תופעה מוזרה [ צריך עזרה ]

היום בדרך לעבודה ניתקעה לי ידית ההילוכים בהילוך שלישי ולא רוצה לצאת בשום אופן
לא עים קלאצ' ,לא עם דאבל קלאצ' ,ולא כשהרכב כבוי ,פשוט תקועה.
בסופו של דבר לאחר שהתיאשתי זרקתי קלאצ' כאשר האוטו מונע עם הנדברקס
והידית יצאה מההילוך והרכב המשיך כרגיל , לאחר רבע שעה בערך שוב אותו סיפור
ושוב לאחר נסיונות ארוכים להוציא את הידית כולל כוח המצב חוזר להיות רגיל
יש לציין שהרכב עבר קלאצ' + משאבת קלאצ' תחתונה ליפני שבועיים
ולאחר מיכן הכל היה בסדר
מדובר על סופה



האים מישהו ניתקל בתופעה המוזרה הזאת
מה יכולה להיות הבעייה ואיך פותרים אותה [ זה לא נעים בכלל ]

תודה מראש
שי

משאבת קלאץ' עליונה
יכול להיות שגם בלי נזילות/מחסור בנוזל המשאבה כבר ישנה ואינה מסוגלת לספק כבר לחץ מתאים..

רמי

לא חסר נוזל
ולפי דעתי הבעייה היא לא בקלאצ' מאחר ושאר ההילוכים עוברים טוה מאוד
כולל עכשיו הבעייה חלפה אך היא באה בהפתעה

יש מצב שהתפרק לך מיסב בגיר. לצערי אני לא מתמצא בגיר של סופה אבל אני משער שיש בגיר הזה מכסה עליון. אולי כדאי לפתוח אותו ולבדוק אם משהו לא התפרק שם בפנים.

מנסיון שלי (גם לי נתפסה הידית..)הבעיה היא בסינכרון שנתפס..
אחרי מספר פעמים שזה יתפס וישתחרר באחת מהפעמים זה כבר לא ישתחרר..
אין טעם לפתוח את המכסה העליון הוא לא משקיף בכלל על האזור שצריך..
אני פרקתי את הגיר החוצה(אחרי שהידית לא השתחררה בכלל..)והחלפתי את הסינכרון וגלגל השיניים שנשבר..(חלקים זה סיפור דיי יקר לגיר הזה אז תשקול חיפוש של גיר מפרוק/ימ'ח וכו..)
אם תצטרך עזרה והדרכה(בהנחה שאתה מבצע את העבודה לבד..)אני פה!!


ניר.

נשמע כמו משהו שבור/ תפוס בגיר. הבעיה בגיר סופה, היא שאם ממשיכים לנסוע ככה ולא משפצים, בסוף נשבר אחד הצירים- זה בדיוק מה שקרה בגיר של הסופה שהיתה לי, ואני יודע שזו לא תופעה חריגה מאוד בגיר הזה.

אסף.

תודה לכל המגיבים

בנתיים הכל בסדר והתופעה לא חזרה גם לאחר בדיקת מאמץ
וגם לאחר יומיים של נסיעה

מקווה שהיא גם לא תחזור [ מקסימום נחליף גיר ] :cry: :cry: :?