מהלך מוזר בהגה

לא בהכרח.
יתכן והתיבה לא ממורכזת. כאשר אתה מסובב את ההגה העצירה בסוף הטווח אינו בתיבה אלא בגובל ("בורג עוצר"). תבדוק אם טווח הסיבוב של ההגה זהה בשני הצדדים.
יש מקרים שבמצב של גלגלים ישרים התיבה לא באמצע הטווח, ואז סיבוב לצד אחד מגיע לקצה המהלך של התיבה - וזה אסור. (החזקה של ההגה בסוף טווח בכוח מחזיקה את השסתום פתוח ולחץ יכול לגרום להזעה שציינת).
אתה יכול לבדוק ע"י:
- ניתוק אחד מקצות המוט היוצא מתיבת ההגה לגלגלים כאשר הגלגלים במצב ישר.
- סיבוב ההגה לשני הצדדים וקביעתו בנקודת האמצע של הטווח.
- במצב הזה, כיוון אורך המוט שניתקת (ע"י סיבוב התפוח בקצה) כך שיכנס למקומו.
- אם במצב זה ההגה לא ממורכז, יש לפרק את גלגל ההגה מהציר ולהרכיב ישר.
בדוק את הגובלים וכוון אותם כך שהגלגל לא יפגע בקצה המהלך בחלקים אחרים ועדיין התיבה לא תגיע לסוף טווח.

אני עשיתי לבד לפני כמה חודשים, אם אתה לא יכול, כל מכוון פרונט יכול לבצע תמורת סכום סימלי.

שלמה