תגובה: מחפש יוניט חום לשמן גיר
לאן מחובר ה'גוף' של היוניט?
תגובה: מחפש יוניט חום לשמן גיר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
סופת המדבר
לאן מחובר ה'גוף' של היוניט?
1+
זרם לא עובר בחוט אחד בלבד .
בעקרון מהמחוון מגיע + ליוניט (היא נגד משתנה בתלות בחום) כאשר גוף היוניט צריך לסגור המעגל ל - (גוף הרכב ).
בקיצור, הדק על גוף ה T מהדק עם חוט שיחובר למינוס איכותי בגוף המנוע או המרכב.
בהצלחה
רענן
תגובה: מחפש יוניט חום לשמן גיר
בהמשך למה שרענן כתב, תרשה לי לנחש ששמת טפלון על ההברגה כדי לאטום.
הטפלון מבודד ולא מעביר את המינוס לחיישן
תגובה: מחפש יוניט חום לשמן גיר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
eysham
בהמשך למה שרענן כתב, תרשה לי לנחש ששמת טפלון על ההברגה כדי לאטום.
הטפלון מבודד ולא מעביר את המינוס לחיישן
בתאוריה זה נכון .
במעשי הטפלון נקרע ואוטם החריצים מצידי התבריג כך שנשאר מגע והולכת זרם לגוף ה T עצמו (בהנחה שהוא מוליך כמובן).
רענן
תגובה: מחפש יוניט חום לשמן גיר
היוניט הוא בעל מגע אחד, יש רק חוט ירוק שמתחבר מהשעון ליוניט. בעבר היוניט היה מחובר לבלוק של הגיר אבל הוא הועבר ל T שנרכש מחנות לציוד גז שאין לי מושג מאיזה חומר הוא עשוי . לא השתמשתי בטפלון כי האטימות של ההברגה טובה ורק סגרתי עם סיליקון שחור ליתר ביטחון.
יום שישי אני אנסה לתת לו מינוס ל T
הT מחובר על צינור יציאת השמן מהגיר
תגובה: מחפש יוניט חום לשמן גיר
אם היוניט היתה על הגיר ועבדה אז ז'תומרת שהגיע אליה מינוס
אז כמו שכתבת תן לגוף של היונט מינוס והיא אמורה לעבוד