משאבת הגה

שלום לכולם..

אחרי תקופה של איבוד שמן הגה עושה רושם שהמשאבה התפגרה לגמרי.. הנזילה גברה בצורה דרסטית
בהתחלה קיוותי שמדובר בתיבה אבל הרמתי את הרכב על הליפט אחרי ניקיון יסודי ומסתבר שהנזילה מהמשאבה.

בימים האחרונים אני בקשר עם איזה דילר באנגליה לגבי משאבה חדשה.. מה הסיכוי שמשלוח כזה יעצר במכס'? או שיהיו בעיות עם משרד התחבורה
בגלל שמדובר "בחלק בטיחותי"?

חוץ מזה אני אשמח אם למישהו יש דגשים מיוחדים לגבי החלפת המשאבה... ליפט ואת כול הכלים הדרושים יש לי.

תודה ושבוע טוב

אכן חלק בטיחותי - עם כל מה שמשתמע מזה - תעשה חיפוש על חגורות בטיחות שיבאתי באותה צורה ...

הבעיה שבדכ כשהמשאבה הולכת נשארים שבבים במערכת (כולל בתיבה). במקרה כזה, גם המשאבה החדשה תלך מהר מאוד...
צריך לנקות את המערכת לפני ההרכבה של המשאבה החדשה.

איך עושים נקיון כזה?

לפני כשנתיים רכשתי חדשה דרך ג׳קי במחיר הוגן. לדעתי, גם בגלל שמדובר ברכיב בטיחותי, שווה לפנות אליו.

הבעיה שג׳קי רוצה 1300 שקל.. דרך דילר בבריטניה זה כולל משלוח 90 פאונד שזה בסביבות 500 שקל

קטלב יכול להיות שהלך לך רק האטם במשאבה?
http://www.ebay.com/itm/Gasket-FIX-f...5a6885&vxp=mtr

לא נראה לי.. היא עושה רעשים ועושה רושם שהיא גמורה.

מישהו יודע אם משאבה תחליפית של בריטפרת שווה משהו?

שאלת איך לעשות ניקיון במערכת - התחלה טובה , זה לפתוח כמה מהצינורות התחתונים של המערכת ,
לנקז את כל השמן הישן , לשטוף את המיכל והפילטר בתוכו עם חומר ממיס שומנים , ליבש טוב ,
ולמלא שמן חדש.

הבעיה היא שמתנקזים שבבים בתיבה.
הייתי בסרט הזה. סרט רע.

בגלל זה לדעתי צריך להוריד גם תיבת הגה ולעשות לה גם ניקיון

אצלי , התחילו נזילות מהצינורות , החלפתי את כל הצינורות במערכת ,
אחרי חצי שנה הלכה המשאבה , ואחרי חצי שנה התיבה הייתה זקוקה לשיפוץ.

לדעתי במקור זה נובע מאי החלפה של כל השמן כל תקופה מסויימת.

איך היית מחליף את כל השמן ?
הרי יש גם שמן בתיבה.

לגבי התיבה ,
אתה יכול להפעיל את המנוע , לנתק צינור יציאה מהתיבה , לסובב קצת את ההגה , והשמן יוצא מהתיבה ...
צריך לעשות ברגישות , שלא יהיה מצב שהתיבה עובדת בכלל בלי שמן בתוכה.

לא הייתי מפעיל את המנוע בלי שהכל מלא שמן וסגור.
אפשר לשים את הסרן הקדמי באוויר ולשחק ימינה ושמאלה עם ההגה(בלי להפעיל את המנוע). זה יוציא חלק נכבד מהשמן.