הגבהות צמיגים בולמים קפיצים וסדר בראש

אז מה יש לנו .
א.גרנד צירוקי 4 ליטר מודל 95.משמש כרכב שני במשפחה ונוסע כ 10ק"מ ביום +
1 עד 2 טיולים בחודש (טיולי משפחות אבל עוברים בכול מקום ) .
ב. קצת תוספות ספיסרים 2" , טרנספר 242 , צמיגים דנלופ 235/75/15AT
ובולמים אולדמן .
המטרה : עוד קצת גובה .
האפשרויות :
1.סט הגבהה רוביקון 3.5" +בולמים ל3.5" מחיב צמיגים 31/10.5/15 אחרת הרכב נראה כמו קורקינט.חסרונות -מאבדים קצת גמישות קצת יציבות הגה קצת מעורפל ומחיר קצת יקר יתרונות - משלמיםעל 3.5" מקבלים יותר מ4.5 "
(כול המידע מבעלי ניסיון ).
2.סט של פרוקום 3" ,6000 ש"ח אצל ינוביץ מחיב צמיגים 31 ביקורת לא משהו .
3.החלפת קפיצים 3" ללא זרועות ונשארים עם הבולמים הקימים אולדמן המעולים.
4.מחליפים בשלב א רק צמיגים ל31 שמוסיפים ל2 " שיש לי היום עוד 1" סה"כ 3"
בכול מקרה אפשר להוסיף ניתוק מוט סטבליזר .
מה דעתכם??????? :?: :?: :?: :oops:

לדעת,
אם אין בעיית תקציב אז RE
אם התקציב דחוק ו - 31" נכנסים עם ההגבהה הקיימת, אז אופציה 4.
אופציה 2 כנראה שלא קיימת :) (חוו"ד ממש לא טובות, לא חבל על 6K ש"ח??? )

אופציה 3 נראית לי כמו חצי עבודה, קיבלת גובה ואיבדת מהלך מתלה.
אני מנחש שכבר התייעצת עם רמי, נכון? :D

סער.

יובל.
לגבי אופציה א. (רוביקון) - לא מאבדים גמישות.. נהפוך הוא הרכב הופך עם הסופר - פלקס לגמיש כמו חתול, מאבדים קצת נוחות בגלל הקפיצים הארוכים שמטבעם יותר קשים ואת הרגשת ה"פרייבט" שהיתה, כמו כן אכן ההגה הופך קצת ליותר מעורפל. אבל.... הקיט הזה בשילוב עם צמיגי שטח במידה 31" וניתוקים הופך את הרכב למשהוא אחר לחלוטין בשטח, לא זכור לי כבר מתי הצלבתי לאחרונה והרמתי גלגל לאויר... זה פשוט אינו קורה, אתה יודע מה לאחר שגם הוספתי נעילה אני מתחיל לחשוב שעם קיט זה היא כמעט ומיותרת....

אופציה ב' - לא.

אופציה ג' - אולי... יכול להיות מענין לבצע מה שהרבה עשו בארה"ב. להעביר את הקפיצים הקדמיים לאחור, לרכוש זוג קפיצים קדמיים 2-3" (ראנצ'ו לדוגמא) במידת הצורך לשמור את הספייסרים מקדימה ולקבל הגבהה של 3".
את שאר האלמנטים לבנות. - מתאם לפנהרד אחורי, הזזת פנהרד קדמי, ניתוקי סטבילייזר מקדימה והארכת צינורות בלם קדמיים. לדעתי אתה מסיים את הפרוייקט בפחות מ 2000 ש"ח.(ללא בולמים).
את הבולמים האהובים עלייך לצערי כנראה שתאלץ להחליף, אלא אם כן תבנה תושבות הגבהה לבולמים אך אז תאבד מהלכי מתלה.
כמובן צמיגים 31" ואתה מסודר.

אופציה ד' - לא רלוונטית אין לך מספיק מקום כרגע לצמיגי 31"

לגבי האופציה הזולה - קפיצים קדמיים לאחור - שווה לקרוא את הקישור הבא.
http://www.mallcrawlin.com/phpBB/viewtopic.php?t=454

הי רמי !
תודה שוב על המידע :?:
היום מדדתי קפיצים שפורקו מגרנד של חבר שהחליף לאולדמן .
אורך הקפיץ הקידמי ללא עומס 46 ס"מ ואורך הקפיץ האחורי 36 ס"מ הקפיף הקידמי עבה יותר במילימטר וכנראה פחות גמיש מהאחורי .
הפרש של 10 ס"מ זה 4" נראה לי יותר מידי ללא שנויים בזרועות .
יש אפשרות לקצר את הקפיץ ע"י ניסור קטע מהקפיץ.
נראה לי שהשינוי המשמעותי ביותר זה החלפת צמיגים ! לפי הפירסום של רוביקון ספיסרים 2" מאפשרים שינוי צמיגים ל31 " שווה לנסות .
לגבי הבולמים נראה לי שהבולמים שלי לא עובדים בכול תחום העבודה שלהם בהזדמנות אני יבדוק .

יובל.
בגובה שלך הנוכחי אין מצב ל 31", הצמיג יגע בכל פינה ודופן, מילא בכביש, אך בשטח...
ההמלצה ל 2" היא 30/9.5/15.
הקפיצים הקדמיים שלך יותר חלשים מאלו של דגמי V8, לכן לדעתי לא תעלה מאחור מ3".
שווה לנסות.
לא צריך להחליף את הזרועות.

הי רמי
בפירסום של רוביקון כתוב.
RE8030 2" ZJ Budget Boost - This 2" kit improves the stance and flexibility of the Grand Cherokee, giving room for 31x10.50" tires.

במצב סרן מאוזן -אולי.
בהצלבה הכי קטנה בשטח תנסר את הבודי עם הצמיג.