האם זה סופו של יער בן שמן ?

http://he.mot.gov.il/index.php?optio...-c-1&Itemid=65

בפורומים השונים ובאתר "עצומה" כבר מריצים התנגדויות למהלך. אם מה שנרשם נכון, אז חלק מאותו יער אהוב ומוכר, שחלקנו מכירים אותו כ"מצפה מודיעין" או "מצמו"ד" יעלם לטובת עבודות שדרוג הכביש.

רק חסר לשים שם פקחי עיריה ;)

עצומה בנושא מכירת שטחים "ירוקים" שצמודים לכביש באיזור הנ"ל , לגורמים מסחריים:

http://www.atzuma.co.il/bsforestisnot4sale

כתושב האזור, שנולד וגדל וחי כמה עשורים, שיער בן שמן משמש כגינה האחורית בבית (באמת לא מטאפורה)
אני יכול לומר לכם שהעיר מודיעין עצמה הרסה את האזור הרבה יותר ממה שיעשה עוד נתיב .
שיער בן שמן הוא חורשה קטנה שנתחמה בנתיבים וגדרות מכל הכיונים
שגדר ההפרדה מצדו השני החריבה את האזור.
וכביש 6 עם הגדרות לכל אורכו..
נוצר חייץ צר אליו נידחקו בע"ח והם לאט לאט נעלמים.

הנתיב המדובר, החנין המתוכנן אכן מצערים אותי מאוד
על שאני כמושבניק מוצא את עצמי בתוך גוש דן עם כבישים ומחלפים ובטונדות אין סופיות.
על הפגיעה האין סופית בטבע והפיכתו למגרש מכוניות מגודר ואין סופי.


אבל אין ברירה, לא ניתן לחיות עם מאסה כזו של בני אדם באזור מבלי שיסדרו כבישים נורמאליים.
לא הגיוני הזמן שלוקח לנסוע מודיעין לת"א או מירושליים לת"א ולהיפך בשעות העומס.


מי שחי במרכז- צריך לדעת שהוא חי במרכז עם כל היתרונות והחסרונות.
ומי שרוצה אחרת- פשוט צריך להתרחק.

אישית, כמי שנוף ילדותו נרמס ונהרס, הייתי שמח לקום ולהרחק.
אבל לצערי ידי אינה משגת את האפשרות הזו- גם כאן המדינה מתרשלת.

עומרי סלילת הכביש זה לא מה שיפתור את העומסים בכניסה לתל אביב.
רק תחבורה ציבורית נורמלית שמתאימה לשנות האלפיים היא הפתרון.

קראתי באחד העיתונים שהשר ישראל כץ אמר שהנסיעה מתל אביב לירושלים תתקצר ב30 דקות!! בשעות העומס.
השר טוען שהמהירות הממוצעת כיום היא כ50 קמ״ש בקטע הכביש הזה.
הרי הפקק בבוקר לירושלים מתחיל מסיבוב מוצא ובמקרים מסוימים זה מתחיל בשער הגיא.
משער הגיא לירושלים יש כ23 ק״מ גם עם מהירות הנסיעה תוכפל עדיין לא נקצר 23 ק״מ ב30 דקות.

לדעתי כל הפרויקט הזה הוא יחסי ציבור לשר התחבורה ומשרדו, את הכסף היה עדיף להשקיע בכבישים שמועדים לפורענות וגובים חיי אדם!