חשד לפריצת מחזיר שמן בדיפרנציאל קדמי של סמוראי

שלום לכולם,
קוראים לי הדר, אני מסתובב בפורום יחסית הרבה בחצי השנה האחרונה עם השתלת הנגיף של קניית רכב שטח במוחי.
לפניי חודשיים רכשתי סמוראי ארוך 88 מידידכם היקר צחי גרימברג.
חודשיים נתתי לעצמי לטפל בפערים כאלו ואחרים ברכב ולהכין מעט את הבטחון והאמון ברכב לקראת טיול צנוע הכולל לילה על אדמתה של ארץ הקודש.
הגיעה היום המיוכל ויצאנו שני רכבים לאיזור רמות מנשה והכרמל לטיול עדין הכולל לילה בשטח...

במהלך היום השני לטיול עצרנו בכרם מהר"ל לקפה אצל חבר ובאופן מוזר ומפתיע, ממש עם עצירת הרכב בחניה הביתית, נשמע קול דפיקה חזק המסמן את הרעות.
זו הייתה התוצאה - מאיה קדמי ימני שבור ממש בבסיס הקפיץ:
http://img690.imageshack.us/img690/1438/img3325l.jpg

כמה מזל הייתי צריך שעייפות חומר תתקוף אותי בחניית בית פרטי...
שבוע לאחר מכן (קשה לתמרן תו"כ הצבא) הוזמן גרר עד לחברת מתלם להחלפת הקפיץ.

כאשר הגיע הגרר למתלם אני מבחין בשלוליות שמן ברצפת הגרר וסימני התזה של שמן ברחבי המרכב בחלקו האחורי.
הרכב עמד בשיפוע קדמי יחסית חריף לאורך 4-5 שעות כאשר היה על הגרר (הגרר תפר עוד גרירה של רכב אחר על הדרך ).
לאחר בדיקת נזילות מכל המרכיבים האפשריים בחלקו האחורי של הרכב אני מזהה טפטוף מהדיפרנציאל הקדמי באיזור חיבורו לדריישאפט.

שאלתי היא כזו...

האם בגלל השיפוע החריף והממושך נפרץ מחזיר השמן ובגלל זה הנזילה?

האם ניתן להחליף עצמאית (אין לי ניסיון קודם בהחלפת מחזירי שמן ופירוק דריישאפט) את המחזיר?

כרגע אין נזילה כי לרוב הרכב עומד ישר (לא בשיפוע) אבל אני משער שחסרה כמות יפה של שמן (אני משתדל לא לסוע איתו בגלל החשש למחסור חמור בשמן בדפרנציאל)
איזה שמן ממסרות משתמשים לדפרנציאל של סמוראי? איפה קונים? והאם הוספה של שמן יחסית פשוטה לתפעול? (יצא לי להחליף שמן בדפרנציאל של דיפנדר מספר פעמים בצבא - התהליך זהה?)

תודה

דווקא בשיפוע קדמי חריף השמן לא מגיע למחז״ש.

בגלל שבירת הקפיץ הדרייבשאפט כנראה לחץ על הפלנג' ולכן נזל שמן.
תבדוק אם יש חופש במיסבי הפיניון,פנימה החוצה,ימינה שמאלה. לא אמור להיות חופש מורגש.
אין בעיה לנסוע ללא שמן בדיפ' קדמי כאשר לוקרים מנותקים.
קודם תמלא שמן,80W90 עד גובה פתח מילוי,כשהרכב עומד על משטח ישר,בלי שיפוע כלשהו. פותחים בעזרת דרייב 3/8, יכול להיות שתצטרך להשתמש במברג דפיקה/פלייר פטנט.
שלב לוקרים וצא לנסיעה, נוזל?תחליף מחז"ש.
בשביל להחליף אתה צריך בוקסה 27 עם ידית ומאריך ארוך. לא להגזים בסגירה של האום, יש שם שרוול קורס.
אם תסגור חזק מדי תהיה חייב להוריד דיפ' ולכוון את הפיניון מחדש, לא עבודה לחסרי ניסיון.

מיכאל.

הטעתי אותכם חברים, מדובר בדפרנציאל האחורי

יכול להיות שנזל לך שמן מהנשם?
אחרי שהרכב ירד מהגרר, ומילאת שמן+שטיפה של אזור הדיפ' האחורי, עדיין יש נזילה?
היה חסר שמן בכלל?

לצערי אני לא סגור על מה זה נשם...
הרכב ירד מהגרר, כל האזור נשטף ויובש ומאז אני לא מזהה נזילות, עשיתי איתו גם סיבוב קצר בשטח כדי לראות אם יש השפעה כל שהיא.

לא היה חסר שמן בדפרנציאל לפני הנזילה, הרכב עבר טיפול רחב ובו בין היתר הוחלפו השמנים בדפרנציאלים.

מהביצה תראה שיוצא צינור, זהו הנשם

אהלן
קניתי שמן 8090

לצערי לא הצלחתי לפתוח את פתח המילוי...

רוקנתי את כל השמן מפתח הניקוז לתוך כלי, ואז הוספתי שמן חדש דרך הנשם (אני יודע שזאת לא הדרך, אבל לא הייתה ברירה) ע"פ הכמות שהוצאתי פלוס תוספת של 300 מ"ל בערך ( להערכתי הכמות שנזלה)

אני מזכיר שמדובר בדפרנציאל אחורי

העמדתי את הרכב בשיפוע קדמי קל מאוד לאורך הלילהלצורך בדיקה ובבוקר זאת התוצאה:

http://img827.imageshack.us/img827/8433/vyob.jpg


http://imageshack.us/a/img24/671/t70j.th.jpg

מה דעתכם?

נו,יותר ברור מזה כבר לא יכול להיות...
תתארגן לך על מברג אימפקט(דפיקה) בשביל לפתוח את פתח מילוי השמן. אפשר לנסות לתפוס את הפקק עם ג'בקה וככה לפתוח, לפעמים זה מצליח.
תביא מחז"ש ממכשירי תנועה, ותבדוק שהפלאנג' שנכנס לדיפ' בעל שטח חלק ומבריק באזור שהוא נוגע במחז"ש, אחרת לא יעבור הרבה זמן ותחזור שוב על העבודה.