שאלה קצת דחופה בנושא בלמים בסופה (משאבת ברקס)

החלטתי להחליף את המשאבת בלם המרכזית בסופה
נראה לי שהיא מאבדת טיפה לחץ בלחיצה קבועה (''נראה לי'' חחח סתם תירוץ להחליף)
ביררתי כמה עולה לשפץ את שלי
וביררתי גם אצל אחד מהמוסכי גיפים אמר לי שיש לו אחת משופצת באותו מחיר כמו שההיתי משפץ את שלי
קפצתי אליו לקחת אותה כמובן שהיא היתה עטופה יפה בוואקום וצבועה
פירקתי את שלי על הדרך פירקתי גם את הבוסטר היה לי אחד חדש בצד אמרתי זאת הזדמנות להרכיב אותו
הרכבתי אותה מילאתי נוזל בלמים חדש ניקזתי אויר מהניפלים שמתחברים למשאבה ויצאתי לסיבוב
אבל מה הדוושה נמוכה ורכה אבל הגיפ עוצר ממש בסוף הלחיצה, ניקזתי עוד פעם אויר הפעם מהחיבור לשסתום חלוקה כלום לא הישתנה
(שאבתי את הנוזל בלמים עם מזרק)
הרכבתי שוב את המשאבה שלי הישנה ניקזתי אויר והופיעה אותה תופעה דוושה רכה יורדת נמוך אבל הגיפ עוצר
נסעתי ככה איזה 20 דקות ולאט לאט הדוושה חזרה לקדמותה יענו מרגישים שהדוושה ''מלאה'' והגיפ עוצר כבר בחצי מהלך

חזרתי הביתה הרכבתי שוב את המשופצת אמרתי אולי גם היא תסתדר לאט לאט
מילאתי שמן ניקזתי אויר יצאתי לסיבוב אבל היא לא מוכנה להסתדר נשארה רכה ונמוכה
אבל מה....
הדוושה רכה ונמוכה רק במהירות גבוהה
במהירות נמוכה הדוושה קשה ומרגישה נורמלי..
השאלה מה עוד לבדוק ?
האם בוסטר חדש יכול לתת הרגשה כזאת ? של דוושה רכה?
אם זאת היתה בעיה בדראמים מאחורה (צריך ריגולז') אז למה רק במהירות גבוהה
ולמה זה לה היה לפני החלפת המשאבה?

1. תלמד לקח מהפולנים ותבין שאם זה עובד-לא צריך לתקן
2. תנקז אויר כמו שצריך- לא עם מזרק אלא עם 2 אנשים, את תצתרך הוראות-שאל ונען.

חחח לא ניקזתי עם מזרק
עם המזרק רק שאבתי כל פעם מהכוסית שהחלפתי משאבות
אני ינקז אויר בצורה יותר ''רצינית'' ונראה מה יהיה

תעלה תמונה של הרכב שלך, שאדע להיזהר.
העובדה שאתה מבצע ניסוי במכונאות רכב עם בלמים, ואחר כך נוסע על הכביש הציבורי, מרתיעה אותי מלנסות לסייע לך.
בתור אחד שפתח כאן שירשור עזרה לזולת, בנושא בלמים לסופה, אני חייב לציין כי הדרך אשר בה אתה מנסה לפתור בעיות בלמים ממש מפחידה.
אין לי מושג מהו המקצוע שלך, אבל לא נראה לי שבמשך היום, אתה מבצע נסיונות על חייהם של אחרים מתוך סקרנות או קמצנות.
העובדה שאין לך מושג כיצד לתקן את הבעיה, הובילה אותך לבצע ניסוי בנסיעה בכביש כדי לראות "אולי זה יסתדר", ואז לגלות שיש לך בעית בלימה "רק במהירות גבוהה".
מה צריך לקרות לך כדי שתבין שאתה מסכן אחרים?

אחר כך מתפלאים מדוע יש במדינה חוקים דרקוניים אשר אוסרים תיקוני רכב בבית, ושלא לדבר על מבחני רישוי שנתיים שערוריתיים.
קח את הסופה למוסך, ותן לכולנו לישון בלילה.
שלך, באימה חיל ורעדה,
קיד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קיד

תעלה תמונה של הרכב שלך, שאדע להיזהר.
העובדה שאתה מבצע ניסוי במכונאות רכב עם בלמים, ואחר כך נוסע על הכביש הציבורי, מרתיעה אותי מלנסות לסייע לך.
בתור אחד שפתח כאן שירשור עזרה לזולת, בנושא בלמים לסופה, אני חייב לציין כי הדרך אשר בה אתה מנסה לפתור בעיות בלמים ממש מפחידה.
אין לי מושג מהו המקצוע שלך, אבל לא נראה לי שבמשך היום, אתה מבצע נסיונות על חייהם של אחרים מתוך סקרנות או קמצנות.
העובדה שאין לך מושג כיצד לתקן את הבעיה, הובילה אותך לבצע ניסוי בנסיעה בכביש כדי לראות "אולי זה יסתדר", ואז לגלות שיש לך בעית בלימה "רק במהירות גבוהה".
מה צריך לקרות לך כדי שתבין שאתה מסכן אחרים?

אחר כך מתפלאים מדוע יש במדינה חוקים דרקוניים אשר אוסרים תיקוני רכב בבית, ושלא לדבר על מבחני רישוי שנתיים שערוריתיים.
קח את הסופה למוסך, ותן לכולנו לישון בלילה.
שלך, באימה חיל ורעדה,
קיד.

---

יש לקרוא ולהפנים ,
הגה ובלמים עושים במוסך ומשלמים לבעל מקצוע
גל

הגה, בלמים וכל דבר אחר, עושה מי שיודע מה הוא עושה. לעשות במוסך לא מבטיח לך שיעשו את העבודה טוב, או שיעשה אותה בעל מקצוע, רק מבטיח לך שתשלם עליה. מי שיודע-שיעשה, כמו שצריך, בלי "בערך" ובלי "כמעט", ומי שלא יודע-או שישלם לבעל מקצוע שיעשה בשבילו, או שייעזר במי שכן יודע, שידריך, יכוון וילמד את הדרך הנכונה לביצוע, כדי שבפעם הבאה יוכל לעשות לבד בלי חשש.






קובי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kobiarava

הגה, בלמים וכל דבר אחר, עושה מי שיודע מה הוא עושה. לעשות במוסך לא מבטיח לך שיעשו את העבודה טוב, או שיעשה אותה בעל מקצוע, רק מבטיח לך שתשלם עליה. מי שיודע-שיעשה, כמו שצריך, בלי "בערך" ובלי "כמעט", ומי שלא יודע-או שישלם לבעל מקצוע שיעשה בשבילו, או שייעזר במי שכן יודע, שידריך, יכוון וילמד את הדרך הנכונה לביצוע, כדי שבפעם הבאה יוכל לעשות לבד בלי חשש.






קובי

---

+1 רציתי להגיב באותו העניין כמוך,אך אתה
קובי
כותב יפה ממני ויותר מסוגנן!:cool:
גל

מה אתם בחלץ לא בדקתי את המשאבה בכביש ציבורי ולא באיילון
אלא בשטחים של המושב ולבד
ולא יצאתי מהמושב כל עוד ידעתי שיש בעיה
אני לא מכונאי רכב במקצועי אבל מכונאי הרבה יותר טוב מהרבה מכונאים שראיתי ושאני מכיר
אני טכנאי מכונות ויש לי ''טיפה'' ידע במכונאות ובמכונות בכללי (בערך מגיל 15 אני מתעסק בטוסטוסים טרקטורונים וכו)
כל מה שעשיתי עד היום בגיפ שלי וברכבים שהיו לי ובגיפים אחרים הצליח ללא ''חזרה למוסך'' דברים שמוסכים לא פתרו אני פתרתי
ויש לי הוכחות לכך
כל מי שיצא ממני מרוצה עד הגג אני לא מסדר דברים על ''בערך'' כל דבר שאני עושה עושה אותו במחשבה

בנושא הזה
לפני שהחלפתי משאבה הכל היה טוב היו ברקסים והאוטו עצר יפה
גם עם המשאבה החדשה\משופצת האוטו עצר ואפילו נעל גלגלים אבל רק בסוף דוושה ולא כמו שהיה
למען הסר ספק החזרתי את המשאבה הישנה ניקזתי אויר בכל הגלגלים
והדוושה היתה עדיין טיפה נמוכה זה סימפטום שמוכר לי מתי שצריך כיוונון ריגולז' מאחורה
בגלל שלפני החלפת המשאבה לא היה נראה שצריך ריגולז' אז לא חשדתי בזה
אבל בשביל לסמן V על עוד חשד
כיוונתי את הרפידות מאחורה, היה הרבה חופש בין הרפידות לדראם
והכול חזר לקדמותו בשלום יש ברקס הדוושה גבוהה והאוטו עוצר כמו שצריך
תודה לכל מי שעזר לכל מי שניסה לעזור ולכל מי שניסה להפחיד