Printable View
הי
נוסע היום על 4X4 ברמת עבירות בינונית + ורוצה להחליף לרכב איתו אוכל להיות בטיולים בעלי עבירות בינונית עם נטיה לקשה (לא הולך לחצוב סלעים...)
רוצה לרכוש איסוזו טרופר בנזין ומתלבט לגבי רמת העבירות ללא נעילה.
בנוגע לאפשרות של הוספת נעילה קדמית הבנתי שהדעות חלוקות ובפרט בנוגע לנעילה אוטומטית.
דעתכם ?
ניר
איזה רכב הוא אמור להחליף?
אני עברתי מויטארה ארוכה משופרת כדבעי (הגבהת 3" קלמיני , ARB ק+א , צמיג BF שטח מלא ) לטרופר בנזין ארוך סטנדרטי ( צמיגי 50/50 והגבהה קלה).ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirmmn
באותם מקומות "שנלחמתי" קשות עם הויטארה, הטרופר טיפס בקלילות !
אני מייחס זאת למהלכי המתלה הטובים מאוד בטורפר + מוגבל החלקה יעיל .
ליתר בטחון הוספתי נעילת ARB קידמית שעדיין לא ניזקקתי לה (טוב זה לא חוכמה, בסככה לא צריך נעילות ...;) ).
אני לא מתלהב מנעילות אוטומטיות ובפרט בסרן הקידמי.
לטרופר עם מע' TOD , הרכבת נעילה אוטומטית מקדימה לא תאפשר לנהוג בכביש במצב 4X4 (מצויין בכבישים חלקים בחורף).
רענן
אני מטייל בקבוצה עם טרופרים בנזין, צמיגי 31 והגבהה סטנדרטית, בלי נעילות.
עלו את כל המקומות הסטנדרטיים - עשוש, ורדית, רמון, מרזבה...חוץ מזיק כל מה שרק תרצה.
כמובן הם עושים גם את המשל"ט ואשתאול, אבל זה לא רכב למשחקי עבירות.
מחליף, מוסו מוגבה 2'' + נעילה נשלטת אחורית
הי
ההתלבטות היא בין פראדו 1999-2002 לטרופר בנזין, את פערי המחיר אני מכיר, מה בנוגע להבדלי אמינות וביצועים בין הרכבים ?