ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...%95%D7%A7-2013
Printable View
ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...%95%D7%A7-2013
היי נמרוד. אז בסופו של דבר. הוא מסוגל להיכנס לשטח טכני עם סלעים ללא הילוך כח או שהטנדרים בעלי הילוך כח ונעילה עדיפים משמעותית?
ללא ספק נראה טוב
ללא ספק מה שהוא אחר
עד כמה הוא מוצץ ימים יגידו
איך המושב האחורי שלו ביחס לשאר הטנדרים? ידוע שמושבים אחוריים בטנדרים הם לא נוחים בעליל...
הוא יכול, במגבלות שצויינו (שזה קודם כל צמיגים). אבל היילקס וגם האנטר עדיפים בשטח טכני, לדעתי. גם בגלל הילוך הכוח (או יותר נכון, יש להם הילוך ראשון LOW קצר יותר - כל שאר ההילוכים יש לאמרוק גם בלי LOW), אבל בעיקר בגלל מרווח גחון, זויות מרכב, וצמיגים.
לגבי המושב האחורי - אני חושב שהוא בסדר גמור, ועדיף על רוב הטנדרים. אבל זה עניין של טעם וצרכים אישיים, לילדים בוודאי שאין בעייה (ויש אגב עיגוני ISOFIX). אתה צריך לגשת לאולם תצוגה ולבחון את הסוגיה בעצמך.
264000 לדגם בסיס????
יקר מכל המתחרים ואני לא רואה שום הצדקה לכך..
תהרגו אותי, כן?
אני מעדיף את הcanyon / colorado
http://www.355nation.net/forum/attac...4-dscf0025.jpg
http://www.fourauto.com/files/img/pi...0102716381.jpg
טנדר פלצני ,לא מוצא בו שום דבר טוב מלבד פוזה
זה דימקס מפואר יותר עם חזית שונה ומנוע V6 בנזין,
מדברים עדיין על טנדרים קטנים כן?
זה דימקס עם מנוע בנזין אבל 5 בוכנות בטור והכי חשוב - זה כבר הדגם הישן שלא מיוצר יותר.
הדגם החדש נראה בדיוק כמו דימקס החדש.
תפסיקו לאכול את השקר של הוראות יצרן בנוגע לצמיגים,בגרמניה ה TUV קובע איזה צמיגים מתאימים לכל רכב ומה מותר להרכיב, היצרן מספק מספר אפשרויות שיש להן אישור TUV וייצרני ה AFTER MARKET מצליחים לאשר דגמים נוספים של צמיגים וגאנטים .
דרור הראל
מה אתה אומר?! שמעתי שגם בארה"ב זה אפשרי. ובאוסטרליה. ובאנגליה. וברוסיה. ובקונגו. ובטח יש עוד כמה מקומות יוצאי דופן כאלו :)
לשלם 260.000 על טנדר קטן??? אני שילמתי 270.000 על טנדר "גדול" דודג' וקיבלתי החזר מע"מ וגם החזר בלו על הסולר, אז נקודה למחשבה...
גם הלכתה לעשות רישיון למשאית
וגם האישה\הבת\הבן לא יכול לנסועה ברכב.
וגם לא תמצא חניה
וגם הוא שותה 1 ל- 5
ועוד ועוד...
אתה קונה רכב, לא ברזל לפי משקל.
לשני הרכבים צרכים ושימושים שונים.