בולמי זעזועים \ קפיצים לדיפנדר 110 - המלצות

דיפנדר 1999\110 - בולמים חדשים מקוריים - מרעידים את הרכב על שבילי עפר .

חושב לרכוש בולמים ואולי קפיצים חדשים בגרמניה.

מה מומלץ ? איפה ? מחפש טובים יותר מהמקוריים.

תודה

דניאל

צריך עוד נתונים -

מה העומס הרגיל של הרכב ...
כמה אנשים נימצאים ברכב ברוב הנסיעות ...
מה סיגנון הנהיגה ...
וכו'

היות ואני מניח שאתה מדבר על בולמים מקוריים, אתה יכול במינימום עלות להחליף את הקיימים בחדשים.

במידה ואתה מעוניין בשדרוג, אזי בנוסף לנתונים שהזכיר אמיר צריך גם להחליט על גובה התקציב הזמין.

אצלי מותקנים פוקסים עם קפיצי though dog.
כמובן שמותאמים ומכויילים למשקלים ולצרכים הספציפיים שלי.

ניסית להוציא קצת אוויר ????????????????? (:

הוצאתי אוויר
בדכ נוסע מנהלתית לא עמוס עד 4-5 נוסעים.חלקם ילדים.
צריך לפעמים לשטח.אני לא מהמתפרעים אבל הבולמים הקיימים מרעידים את כל הרכב.נפלה המראההשמאלית...אמיתי.

אם נפלה המראה השמאלית, אז אין ברירה - להוריד עוד 5 PSI...
באמת, אם אתה נועל G או מישלין צרים ונוסע רגוע, 15-18 זה לחץ מצויין שמקזז וויברציות טוב יותר מכל פוקס

15 ? נוסע בכבישים על 35 . הורדתי ל - 25 בערך.האם זה העניין ?
15 ניראה להושיב על הג'אנט .

25 לכביש זה כבר לא רע, למרות שאני הייתי נוסע על קצת פחות, 22. ה-110 שלי היה פתוח, ולא עמוס בכלל. בשטח הייתי סביב18 (שטח מדברי, לא דיונות, שם אפילו פחות). הנסיעות שלי היו קצרות, ולקראת ירידה לדרום או בחזרה הבייתה, הייתי שם 32, לקלילות תנועה וחיסכון בדלק ובלאי צמיגים.

אם נשים לרגע בצד את עניין הוצאת האוויר,

אצלי מותקנים בולמים של פוקס , וקפיצים של אולדמן.
אני מאוד מרוצה , אבל זה בעיקר שאלה של מחיר , אתה צריך להיות מודע למחירים - גבוהים מאוד.

אצלי הפוקס שיפרו מאוד את עניין הקפיצות ,וויברציות , וטילטולים של השב"כ.

אם הבולמים הקיימים מרעידים את כל הרכב - יתכן והם גמורים , אתה יכול לבדוק לבד מה מצבם.

אם יש לך כסף להשקיע בנושא , אני מאוד ממליץ על פוקס , הם ברמה אחרת לגמרי (חשוב לכייל אותם לפי הצרכים שלך).
לגבי קפיצים - חשוב להתקין אותם בצורה מקצועית, שלא תכנס למצב שהרכב יושב עקום על הכביש ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רמי גלבוע

, הייתי שם 32, לקלילות תנועה וחיסכון בדלק ובלאי צמיגים.

---

דגש על הקלילות.. דיפנדר וקליל באותו המשפט- אהבתי.

לא יודע למה בולמים חדשים מקוריים מקפיצים לך את הרכב, זה לא אמור להיות ככה.
בכל מקרה, אני נוסע על 110 סגור עם פוקסים ואולדמן, נסיעה חלקה ונעימה, הכל שאלה של תקציב.
דווקא הורדת אויר לדעתי זה לא הפתרון הנכון.

אצלי בולמי בילשטיין.
כך קניתי את הדיפנדר.

היו לכתחילה טובים.
לאחר התקנת גגון ותוספת המשקל שלו (מסתבר שמשמעותי) העסק נהיה אפילו יותר רך וידידותי.

להעיר, שאצלי יש גם בולם חמישי, דגם קאונטי.

דורון, מסכים איתך ש'קלילות' לא בדיוק מתאימה לכרכרה הזאת... התכוונתי לומר שההיגוי קל יותר, והתגובות חדות יותר, כי אין תזוזה של החישוק ביחס לגומי. מרגישים את זה מאוד אבל אני מסכים ש השימוש במילה 'קלילות', היה קצת קליל ומופרז.
טוב שלא אמרתי היגוי חד ומדוייק...

בואו נתחיל בזה שבולמים לא מקפיצים את הרכב.
הקפיצים מקפיצים אותו והבולמים מרסנים את התנודות.
כשאתה אומר שהנסיעה לא נוחה - למה אתה מתכוון? טלטולים קטנים? נדנודים גדולים? ררררררר שמוציא את הסתימות מהשיניים?

איזה קפיצים מותקנים אצלך? מה עובי החוט של הקפיצים האחוריים?

נכון שדיפנדר (לא HD ) חדש מהחנות עם מתלים מקוריים הוא מכלי הרכב הנוחים שיש. אבל לא צריך להגזים - למרות שהבולמים המקוריים לא רעים, הם גם לא באמת מאיכות גבוהה. כל בולם פרימיום יעשה עבודה טובה יותר (בתנאי שמותקנים קפיצים מתאימים לשימוש ברכב).

דווקא בגרמניה יש כמה מומחים לדיפנדרים, איפה בגרמניה תהיה?

אסף.

אסף,
ברלין וצפונה : שלזוויג-הולשטיין.
מכיר אולי חנויות בגרמניה ?

דניאל

יש את ידידינו מהפורום בגרמניה - דרור הראל ...

עם סדנה לשיפורים :
http://www.genesis-tracks.de/