הוצאות אחזקה

שלום רב,

ברצוני להיכנס לעולם הג'יפים (או יותר נכון כביש-שטח) אבל מה מה שמפחיד אותי הוא בעיקר נושא הוצאות האחזקה. לצערי לשכיר אין כל אפשרות להפחתת מס בגין ההוצאות.

האם תוכלו לתת לי דוגמאות להוצאות האחזקה לג'יפים שונים(טרנו, טרופר, פאג'רו, פראדו וכאלו) משנתונים שונים (1995-2002) כדי שאוכל לחשב אם אוכל לעמוד בכך.

הוצאות קבועות כמו: ביטוח חובה ומקיף, אגרה שנתית, טיפולים, תיקונים וכל היוצא בזה.

אתחיל במה שיש לי. כיום יש לי רכב פרטי וההוצאות עליו הן: ביטוח חובה כ 1700, ביטוח מקיף כ 2300, אגרה כ 1250, טסט כ 70, טיפולים כ 500, תיקונים עד כה 0.

תודה מראש לכולכם.

חיפוש זריז באינטרנט מצא את האתרים הבאים עבורך:

מחשבון משרד האוצר לביטוח חובה:
http://www.mof.gov.il/hon/2001/insurance/car.asp

מחירי ביטוח צד ג'/מקיף:
http://b2bit.co.il/scripts/isb2b14.d...ender=GoogleBM

בקרוב יהיה מחירון גם עבור אגרת רישוי:
www.natun.co.il/page5_4.asp
בינתיים תסתמך על מה שאנשים שונים יגידו לך, אבל העקרון הוא נורא פשוט: ככל שנפח המנוע גדול יותר, הרישוי של הרכב יקר יותר. דיזל יקר משמעותית מבנזין (משתלם רק אם אתה נוסע המון והחסכון בדלק מקזז את הוצאות הרישוי).

טיפולים - מאוד תלוי בכמה אתה מקפיד, אם אתה עושה במוסך מורשה או לא (יקר יותר במוסך מורשה).

תיקונים - קודם כל - תלוי כמה אתה יורד לשטח. אם אתה יורד הרבה לשטח קשה, סביר להניח שיהיו לך יותר תיקונים. מעבר לזה, כמו בטיפולים - תלוי אם אתה הולך למוסך מורשה (יותר יקר), כמה היצרן גובה עבור חלקי חילוף (לדוגמא: חתיכת פלסטיק שיש במאזדה מתחת למנוע כדי למנוע כניסה של כל מיני מרעין ובישין עולה כמעט כמו האגרה שאתה משלם על הרכב שלך) והאם אתה מוכן להשתמש בחלקי חילוף לא מקוריים (חסכון מאוד גדול בעלויות, אבל לא תמיד כדאי כיוון שלפעמים חלפים לא מקוריים הם זבל).