צירייה אחורית רזרבית?

א. קודם כל האם מישהו לוקח איתו בטיולים?
ב. האם הציריות זהות{ימין שמאל} וזה אומר שמספיק אחת?
ג. השאלה הזאת מופנת בעיקר לחנן. ראיתי ברשימה של חנן שיש לו ציריות קידמיות רזרבה,
ודווקא בסרן הקידמי אפשר להמשיך לנסוע עם צירייה שבורה, או שאני טועה?
ולא ראיתי ברשימה צירייה אחורית, ובסרן האחורי אין אפשרות לנסוע עם צירייה שבורה.
או ששוב אני טועה?

אני אכן נוסע עם ציריות קדמיות, כי חבל לי לנסוע הביתה בגלל ציריה שבורה. במקרה הצורך באמת אפשר לנסוע ב3X4 אם יש לך נעילה קדמית, וכבר יצא לי להמשיך טיול ככה, או ב2X4 אם אין לך נעילה, אבל זה פחות מוצלח.

ציריות אחוריות בCJ לא נשברות, אז אין טעם לקחת ספייר. מה שכן יכול להתקלקל זה המיסב שלהן, אבל בתחזוקה קבועה ובדיקות שוטפות של מצב המיסב, אתה לא אמור להיתקל בבעיה כלשהי.

חנן אני מבין שהרשימה שלך נותנת פיתרון לבעיות על מנת שתוכל להמשיך בטיול.
ואם היינו צריכים לבנות רשימה של חלקיי חילוף שמחזירים אותך הביתה{הלך הטיול} איך היא היתה נראית?
א. מפלג+כהל+פלגים
ב. רצועות+ צנרת מים+מים
ג.גל הינע אחורי+צלבים+Uבולטים
ד.דלקן+ צינור דלק ארוך
ה.שמנים{שמן מנוע לבד?}
ו.תרגישו חופשי להוסיף

אם אין נעילה קידמית אוטומטית אפשר לחזור הביתה ללא דריבשפט אחורי

לרשימת השמנים תוסיף שמן הידראולי למקרה שיש לך הגה כח
שמן ברקס!
גריז, ועדיף גם מגרזת ,סיליקון (זה טובבבבב), פרופוקסי.
מיסבי גלגל ומחזי"ש לגלגלים קדמיים ואחוריים.
כאפות או יו בולטים לצלבים וברגים או אומים תואמים ספייר.
צנרת מים ראשית ומשנית.
פלאגים וחוטי הצתה ספייר (אפשר להסתדר גם בלי).
משאבת מים.
נורות ספייר.
פילטר דלק!
ספריי קרבורטור ו WD40

אני צריך לעוף מפה אז זהו לעכשיו.. :shock:

ציטוט:

---

אם אין נעילה קידמית אוטומטית אפשר לחזור הביתה ללא דריבשפט אחורי

---

אז זהו, שב CJ זה לא נכון. הדרייבשאפט האחורי ארוך מהקדמי.
חוץ מזה, ניתן לנסוע עם דרייבשאפט קדמי ונעילה קדמית על הכביש (מנסיון, לפני כחודש ממואה עד הבית).
מנסיוני מהטיול ההוא, גל הינע אחורי חשוב מאוד שיהיה רזרבי.
בנוסף, כדאי להחזיק גם מודול הצתה ומשאבת דלק (אני מחזיק חשמלית, אבל גם מקורית זה בסדר).

אביגדור

דרך אגב, באייקון שלי ניתן לראות את את החלק של הדרריבשאפט שנגזר.

אביגדור

ציטוט:

---

דרך אגב, באייקון שלי ניתן לראות את את החלק של הדרריבשאפט שנגזר.

---

או! סוף סוף אני מבין מה יש לך שם בתמונה.
עד עכשיו חשבתי שאולי איזה כלב טיפס לך על מכסה המנוע והותיר שם יציקה :twisted: :wink:

הכוונה שלי זה לחלפים שאם אין אותם, הג'יפ עומד.
למשל, אלטרנטור לא, רצועה שתפתור את הבעיה כן.

מודול הצתה (אם יש לך הצתה אלק' ) , סטרטר (אם אתה נוסע לבד-ובלי להיכנס כאן לדיון אם זה מומלץ או לא-אני בהחלט נוסע לפעמים לבד לטייל) .

גל הינע אחורי לא חובה, כי ניתן לנסוע בהנעה קדמית, ואחד מהחברים כאן נסע פעם דרך ארוכה ללא גל הינע אחורי וכשאחת הציריות הקדמיות שבורות, כמובן שיש לו נעילה קדמית .

אנשים,סליחה שאני שואל,אבל אתם יוצאים למלחמה בשטח ?? מה כל הרשימות האלה ? 23 שנים אני נוסע בשטח עם אבירים,סיקסים,סמוראים,נ.נ.,האמרים,ורק פעם אחת נשבר לי צלב בג'פס m151. יש לי הרגשה שאתם קצת נסחפים. בידידות, אודי.

זה אינדיבידואלי, אודי.

לכל אחד יש כלים שונים, מסלולים שונים, צורת נהיגה שונה, וצרכים שונים, ובעיקר, מה שאין בכלים הצבאיים שהזכרת, למעט ביחידות בודדות, נעילות דיפרנציאל שמאפשרות לכל כוח המנוע להגיע לציריה בודדת, מה שלא קורה בכלים עם ד'יפים פתוחים.

אתה לא שברת כלום, אז באמת אין צורך שתיקח כלום.
בטיולים שאני עושה יצא לי הרבה יותר מפעם אחת לראות ציריות וגלי הינע שבורים וסחוטים, אז אני לוקח. אין כאן עניין של הסחפות, אלא של צורך.



אתה מוזמן לספר לנו עכשיו על "10 אחוז רכב, 90 אחוז נהג" , "זו נהיגה לא נכונה" ועוד כמה פתגמים כאלה, אבל השורה התחתונה היא שחלקנו שוברים, אז אנחנו מצטיידים בהתאם. זה פשוט.

אודי,

תמונה שווה אלף מילים :lol:
http://www.jeepolog.com/j6trails_mizlaot_2003.htm

אני יכול לספר על פעם אחת שסיקס גזר צירייה אחורית,באימון בדרום שהייתי עדיין בסדיר{מזמן}.
סיקס צבאי ללא נעילות, קצת עמוס בעלייה לא קשה במיוחד, נגזרה צירייה אחורית.
בקיצור, אין דבר כזה, שאין דבר כזה!