Printable View
בשעה טובה הגיע תורם מתאים, רוביקון 2011.
שלב א. מדידות.
ב. חיתוך חלקים.
ג. גילוח תושבות מהסרנים החדשים.
ד. חיזוק סרן קדמי, וריתוך התושבות.
ה. ריתוך תושבות לסרן האחורי, כולל גשר מעל הסרן, לזרועות העליונות, בניית זרועות עליונות חדשות.
ו. התאמת דריישפטים במידת הצורך.
ז. צינורות ברקס, ובלם יד.
ח. התאמת זרועות היגוי, פנהארד, ובולמי הגה.
ט. בהמשך בולמי פוקס, תלוי בתקציב.
נעדכן בהמשך.
נמרוד
בהצלחה נמרוד.
הייתי שמח לדעת מה מחיר הסרנים
בועז
נמרוד שיהיה בהצלחה.
למה אתה רוצה לחזק את הדנה 44? הוא לא מספיק חזק?
בועז
המחיר הוא על כל העבודה והחלקים.
אורי
החיזוק מיועד למנוע חיוך של הסרן, אני נמצא הרבה באוויר, הזדמנות שהוא מפורק.
נמרוד
החיזוק הכרחי. הסרנים האלה ידועים בחיבתם לחיוכים ולשבירת ההאוזינגים. במיוחד עם צמיגים גדולים יותר מהמקור.
כן אני ממתין גם למצוא סרנים ולעשות את הפרויקט
ראיתי את התורם ומכיר את הסיפור
שיהיה לך בהצלחה ולי נישאר להמתין
אגב אם הכול ילך כמו שצריך הבהמה שלי תיכנס לעבודה בתחילת שבוע הבא
היא תעלה לליפט כמו סטישן אמריקאי[כמו שאישתי קוראת לו] וירד מהליפט סיפווווווווווור אחר לגמרי
איך אני מתרגש לא ישן בלילה חחחחח
לא מתאים ל ZJ מסיבות רבותציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
מפתח ברגים לא תואם = החלפת חישוקים
ברקסים מוגדלים = חישוק 16" ומעלה
רוחב גדול משלנו = חישוק עם BS גדול מה שיפריע במצבי הצלבות קיצון.
הפתרון ל ZJ הוא D44 ברזל, או פורד 8.8 מאקספלורר שחוט בין השנים 93-98 אגב, לפורד גם יחסי העברה זהים, 3.73 במקור. גם מפתח ברגים זהה, גם בלמי דיסק מובנים, גם רוחב קטן ב 2 ס"מ בלבד שקל לתקן באמצעות ספייסר,
נתון נוסף- מגיע במקור עם דיפ' מוגבל החלקה שעובד מצויין ומבטל את הצורך בנעילה, חלקים [ בארה"ב ] זולים משמעותית מכל DANA שראיתי.
והכי חשוב , סרן במידות ומשקל של D44 ובחוזקו קרוב יותר ל D60
בקיצור תורם קרוב למושלם.
בהצלחה
קצת תמונות מתחילת הפרוייקט...
נמרוד - בהצלחה נראה טוב!
למה היה צריך לפרק את הדיפרניציאל מהסרן? זו נעילה חשמלית עם כבל חיצוני לא?
מה עם הציריות? עוברות התאמה או חדשות?
אבשלום
אבשלום
הסרן פורק על מנת לרתך את כל האביזרים, ולשים את יחסי העברה המקוריים, הציריות והנעילות הם של הרוביקון.
נמרוד
תמונות???
אני תלוי ברצון הטוב של מי שנימצא ברוק סוליד, אני די רחוק משם,
נמרוד
מעניין מאוד.
אולי נחתים בעלי רכבים על כרטיס "אדי" ייעודי ?
חומר למחשבה.
דניאל
תמונות של הסרן האחורי
ניראה פיצוץ שאפו
הריתוך הסתיים
נראה ברבא-שריר רציני ... מה עם חיזוק הקדמי ?
היי רונן
בסרן הקדמי ישנה בעיה לחזק בגשר עליון היות וסרני רוביקון הינם היי-פיניון וכן הסרן נמצא מתחת למנוע.
אם נבצע חיזוק חיצוני לסרן יש סיכוי כי בסגירת מתלה הסרן יפגע במנוע.
ולכן בחרנו בחיזוק מסוג אחר ........
לתוך צינורות הסרן הוכנסו צינורות DOM אשר מחזקים את הסרן פנימית.
רפי
מעולה . ! יופי של עבודה .