Printable View
קיץ:
למנוע 2,3-מצתי חימום צריכים להיות במצב תקין
למנוע 1-ישנן אפשרויות
חורף:
למנוע 1,2,3-מצתי חימום צריכים להיות במצב תקין,אין אפשרויות
P.S
החורף לדיזל מתחיל כאשר הטמפרטורה יורדת לרמה של~ + 10°С
המצב מחמיר אם דחיסה של מנוע יורדת
TDI300-1,RANGE ROVER TD6-3
מEURO3+ ניהול מצתי חימום קשור לפליטת...סיפור ארוך
גרשון יקר,
תסלח לי שאני מעיר אבל ההודעות שלך הן בלתי מובנות בעליל (ולא ספציפית כאן),
זה חבל כי עושה רושם שיש לך המון ידע וגם נגישות למידע חשוב.
אם תוכל להוסיף להודעות שלך הסבר קצר ולא סתם ביטויים סתומים ירווח לכולנו.
לא כותב בכוונה להכעיס,
תודה,
איל.
יש לי פראדו ארוך מודל 99
האם יש תא עירבול או הזרקה ישירה?
מה המצב בחור?
מספר שלדה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי orenc
גרשון,ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
האם כוונתך ל KZJ95 ?
תודה,
למרות שהשאלה היא לגרשון הרי למיטב ידיעתי כל הטויוטות בארץ מהשנתון הזה הם עם תא ערבול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי orenc
זה פשוט , אם יש לך מצתי חימום אז יש תא עירבול .
אם המנוע 1KZ-TE-תא עירבולציטוט:
נכתב במקור על ידי orenc
אם המנוע 1KD-FTV-מסילה משותפת-הזרקה ישירה
P.S
1. 1KZ-TE-אני כמעט בטוחה
2. 1KZ-TE and 1KD-FTV-יש מצתי חימום
בוקר טוב
תודה לגרשון
תודה ליעקב
מצתי חימום BERY
מה הקשר של מצתי חימום לתא עירבול
עד כמה שאני מכיר מנועי דיזל
רוב מוחלט של מנועי הדיזל יהיה להם מערכת עזר להתנעה ( בדרך כלל זאת תיהיה מערכת חימום כל שהיא )
גם מנועי הדיזל שהם הזרקה ישירה יש להם מערכת עזר להתנעה ( וגם כאן יש סיכוי טוב שתיהיה איזה שהיא מערכת חימום משולבת )
וזה עוד לפני מערכות קידום ההזרקה ( מבוסס גשש טרמי )
כל מנוע יהיה קשה להניעה כשהוא קר
קר למנוע זה גם +30 שלנו חם מאד
מנוע דיזל לא צריך הרבה שתיהיה תלונה של קשיי התנעה
איציק
תלוי ביחס דחיסה כל הטרקטורים הישנים גון הצבי מייסי ועוד רבים וטובים אחרים ללא מצתי להט בכלל ומניעים בלי בעיה כנל גם הtdi300 שגם מתנהג כמו טרקטור משנות השמונים המוקדמות .אצלי מנוע רענן ותקין מצתי להט מנותקים חורף וקיץ מניע בנגיעה .
סלד ההתנעה תקינות מער ההזרקה ותקינות המנוע (שסתומים , רינגים ) חשובה מאוד.
אצלי מיני מחפרון מנוע קובוטה עייף - חייב חימום לפחות חצי דקה וגם אז מניע קשה ומעשן שחור .
לעומת זה מנוע פרקינס תעשייתי תקין ( הזרקה ישירה ) - מניע בסיבוב ראשון של הסטארטר גם בשלג .
במנועי דיזל יחס הדחיסה גבוה פי שלושה ממנוע בנזין וכאשר אין קומפרסיה טובה המנוע יתקשה להניע .
אילן
ואני דוקא זוכר טוב מאד את הטרקטורים האלו (ג׳ון דיר/פרגסון/קייס/דיויד בראון וכו׳), מאכילים אותנו קש בבקרים הקרים של הנגב, כשהטמפ׳ החיצוני היה קרוב לאפס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי תום לרמן
כולל טכניקות הסיוע בנענועי הגה, ועד למצבים קשים במיוחד שכללו ריסוס אתר, למרות שזה היה המוצא האחרון.