצם לא נהנים משום תשואה מההשקעה הנוספת הזאת בטיפולים תכופים יותר ( וזה לפני תאונות, ונשים שלא מסתכלות על מד חום ).
בהצלחה
תקשיב לKD (השם האמיתי שמור במערכת)
למעשה אם היה לי את שמו גם אני הייתי קורא לעצמי KD2 כדי לא לפתח סטיגמה.
אין כול צורך או תועלת בהחלפת שמנים בתדירות הזאת
לרכב נורמלי נהוג על הכביש בעיקר אפשר להחליף ב5K מייל(לא קילומטר)
אם משתמשים בסינטטי אפשר להחליף ב7500-10000 מייל
שמן חצי סינטטי=חצי בהריון=שמן רגיל
יוסוף...היד פתוח והפנקס רושמת...:cool:
המנוע לא רגיל והוא עובד בתנאים קשים עבורו. אבל עדיין - אין תועלת בהחלפת שמן בתדירות כל כך גבוהה.
התדירות שהגדיר היצרן היא גם ככה די גבוהה - שמן טוב פעם בכמה שאמרו לך, זה כל מה שצריך.
אסף.