Printable View
היי חברים,
קניתי 4 פרוז'קטורים לד 27W.
אני רוצה לחבר אותם לתיבת פיוזים פנימית שיש לי באחורה של הג'ימני.
עם איזה חוטים אני צריך להשתמש? (ההספק הכולל הוא 27 * 4 = 108 /12 = 9 אמפר)
איפה אפשר לקנות אותם?
הפרוז'קטורים יישבו על הגגון וחשבתי על להעלות את הכבל דרך הדלת האחורית (ממש ממש לא רוצה לקדוח באוטו)
תודה לעונים :)
רועי
מאיפה הפיקוד?
התיבת פיוזים מחוברת ישיר למצבר עם חיווט של מגבר (פיוז 60 אמפר להגנה)...
ממנה תהיה יציאה לריליי, שהמתח הגבוה יעלה ממנו לפרוז'קטורים, ועוד חוטים למתח נמוך לטובת המפסקים.
קניתי ריליים של 30 אמפר.
אוקיי... הייתי מוסיף פיוז 15 אמפר רק לפרוגקטורים. שוב, איפה יושב המפסק או המפסקים שיפקדו על הפנסים?
לי לדוגמא יהיה בקרוב את אותו הסטאפ בערך - מתח יגיע מהמגבר יתפצל לקופסת פיוזים בהתאם לצרכנים השונים. פנס העבודה האחורי יופעל גם על ידי מתח בקדמת הרכב וגם על ידי מתג בתא המטען שיחוברו במקביל.
בטעות חשבתי שמדובר בפנסי עבודה אחוריים..
היציאה מהקופסאת פיוזים מכילה פיוז (כנראה 15 באמת).ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
המפסקים (3 - לקדימה, לצדדים ולאחורי) יישבו איפה שהמאפרה של הרכב במקור.
הקופסאת פיוזים יושבת מאחורי איפה שהתא הקטן בבגאז' של הג'ימני.
השאלה שלי היא איזה חוטים צריך בשביל המתח הגבוה מהריליי עד לפרוז'קטורים (משהו כמו 5 מטרים)?
איפה אפשר לקנות חוטים כאלה?
האם צריך סוג מסוים של חוטים? והאם זה הגיוני לקדוח בעריסה כדי להעביר אותם בתוכה או שעדיף צינור שרשורי ואזיקונים?
1- שטח חתך 1.5 ממ"ר -עד 10 A
2- שטח חתך 2.5 ממ"ר -עד 16 A
3- שטח חתך 4 ממ"ר -עד 20 A
4- שטח חתך 6 ממ"ר -עד 25 A
5- שטח חתך 10 ממ"ר עד 40 A
http://www.jkowners.com/tech/electrical/ampacity.jpg
זאת טבלה אמריקאית לחישובי עובי תיל בתלות במרחק ואמפרג'. אבל שים לב שאם הפנסים מתפצלים למספר מפסקים וריליים אז האמפר מתפצל גם כן מן הסתם. עוד סוגייה- האם העריסה מוארקת לגוף או שתצתרך לספק כבל מינוס בנוסף. אישית לא הייתי מעביר את החיווט בתוך צינורות העריסה אלא בשירשורי מוגן חבוק בחלק האחורי שלה- מאחורי הפנסים. אישית אני לא קונה בארץ אבל יש את גל אור שהם מומלצים.
אצלי חיווטתי זוג פנסים זהים בהספק בלי ריליי
אני מבין שאת נושא החוקיות שקלת והחלטת שבכל זאת להתקין בגג...
העריסה לא מוארקת.
אני אעביר כבל מינוס שיש לי מאזור התיבת פיוזים (יש שם כבר נקודה טובה, כי הוספתי שם שקע מצית)
לגבי נושא החוקיות - יש סבתא עם מכונת תפירה :) העסק יהיה מכוסה היטב :)
איפה אפשר לקנות כבלים כאלה??
בשיחה שהייתה לי עם מתקין מערכות, הוא אמר שזה לא יעמוד בחום שיש על הגג בשמש. (לא נשמע לי הגיוני בכלל)
אני מניח שכבל הזנה של מגבר לא יעמוד בקרינת Uv בשביל זה יש את השירשורי השחור.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
הכוונה הייתה לכבל 1.5 שהיה למתקין למכור לי...
לכאורה, להספק של 9 אמפר מספיק כבל 1.5 מ״מ.
כדאי להעביר בשרשורי.
לגבי קנייה, בפעם הראשונה גם אני קניתי בחנויות לחשמל רכב ב-11 עד 17 ש״ח למטר.
בהמשך, נכנסתי למתקין מערכות הסטריאו הקרוב לביתי ושילמתי על כבל זהה 3 עד 5 ש״ח למטר.....
לא צריך ממסר..
אסף.
לא לא לא לא לא לא ועוד פעם לאציטוט:
נכתב במקור על ידי Tourist
זה נכון לחשמל בניין של 220V ולא לחשמל רכב של 12V, ברכב המגבלה היא מפל המתח על המוליך ולא ההספק שמתפתח עליו.
מעבר לזה יש כאן סלט מושגים לא נורמאלי, אין באוטו מתח נמוך וגבוה יש מתח של 12V ויש זרם נמוך וגבוה - אז בו נעשב קצת סדר בבלאגן.
עד כמה שזכור לי יש לך שקע מצית נוסף בחלק האחורי של הרכב, צרכן על שקע מצית הוא עד 10A, הפרוזקטורים שלך הם 27W ולכן הזרם דרך ארבעתם הוא פחות מ 10A
(ארבעה פרוזקטורים של 27W הם 108W והזרם הוא 9A)
כלומר, אתה צריך מוליך שמגיע עד קופסת הפיוזים לזרם של מעל 20A ומקופסת הפיוזים לפרוזקטורים זרם של מעל 10A ולשקע המצית הנוסף מעל 10A.
בגלל שברכב השיקול לבחירת המוליך הוא מפל המתח אתה צריך עוד כמה נתונים:
1. מה אורך המוליך מהמצבר לקופסת הפיוזים הנוספת (20A)
2. מה אורך המוליך מקופסת הפיוזים לכל אחד מהצרכנים
3. האם יש חיבור לגוף הרכב ליד קופסת הפיוזים או שהמוליך למצבר הוא הלוך וחזור.
בכל מקרה, הפיוז הראשי צריך להיות 25A ובטח שלא 60A.
אחרי שיש לך את האורכים אז תחשב את עובי החוט לפי הטבלא בעמוד 3:
http://home1.gte.net/mikelob/Wire_Si...ermination.pdf
בינתיים לך ותוציא את הפיוז של ה 60A, אני לא זוכר מה עובי מוליך של רמקולים אבל אני די בטוח שאם יהיה לך קצר הפיוז לא ישרף, מה שישרף זה המוליך ו/או המצבר ו/או הרכב.
תסתכל על המוליך ותיראה מה העובי שלו והאם זה מוליך נחושת או אלומיניום (כתוב עליו עובי ב AWG) ומשם אפשר לחשב את איזה פיוז נדרש.
בהצלחה
עד כמה שאני יודע - הפיוז של ה-60 אמפר וכו בא להגן על קצר במגבר. לא על קצר ברמקול
קודם כל תודה zerez על המידע המפורט.
תוכל להוריד אותו לפועל ?
במקרה דנן מדובר בג׳ימני.
גם אם הוא ימשוך כבל מהדשבורד, דרך הדלת האחורית ובחזרה לקדמת הגגון הוא לא יעבור את ה-4 מטרים.
הוא צריך להפעיל 4 פנסי לד של 27w כל אחד.
באיזה עובי כבל עליו להשתמש ? כמה כח יאבד בדרך ?
אני מתעניין גם לגבי.
אני עם דיפנדר.
זאת אומרת שאני מריץ כ-8 מ׳ כבל.
שוב, אותן שאלות.
המסמך שצירפת לגבי הוא קצת TMI....
תן לנו חישוב רלוונטי לצרכינו הפשוטים.
שם לב שהוא שולט על מספר פנסים בנפרד... זה פיצול חוטים ובהתאם נקבע העוביים שלהם.
ארז תודה על התשובה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי zerez
בדקתי את מה שאמרת ויש תוצאות.
עובי המוליך מהמצבר אל התיבת פיוזים האחורית - 8 AWG
האורך שלו הוא 3.5 מטר
אל קופסאת הפיוזים הפנימית מתחברים עוד כמה צרכנים
א.תאורת פנים אחורית (לד) - מטר חוט
ב. תאורת פנים לארגז כלים (לד) - חצי מטר חוט
ג. שקע מצית - 10 ס"מ חוט
ד. זרקור לד (27) לרוורס - מטר וחצי חוט
ה. שני זרקורים (2*27) לצדדים - 4 מטר חוט
ו. שני זרקורים (27*2) לחזית - 4 מטר חוט
יש יציאת מינוס ליד תיבת הפיוזים, גם בעובי של 8 AWG. (זה הגיע עם הערכה לחיבור מגבר שהשתמשתי בה. לא נקנה במיוחד)
יש טעם להוסיף ממסרים בשביל המפסקים?
באיזה חוטים צריך להשתמש?
באיזה פיוזים לכל אחד מהצרכנים?
האם יש סיכון בהשחלה של החוטים לפרוז'קטורים הקדמיים בתוך העריסה? (צינור ברזל 1.9 )
החישוב הוא פשוט, הטבלא היא חישוב של אורך מוליך יחסית לזרם כדי שמפל המתח לא יעלה על 2%, יש גם טבלא ל 5%.
אם אתה מריץ 8 מטר חוט ורוצה להפעיל פרוגקטורים של עד 120W שהם 10A אתה צריך להשתמש במוליך של 10 AWG שהם בערך 5 ממר.
לא צריכה להיות בעיה להשתמש בכבל דק יותר אבל אז מפל המתח יהיה גדול יותר ואיבוד ההספק הוא יחסי לריבוע המתח.
יש שם 4 פנסים שיתפצלו ל 3 מפסקים. במקרה הכי קיצוני יהיה שם אחד עם 54W שזה 4.5 אמפר.
לאחרים זה יהיה 2A וקצת, כל החישובים האלה הם מאוד יפים אבל תכלס מיותרים. אני בטוח שהפנסים
יעבדו עם תחום רחב יותר מ 12V ובטח יצליחו לעבוד גם מ 11V.
מעבר לזה, כמו שאסף ציין, בשביל 4.5A לא צריך ממסר, מספיק מפסק שמתאים ל 5A.
פיוז הייתי שם רק כדי להגן מפני קצר (בכל זאת זה יושב מחוץ לרכב) ואפילו הייתי שוקל
פיוז לכל מפסק (אם יש קופסת פיוזים עם מקומות פנויים אז בטוח).
מינוס הייתי שם אחד ואז קצת יותר מאסיבי כי דרכו יעברו 10A.
My 2 Cents