Printable View
שלום רב.
יש לי שעון חום חיצוני לשמן גיר, עד עכשיו היוניט הייתה מחוברת לבלוק של הגיר, אחרי סידור הצנרת בעקבות עבודה לא טובה של הבן דוד הרכבתי T שהבאתי מאיש גז , הברגתי את היוניט ופלא היא לא נותנת קריאה בכלל.
מישהו יודע איפה ניתן לרכוש יוניט אוניברסלית שמתחבר אליה חוט אחד ?
בחול אפשר להזמין אותה בדולרים בודדים אבל לא רוצה לחכות
תודה מראש
לאן מחובר ה'גוף' של היוניט?
1+ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
זרם לא עובר בחוט אחד בלבד .
בעקרון מהמחוון מגיע + ליוניט (היא נגד משתנה בתלות בחום) כאשר גוף היוניט צריך לסגור המעגל ל - (גוף הרכב ).
בקיצור, הדק על גוף ה T מהדק עם חוט שיחובר למינוס איכותי בגוף המנוע או המרכב.
בהצלחה
רענן
בהמשך למה שרענן כתב, תרשה לי לנחש ששמת טפלון על ההברגה כדי לאטום.
הטפלון מבודד ולא מעביר את המינוס לחיישן
בתאוריה זה נכון .ציטוט:
נכתב במקור על ידי eysham
במעשי הטפלון נקרע ואוטם החריצים מצידי התבריג כך שנשאר מגע והולכת זרם לגוף ה T עצמו (בהנחה שהוא מוליך כמובן).
רענן
היוניט הוא בעל מגע אחד, יש רק חוט ירוק שמתחבר מהשעון ליוניט. בעבר היוניט היה מחובר לבלוק של הגיר אבל הוא הועבר ל T שנרכש מחנות לציוד גז שאין לי מושג מאיזה חומר הוא עשוי . לא השתמשתי בטפלון כי האטימות של ההברגה טובה ורק סגרתי עם סיליקון שחור ליתר ביטחון.
יום שישי אני אנסה לתת לו מינוס ל T
הT מחובר על צינור יציאת השמן מהגיר
אם היוניט היתה על הגיר ועבדה אז ז'תומרת שהגיע אליה מינוס
אז כמו שכתבת תן לגוף של היונט מינוס והיא אמורה לעבוד