Printable View
שלום אני כיום בעל קיבה ספורטז
אבל חלומי הוא להיות בעלים של איסוזו טרופי קצר ,וברכב הבא שלי כל אעשה.
על פניו הרכב נראה רע מאוד,(מבחינה חיובית)
ושמעתי עליו מלא ביקורות טובות אבל אני לא מבין איך רכב באזור השנים של 2000+- עולה סביב ה25-28k זה לא מחיר מגוחך ביחס לרכב?
תודה לעונים
כל מה שנוצר כרגע זה רק לחלום
אולי בשנה הברה :).
הבנזין רכב מצוין עם חסרון של גיר שלא מתאים לרכב, ניתן לשיפור בעזרת קולר גיר+ונטה+שעון ונהיגה מבוקרת.
הדיזל - מנוע עם היסטוריה של בעיות, שהיום כבר יודעים איך וכמה לפתור אותן, אבל עדיין מרחפת מעליו עננת החשש שפתאום יילך מנוע.
המחיר משקף את מצב השוק.
גם לבנזין וגם לדיזל יש חסרון של קושי בהשגת נעילה אחורית.
לפני מה שהבני מנןע 3.5 ( רוב יד2 כף או 3.1 לא רגיש כמו ה3.0
קצר יש לך או 3.5 בנזין או 3 דיזל
אם אתה יכול לעמוד בהוצאות הדלק - לך על הבנזין.
גם אם לא - לך על הבנזין, הדיזל צרה, והבנזין פשוט רכב חזק.
רק שמור על הגיר.
ובכל זאת רבים קונים דיזל ופשוט נהנים ממנו כל רגע .. איך אתה מסביר את זה??
ההבדל בין דיזל לבנזין כזה גדול?
אין לי כוח לחפור ה בנושא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי avikkllk
תעשה חיפוש באתר בנוגע למנוע 3000 דיזל של הטרופר.
אחרי זה תראה אם כולם קונים ונהנים, או שכולם קונים ונהנים מ"חוסר הידיעה"