אהלן אהלן
בקרבורטור של הגלדיאטור.לפי תמונות באינטרנט אני מבין שצריך להיות על הצינור מהמשאבה, פילטר דלק שקוף פלסטיק, ואחריו ממש לפני המשאבה עוד פילטר פח עם כניסה מהמשאבת דלק ועם 2 יציאות כאשר אחת מהן נכנסת לקרבורטור , והשנייה הולכת לעודפים?
Printable View
אהלן אהלן
בקרבורטור של הגלדיאטור.לפי תמונות באינטרנט אני מבין שצריך להיות על הצינור מהמשאבה, פילטר דלק שקוף פלסטיק, ואחריו ממש לפני המשאבה עוד פילטר פח עם כניסה מהמשאבת דלק ועם 2 יציאות כאשר אחת מהן נכנסת לקרבורטור , והשנייה הולכת לעודפים?
שלום,
אם כתבת "לפני המשאבה" אך התכוונת ל"לפני הקרבורטור" , אז כן.
יש המלצות להחליף את מסנן הפלסטיק השקוף במסנן המיועד להזרקה (סופה למשל)- סינון ואורך חיים טובים יותר.
הצינור העליון למאייד, התחתון- לקו העודפים
לא כדאי שהצינור של העודפים(הקטן) יהיה למעלה...? כי ככה שמכבים את המנוע הדלק יזרום מהעודפים לטנק...
חיברתי את העודפים ברכב לראשונה מזה 20 שנה יש עודפים.
השאלה למה עדיין הפילטר לא מתמלא עד הסוף אלא רק עד החצי (שהוא שוכב)
תודה
נכון , צינור העודפים אמור להיות כלפי מעלה ולא למטה .
אילן
האם כאשר המנוע מונע הפילטר אמור להיות מלא עד הסוף?
היה לי גם פעם פילטר כזה. הוא לא היה מתמלא עד הסוף. לא נראה לי שמשנה רוצה שיתמלא? צור לחץ ריגעי בצינור שלאחריו.