לקראת אותו אירוע שהתקיים בים המלח, עבר הXP מספר שינויים בסדנא של פולריס ניצני עוז בידיו האמונות של רפי בכדי להתאים לאופי המסלול אותו צפינו .
בנוסף ל"סט אפ" השונה, אותו כמובן שלא אשתף : ), הושתלו גובלים ונעשה שימוש בגלגלים בעלי קוטר קטן יותר.
הגובלים למעשה מגבילים את מהלך הפתיחה ומקטינים את זווית הגלגול של הרכב במצבים קיצוניים.
כמובן שהמצב האופטימלי הוא סט קוילאוברים קצר יותר אך הפיתרון הוא זמין ,זול ותפקד מצויין.
