רכישת ג'יפ חדש - יש פרטים בתוכן ההודעה

שלום לכולם,

אני מעוניין לעלות מרכב משפחתי לג'יפ. גם ע"מ שאוכל לטייל לבד, וגם כדי שאוכל להצטרף לקבוצות טיול שאני מכיר. התקציב לכל הסיפור עומד על 250K, דהיינו רכב חדש מהחברה.
הדברים החשובים לי הם
- נוחות
- אבזור (כולל קיום של מיגון, או קלות התקנה של מיגון לצד דברים כמו מזגן חזק וכו')
בטיחות
- התנהגות כביש סבירה (יחסית).

הרכב יהיה רכב יומיומי, והטיולים ישמרו לסופש"ים, או גיחות קצרות באמצע השבוע (לא למשהו מאתגר, אלא סתם סיור. בסופ"שים כבר אפשר "להתפרע").
מבחינת נוסעים, צריך מרווח סביר ל4 אנשים (2 זוגות) עם ציוד טיול מן הסתם. אם כבר מדברים על נפח אחסון - נדרש רכב שיכול לספק אזור העמסה גדול. כזה שיאפשר שימוש נוח כרכב יומיומי כשאין עוד אנשים בנסיעה, או אם יש צורך שתהיה האפשרות לקפל את המושבים האחוריים.

*ה*תנאים הם שיהיה רכב אוטומטי. אם בנזין - מעולה. אם דיזל - לא נורא. העיקר שיהיה אוטומט.
שכחתי לציין בנוסף שמדובר אך ורק בדגמי 5 דלתות



הרכב הראשון שהסתכלתי עליו הוא הwrangler. כדי להגיע לגרסא הבכירה צריך עוד כ40,000 שניתן לקבל דרך מימון של היבואן. מביקורות שקראתי, הבנתי שהדגמים החדשים עברו שינוי מאוד טוב - החל במנוע וכלה באבזור כך שהרכב אינו ספרטני כפי שהיה פעם.

בכ"א, אשמח להמלצות לפה ולפה

תודה

ראשית, ברוך הבא !
שנית, שקלת להחזיק פרייבט מפנק ליום יום לצד ג'יפ ישן יותר לטיולים בלבד ?
יש לזה המון יתרונות. אפילו במקרים רבים זה כלכלי יותר.
מציע שתבצע חיפוש בנושא, דנו בזה בעבר.

בהצלחה
רענן

הדרישות שלך בהחלט מכוונות לכיוון אחד - ג'יפ רנגלר אנלימיטד. רגיל יכנס בתקציב שלך כחדש, תצטרך להוסיף באמת משהו כמו הסכום שרשמת בשביל גרסאת הרוביקון.

הרוביקון בנוי עם מכלולים מצויינים ומשודרגים לשטח! אבל, כדי להתמודד באמת עם שטח ברמה שהוא בנוי אליו, צריך גם להגביה ולהגדיל צמיגים (זה דברים שהחברה פשוט לא יכולה לעשות בעצמה כי אז הוא לא יעבור את התקינה כרכב חדש בכל העולם) וזה עוד סכום.

ללא השיקול של הסכום הנוסף - ברור שרנגלר רוביקון אנלימטד הוא רכב השטח הטוב ביותר שאתה יכול לקנות כחדש בשנת 2013 במדינת ישראל. ויש יאמרו, בכלל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

ראשית, ברוך הבא !
שנית, שקלת להחזיק פרייבט מפנק ליום יום לצד ג'יפ ישן יותר לטיולים בלבד ?
יש לזה המון יתרונות. אפילו במקרים רבים זה כלכלי יותר.
מציע שתבצע חיפוש בנושא, דנו בזה בעבר.

בהצלחה
רענן

---

לא אוכל להחזיק שני רכבים למטרות שונות. לכן אני מעוניין בג'יפ שיוכל להיות רכב כביש סביר. הג'יפ הוא זה שצריך "לתת קצת מעצמו", כי בראש ובראשונה אני רוצה לצאת לטיולים. יש גבול לכמה פעמים אפשר להידחק עם משפחה של מישהו :P

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

הדרישות שלך בהחלט מכוונות לכיוון אחד - ג'יפ רנגלר אנלימיטד. רגיל יכנס בתקציב שלך כחדש, תצטרך להוסיף באמת משהו כמו הסכום שרשמת בשביל גרסאת הרוביקון.

הרוביקון בנוי עם מכלולים מצויינים ומשודרגים לשטח! אבל, כדי להתמודד באמת עם שטח ברמה שהוא בנוי אליו, צריך גם להגביה ולהגדיל צמיגים (זה דברים שהחברה פשוט לא יכולה לעשות בעצמה כי אז הוא לא יעבור את התקינה כרכב חדש בכל העולם) וזה עוד סכום.

ללא השיקול של הסכום הנוסף - ברור שרנגלר רוביקון אנלימטד הוא רכב השטח הטוב ביותר שאתה יכול לקנות כחדש בשנת 2013 במדינת ישראל. ויש יאמרו, בכלל.

---

שמע, בנוגע לשדרוגים והגנות - אני חושב שכדאי לי לקחת צעדים קטנים פה. יש איזשהם מיגונים שהם א-ב שכדאי לשים?

במקרה ומישהו יודע: freedom top - נוח ומהיר לפירוק, או שזו התעסקות? זה עמיד במים או שיש נזילות?
כ"כ בעלון של מכשירי תנועה מציינים שיש אפשרות להתקנת מערכת בהתקנה מקומית. מישהו יודע מה הם נותנים - או הפתרון המועדף, האם הם מאפשרים הזמנה מיוחדת עם דגם מקורי?

לא מסכים עם הכיוון.

האם האדון מכיר טיולי שטח? נניח לא יתחבר אז יהיה תקוע עם רנגלר? זה הרכב שטח אבל פשרה גדולה לטעמי.

רכב שטח ראשון, רוצה נוחות, פוזה אז SUV, לטעמי יש רק אחד...

כן, מכיר טיולי שטח - למרות שכמו שציינתי זה לא היה עם רכב שלי.
אולי אני לא ג׳יפאי גב-גבר כמוך, אבל צריך להתחיל איפשהו.

בכ״א, אמרתי שאני פתוח להצעות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Keyser

אולי אני לא ג׳יפאי גב-גבר כמוך, אבל צריך להתחיל איפשהו.

---

עם גישה כמו שלך אני לא בטוח שיעמדו בתור על מנת לתת לך עצות.

חבר'ה לא צריך להתלהם....
אני בטוח שפותח השרשור פשוט לא הבין נכון את אילן...

אילן הדר לדעתי התכוון להמליץ על JEEP GRAND CHEROKE

מה שהוא אומר, אם הוא ירשה לי לפרשן, זה שהרנגלר אכן רכב שטח מצוין, אך היכולת שטח שלו באה על חשבון ויתור גדול בנוחות והשימושיות כרכב כביש/משפחתי.

הוא ממליץ לך להתחיל ממשהו שהוא פחות הארדקור - לדוגמא הגראנד צ'רוקי.
אתה יכול גם להסתכל על טויוטה לנד קרוזר לדעתי.

לצ׳רוקי אצטרך להוסיף יותר וגם לשלם יותר ביטוח. השדרוג לא נראה לי משתלם. הלנדקרוזר בכלל רחוק מהתקציב

+1 על לנד קרוזר
אחלה אוטו חזק ואמין וגם יכולת שטח טובה

הרנגלר הארוך יענה לצרכיך.
אם אינך מתכוון לצאת לשטח קשה, לפחות בתחילה, תוכל "להסתפק" בגירסת הספורט. גם הוא רכב שטח מכובד מאוד.
שידרוגים אפשר להשאיר לשלב מאוחר יותר והשמים הם הגבול. הבעיה הראשונה הם הצמיגים (אצלי נקרעו פעמיים בטיול הראשון, שהיה ממש רגוע).
ניתן להשתמש כרכב ליום-יום. בהחלט נוח ומספק - מניסיון. המושבים הקדמיים מצוינים - האחורי בעייתי למבוגרים בנסיעות ארוכות.
הגג פריק - לא בקלות. צריך עוד זוג ידיים חזקות. מניסיון של אחרים - יש חשש שלאחר פירוק והרכבה תגענה נזילות. יחד עם זאת, יש אחריות מלאה של החברה.
מערכת? למה הכוונה?
בהצלחה, חן

בכל הנוגע לשדרוגים - קודם כל אמגן את הרכב. אחר כך, שיפורים עם הנסיון.

בעלון של הרכב מצויין כי "ניתן להזמין מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית". השאלה אם זה משהו ששווה את השקעה (מבחינת מותג, איכות הרכבה ויכולות המכשיר) או שעדיף להישאר עם הuconnect שמגיע סטנדרט.

יש להם שתי אפשרויות למולטימדיה: פיוניר וג'י וי סי. אני לקחתי פיוניר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שגיא S

חבר'ה לא צריך להתלהם....
אני בטוח שפותח השרשור פשוט לא הבין נכון את אילן...

אילן הדר לדעתי התכוון להמליץ על JEEP GRAND CHEROKE

---

אכן שגיא אתה כרגיל צודק :cool:

ולפותח השרשור:
אל תבין לא נכון, כמו שנאמר כאן הרנגלר הוא אכן רכב השטח הטוב ביותר הקיים היום בישראל (בעולם?), לא משנה הדגם, יש שיפורים ללא סוף לכל הדגמים זה רק עניין של טעם.

אבל, בקבוצת המטיילים שלנו יש שלושה בעלי רנגלר (ואני מכיר עוד אחד) - חוץ מאחד, אף אחד מהם לא עושה שימוש ברכב כרכב יום יומי, למחפש הנוחות עם משפחה הפשרה גדולה מדי. אני לא אומר שאי אפשר, אבל אם אתה לא בקטע ממש של טיולי ג'יפים, שאני אומר ממש, זה אומר טיול רציני בתדירות גבוהה, לא פעם בחצי שנה, וגם צריך להבין שעם רכב כזה בא התיאבון, לכל אתגר יש את המחיר, גם בשיפורים האין סופיים ברכב וכן גם בשבירת מכלולים, אם תרצה אפרט את רשימת השבירות שאני מכיר מהחברים.

לך תעשה נסיעת מבחן על הרכב, אם אתה יכול תבוא לטיול עם רכבים שונים ותקבל החלטה, להתחתן עם רנגלר זו החלטה, הלוואי וכולנו היינו יכולים. אבל באמת שהרכב הזה מתאים למורעלי השטח, אלה שחייבים לעלות את המעלה שנמצא ב 0.1% של המסלולים בארץ.

לגבי המערכת ברכב, ה Uconnect היא מערכת מעולה אבל ללא אפשרות ניווט בישראל. מציעים לך להחליף אם בא לך מערכת עם ניווט, כיוון שרובנו משתמשים בוויז, לא בטוח שההחלפה כדאית.

אתה בטוח שזה הרכב בשבילך, תתחדש ותהנה, רק בדוק עלויות מדוייקות (ביטוח, מיגונים, שיפורים וכו') לפני שחתמת על טופס ההזמנה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IlanHadar

לגבי המערכת ברכב, ה Uconnect היא מערכת מעולה אבל ללא אפשרות ניווט בישראל. מציעים לך להחליף אם בא לך מערכת עם ניווט, כיוון שרובנו משתמשים בוויז, לא בטוח שההחלפה כדאית.

---

אילן,

בינגו!
כאן בדיוק ההבדל...

רוב בעלי הגראנדים משתמשים בוייז.... לעומת זאת רוב בעלי הרנגלרים משתמשים באדמה/נוויגייד/עמוד ענן/2NAV.... :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eysham

אילן,

בינגו!
כאן בדיוק ההבדל...

רוב בעלי הגראנדים משתמשים בוייז.... לעומת זאת רוב בעלי הרנגלרים משתמשים באדמה/נוויגייד/עמוד ענן/2NAV.... :)

---

לזה בדיוק אילן התכוון, ולפי מה שהשואל ציין, נראה לי שאילן גם צודק - הוא נראה יותר מבעלי הווייז ולא השאר.
אני גם מסכים עם אילן, לגבי השימושיות/הנוחות היומיומית - הרנגלר לא נוח ליומיום, בלשון המעטה, במיוחד מאחור -ונכון, תמיד יש את ההוא שנוח לו מאוד ויש גם את אלה עם הסופות, כרכב יומיומי - אני לא מדבר עליהם.

אני לא מסכים עם אילן, שהרנגלר הוא רכב ה-4X4 הטוב בעולם - אולי הוא "מדבר" את אותה שפה (אנגלית) אבל המבטא וההגייה אחרים לגמרי... עניין של מעמד (-:...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IlanHadar

אכן שגיא אתה כרגיל צודק :cool:

*אם זה אכן כך אז התנצלותי הכנה*

ולפותח השרשור:
אל תבין לא נכון, כמו שנאמר כאן הרנגלר הוא אכן רכב השטח הטוב ביותר הקיים היום בישראל (בעולם?), לא משנה הדגם, יש שיפורים ללא סוף לכל הדגמים זה רק עניין של טעם.

אבל, בקבוצת המטיילים שלנו יש שלושה בעלי רנגלר (ואני מכיר עוד אחד) - חוץ מאחד, אף אחד מהם לא עושה שימוש ברכב כרכב יום יומי, למחפש הנוחות עם משפחה הפשרה גדולה מדי. אני לא אומר שאי אפשר, אבל אם אתה לא בקטע ממש של טיולי ג'יפים, שאני אומר ממש, זה אומר טיול רציני בתדירות גבוהה, לא פעם בחצי שנה, וגם צריך להבין שעם רכב כזה בא התיאבון, לכל אתגר יש את המחיר, גם בשיפורים האין סופיים ברכב וכן גם בשבירת מכלולים, אם תרצה אפרט את רשימת השבירות שאני מכיר מהחברים.

לך תעשה נסיעת מבחן על הרכב, אם אתה יכול תבוא לטיול עם רכבים שונים ותקבל החלטה, להתחתן עם רנגלר זו החלטה, הלוואי וכולנו היינו יכולים. אבל באמת שהרכב הזה מתאים למורעלי השטח, אלה שחייבים לעלות את המעלה שנמצא ב 0.1% של המסלולים בארץ.

לגבי המערכת ברכב, ה Uconnect היא מערכת מעולה אבל ללא אפשרות ניווט בישראל. מציעים לך להחליף אם בא לך מערכת עם ניווט, כיוון שרובנו משתמשים בוויז, לא בטוח שההחלפה כדאית.

אתה בטוח שזה הרכב בשבילך, תתחדש ותהנה, רק בדוק עלויות מדוייקות (ביטוח, מיגונים, שיפורים וכו') לפני שחתמת על טופס ההזמנה.

---

אני לא בטוח שזה הרכב בשבילי, לשם כך באתי לשאול כאן.
בתאבון לטיולים יגדל - כי עכשיו אוכל להצטרף בעצמי, בלי לשחק פאזל אנשים עם הרכבים. כ״כ אני יודע שלא מדובר ברכב שקונים מהסוכנות וש ו, אלא רכב שצריך לשדרג עם הזמן וכהתאם בתפיסת התחביב שלך. זה חלק שיקח לי זמן להגיע אליו, אז שיפורים פחות יושבים לי על הראש. מה שיותר חשוב זה לשים בפעם אחת מערכת הגנה טובה (אספיר מציעים קיט של 8 חתיכות ב9000) ומשם ללמוד ולהתפתח.

אז כן, אני יודע שתהיה איזושהי פגיעה בנוחות בנסיעה בעיר זה משהו שאני מוכן לבוא לקראתו, כי השורה התחתונה משתלמת לי (קצת פחות נוח בדרך לסופר, אבל הרבה יותר כיף עם החברים).

אם למישהו יש המלצה אחרת שעומדת בתנאים אז בכיף

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eysham

אילן,

בינגו!
כאן בדיוק ההבדל...

רוב בעלי הגראנדים משתמשים בוייז.... לעומת זאת רוב בעלי הרנגלרים משתמשים באדמה/נוויגייד/עמוד ענן/2NAV.... :)

---

מצטער, לא סובל את וויז. האם הם מציעים מערכות עם ניווט של אייגו או משהו בנוסח?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Keyser

אני לא בטוח שזה הרכב בשבילי, לשם כך באתי לשאול כאן.
אספיר מציעים קיט של 8 חתיכות ב9000) ומשם ללמוד ולהתפתח.

---

9000 שקל? זה הרמת מחירים ברנגלרים החדשים?
מצד שני אני זוכר שהמוסכניק שלי אמר לי שקיט הגבהה לרנגלר משהו באיזור ה4.5" עולה 20000 שקל.
פגוש קדמי 2500 וכו'.

פתאום הסמוראי שלי מרגיש יותר טוב ;)

שופכים את דמי.
אני יודע לקרוא מפה ולנווט על פיה. השאלה אם מערכת המולטימדיה מגיעה עם ניווט שאינו תוצרת וויז

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Keyser

שופכים את דמי.
אני יודע לקרוא מפה ולנווט על פיה. השאלה אם מערכת המולטימדיה מגיעה עם ניווט שאינו תוצרת וויז

---

לא שופכים ולא נעליים - ין מה להתרגש/ז..
פשוט, לפי מה שהבנתי, הרכב אמור להיות יותר לכיוון אוריינטציה עירונית ונוח למשפחה והטיולים הם לסופ"ש.
אם אתה מוכן "למחיר" ביומיום - לך על הרנגלר (את הדיפנדר, הפסיקו לייצר...)

ובכלל.
עד כמה שאני יודע, ווייז בכלל לא מותקנים במערכות מולטי-מידיה - דורש אנדרואיד/ISO וחיבור סלולארי.
אני, אישית, לא הייתי משלם גרוש על מערכת מהיבואן או החלפתה - לוקח מה שיש והכי זול מהיבואן וקונה מחו"ל ומתקין - אין כמעט מיסים על מערכת "7 כזו.