Printable View
שלום, אני מושבניק סורר, יש לי מאחורי הבית רכב שהושבת בגלל שמשה מנופצת (מושבת כבר 3-4 שנים בערך..)
אני מעוניין להפוך את הדבר הזה לסוג של באגי, ואני דיי צעיר בעניין, מה צריך לעשות?
זה הרכב:
1. http://up389.siz.co.il/up3/5genfm24zujn.jpg
2. http://up385.siz.co.il/up3/m2yky5zxtndy.jpg
3. http://up388.siz.co.il/up3/jkn2qnnwtyxe.jpg
**אם זה לא הפורום המתאים, תעבירו.. (התלבטתי בין הפורום הזה לבין "עשה זאת בעצמך..)
אני מכיר מישהו שאולי ירצה ממנה חלקים לפני שתגזור עליה קיץ של הוללות והגעה מהירה לברזל.
חכה לפני שאתה חותך.
הערה טכנית - יכולת לצרף את הקישורים כתמונות מובנות בהודעה אם היית משתמש באפשרות של הוספת תמונה (Insert Image) הנמצא אצלי 3 כפתורים משמאל לכפתור הוספת הקישור. כך זה היה נראה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי trhtkf
http://api.viglink.com/api/click?for...13733875801047
http://api.viglink.com/api/click?for...13733876188088
http://api.viglink.com/api/click?for...13733876649569
ארז גור
בניית סוג של באגי ממכונית הוא לא רעיון חדש..
העקרון פשוט - פרק מהנבלה כל מה שלא חייבים ומחובר בברגים.
חלונות, דלתות, מושב אחורי, הכל..
אני ממליץ לבנות קשת התהפכות של לפחות 4 נקודות, וכל מה שנשאר זה לגמור כמה שיותר מכלי דלק לפני ראש השנה..
בהצלחה
וסע בזהירות!
אסף.
מה זאת אומר? מה הוא כבר יכול לקחת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
לפרק רק ברגים? לא חותכים כלום עם דיסק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לפרק הכל הכל? גם את המכסה מנוע? הוא לא אמור להיות מכוסה?
להגיע עד השלדה?
מה זה קשת התהפכות? ואיך בונים את זה?
כתבתי "מה שלא חייבים", מכסה מנוע, למשל, כדאי שיהיה. כנפיים חיצוניות - לא בטוח. תסתכל ותחליט. לא החלטה הרת גורל אבל בכל זאת כדאי לחשוב לפני שמפרקים.
לא חותכים בדיסק כדי לא לפגוע במבנה של הרכב. במכוניות ישנות היה מקובל שמה שמחובר בברגים לא משתתף בקשיחות של השלד. במכוניות חדשות יותר, עם חלונות מודבקים למשל, גם הם חלק מהקשיחות של השלד, וגם הדלתות כשהן סגורות. זו מכונית מהאסכולה הישנה...
אסף.
קשת התהפכות זה הצינורות שנמצאים בתוך הרכב והמטרה שלהם לשמור עליך בחיים כשתתהפך:
(התמונות מתוך:
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?p=667690
קובץ מצורף 76836
קובץ מצורף 76835
איך בונים את זה?
מצינורות סקדיול 40 צול וחצי מכופפים. קשת אחת מאחורי המושבים, ושתי רגליים שיורדות ממנה באלכסון אחורה לאזור המושב האחורי. הכל צריך להיות מחובר חזק מאוד לרצפה של המכונית, עם רגליים מרותכות שמחוברות בברגים ל"סנדוויץ'" שנמצא בצד השני של הריצפה. בין שני האלכסונים שיורדים אחורה מרתכים עוד אלכסון אחד, שמונע מהעסק לקרוס הצידה.
זה המינימום של המינימום ואני ממליץ לך להעזר במישהו שמבין יותר ממך במסגרות וברזלים בבניה, כי הקשת הזו יכולה להיות ההבדל בין חיים ומוות. אם תהיה רציני ותתקדם, תקבל כאן את כל הפרטים הקטנים של איך מחברים את הקשת לרכב וכו'.
אסף.
סבבה אני אתחיל לפרק את מה שניתן..אני משאיר רק מכסה מנוע, למרות שזה נראה לי יראה מכוער רצח...אתה חושב שכדאי להשאיר עוד משהו חוץ מהמכסה מנוע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ולגבי הקשת...כדי לעשות אותה צריך להגיע לשלדה, ואז? וגם לא כ"כ הבנתי למה היא קריטית..ואשמח להסברים יותר מפורטים..
מכוער זה יהיה בכל מקרה, אלא אם תפרק הכל לגורמים ותבנה שלדה מאפס על המכלולים של האוודי.
אבל זה חלק מהכיף בבאגים כאלו, שלא באמת אכפת לך, זה נוסע כל עוד זה נוסע ואחר כך עוברים לבא בתור.
לגבי חלקים, הייתי שומר ומציע למסירה או מכירה במחיר סמלי כל מה ששלם ואתה מוריד, למשל, כנפיים , דלתות, חלונות, חלקי פנים וכו'.
מה גם שלפני הרצח (שאני בעצמי ביצעתי כמה רציחות כאלו) הייתי בודק אם יש אספן שמחפש כזו, תוכל לקבל כמה שקלים, להמיר אותם לרכב קצת יותר מודרני (קטן יותר, חזק יותר) .
לגבי הקשת, המבנה של הרכב שלך הוא מיושן וישן במקרה של התהפכות הגג ימעך עלייך ולא ישאיר לך הרבה סיכוי, קשת מקצועית תציל אותך ברוב המיקרים.