Printable View
היום , לאחר שבמשך שבוע שמעתי רעשים לא נעימים מהפרונט , פירקנו את הביצה .
מסתבר ש"הלכו" הסטליטים.
היו 2 אופציות :
1. להחליף סטליטים (עלות של 500 ש"ח לפני עבודה)
2. לשים נעילה NO-SLIP "על הדרך"...( תמיד היה בתכנון לנעול את הרכב )
ידוע שקודם נועלים מקדימה ואז מאחורה...
השאלה היא , האם מניעת החלקה מאחורה ונעילת no-slip מקדימה זה שילוב טוב ??
אורן.
זה כנראה יותר טוב מלימיטד מאחורה ודיפ' פתוח מקדימה,
אבל לדעתי, עדיף לנעול קודם מאחור (אלא אם אתה יכול להשבית את הרכב ולהביא את הנעילה מחו"ל במחיר שדיברנו)
אם השיקול הוא לקנות בארץ ב 3000 ש"ח הייתי מחכה.
סער.
מנסיון אישי אם אתה מרבה לטייל בשטח קשה, תמיד כדאי להשקיע בנעילות.
כמובן שאחורה קודם
השקעה זו תחזור אליך בריבוע בהשוואה לפיצוץ הרכב מנסיונות כושלים באיזו
עליה ותיקון הנזקים.
כמובן שעם נעילה גם קדימה אתה מלך.
מניסיון הלימטד סליפ אחורה שווה לתחת אולי למדרכה מאוד עקשנית בת"א.
סער,
לפי מה שהבנתי ,
הדיפרנציאל הקידמי עובד גם אם אני לא משולב, וזה אומר שאני אהיה נעול קדימה
גם שאני ב 2x4 בכביש, וזה דבר מאוד לא נח בהיגוי.
הצלחתי לארגן סטליטים ב 400 ש"ח וכנראה שאני הולך להחליף אותם מחר .
נעילה אולי תבוא בהמשך......מאחורה.
למי שהתקין no-slip :
אשמח לשמוע חוות דעת (בעיקר איך היא מתפקדת בכביש )
אורן.
כל בעל סופה נעולה קדימה יוכל לספר האם יש לזה השפעה על הכביש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי orenb74
אני לא ניסיתי ואין לי מושג....
סער.
לכול הנוגעים בדבר
אני לא הייתי רץ לינעול מקדימה ובטח שלא עם נעילה אוטומאטית קבועה
הצ'ירוקי והגראנד בתצורתם המקורית אינם בדיוק ריכבי מנסטר ומכאן ללכת לינעול אותם
בכל הנעילות לא בדיוק לזה הם נועדו
אלה אם אתם רוצים להפוך אותם לריכבי שטח מן המעלה הראשונה
אז צריך להשקיע בהם
הגבהה 4.5 צמיגים 31 או 32 (יחסי העברה).
החלפת סרן אחורי או לפחות הציריות שלו
החלפת טרנספר
החלפת דרייב שאפט ל CV ו-SYE קיט.
בתצורה המקורית ועם הגבהות של עד 3 הייתי ממליץ על נעילה אחורית אוטומאטית או נשלטת
ואם את ממש רוצים אז טרוטראק (נעילה חלקית מכאנית) מקדימה.
כדי לא לאבד את היכולת להגה במצב 4X4.
TALW -אתה קצת נמהר ופוסל מהר מידי את הנעילה החלקית
רכב נעול LSD הרבה יותר עביר מרכב בעל דיפרנציאל פתוח אבל ברור שנעילה מלאה
טובה מישניהם בשטח טכני.
זה לחלוטין לא נכון, וזה נדון כאן כמעט בכל הפורומים בהרחבה. בצע חיפוש.ציטוט:
הדיפרנציאל הקידמי עובד גם אם אני לא משולב, וזה אומר שאני אהיה נעול קדימה
גם שאני ב 2x4 בכביש, וזה דבר מאוד לא נח בהיגוי.
לגבי השאלה שלך: הייתי נרתע קצת מהרכבה של נעילה קדמית לפני אחורית, כי אתה עלול בקומבינציה כזו להגיע יותר מדי פעמים למצב שגלגל קדמי בודד מושך את כל הרכב, בלי שהסרן האחורי עוזר, ואתה עלול לפוצץ ציריות בתדירות גבוהה מדי.