קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
אני נמצא בשלב של בדיקות ואשמח לקבל תשובות מבעלי ניסיון וידע בתחום.
אני אתחיל מהסוף - המטרה היא קראוון גדול, דו סרני, עם סלייד-אאוט וכל הפינוקים המקובלים (מטבח, שירותים, מקלחת, מיזוג וכד')
הבעיה היא שבגלל חוסר מידע אני מתקשה להחליט איזו אופציה טובה יותר, בניה או יבוא?
יבוא:
1.מה המגבלות על משקל (יבש/רטוב), אורך מירבי, גובה מירבי
2.מה המגבלות על הקונסטרוקציה (אלומיניום/עץ)?
3.מה התהליך?
4.קשיים צפויים?
בנייה:
אני מעוניין לקנות נגרר שטוח ולבנות עליו את הקרוואן. איך מסדירים את הרישוי בתהליך כזה? מה הפרוצדורה של הגשת תוכניות, אב טיפוס, אישור תקינה ועוד כהנא וכהנא.
אודה למידע.
קובי
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
https://www.facebook.com/?ref=logo#!/gayacaravan
העסק נמצא באריאל. לי עדיין לא יצא להיות שם, אבל הבנתי שהם בונים גם בהזמנה אישית שווה לבדוק ...
גילוי נאות אני מכיר את הבעלים ולא אין לי שום עניין כלכלי כזה או אחר איתו
מור
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
אהלן קובי.
האינדיאני הולך לגרור? יש בחיפה בנשר בית מלאכה שמתעסק עם זה. נדמה לי קוראים להם מסגרית עוז. אני אבדוק היום את המספר טלפון ואשלח לך.
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
עם כל כמה שאני רוצה לפרגן לייצור המקומי, עוד לא ראיתי קרואן תוצרת הארץ שמתקרב ברמה לקרואני אירופאיים.
יש להוריד באתר של משרד התחבורה את כל הניירת כולל דרישות חובה.
יש גם מי שמייבא באופן מסחרי.
וכמןבן אפשר לבנות לבד. יש הרבה פריטים יעודיים ומיוחדים לקרואנים אפשר לקנות באיביי או חנויות אונליין באירופה, ובימינו גם אפשר לקנות בארץ בפערי מחירים לא גדולים מדי.
אסף.
זה בדיוק העניין, אני לא מוצא כלום באתר משרד התחבורה (לא משנה כמה מליונים ישקיעו באתי האינטרנט של הממשלה הם עדיין יראו ויתפקדו כאילו ילד בן 6 כתב אותם) כדי להבין מהן דרישות ומגבלות הייבוא.
לגבי ייצור מקומי, יש לי כבר עלויות של ייבוא כל החלקים הייעודיים לקרוואנים מארה"ב ומה שאין לי זה כרגע זה את מידע לגבי החוק וכיצד ניתן לאשר את המוצר המוגמר לאחר הבניה.
אם יש למישהו מידע על שתי הסוגיות האלה, אשמח לשמוע.
לגבי כל ההפניות לייצרנים מקומיים או יבואנים - זה לא רלוונטי לשאלה בשרשור וקחו את המלה שלי שכבר בדקתי אותם הרבה לפני שהחלטתי להתייעץ בפורום.
קובי
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
אתמול היתי באוטומוטור והציגו כמה כאלו, מיטה זוגית, שירותים, פינת ישיבה, מזגן, מטבח, בלון גז.
המחיר היה בסביבות 100K ש"ח,
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
כיום הורידו את מס הייבוא והרבה חברות שבונות קראוונים מתחילות לייבא
והיום אפשר להשיג קראוון 5אורך על 2.5 (רוחב גרמני/צרפתי) בסביבות 100,000 ש"ח מאובזר ברמה מצויינת
הנה כמה חברות שמייבאות:
http://ramorkogut.co.il/
http://www.laofek.co.il/?gclid=COT10...FU3LtAodOHUAgg
http://www.nissenboim.co.il/%D7%A7%D...9D/Premio.aspx
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
זה אמנם תחת "דרישות חובה לרכב מנועי" (לנגררים אין מנוע...? ) אבל הנה הקישור:
http://he.mot.gov.il/index.php?optio...m-c&Itemid=157
אלו בעיקרון הדרישות לצורך ייבוא, אבל על פיהן גם בונים כלים חדשים.
אסף.
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
dorobo
...וגם קינן קמפינג מייבאים קרוואנים נגררים מאירופה
אסף.
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
אם אתה יודע לבנות קרוואן
אתה יכול לקנות כזה
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
קובי,
זאת אחת האופציות לבית על גלגלים שאני חושב עליו כבר הרבה זמן.
הפרוצדורה של לבנות קרוואן על נגרר שטוח היא מסורבלת מבחינת משרד התחבורה, הכי פשוט זה לחפש קרוואן ישן ולשפץ אותו לטעמך.
השאלה היא מה מטרת הקרוואן?
אם אתה מחפש משהו לנופש משפחתי אז אתה יכול למצוא די הרבה ברשת או אפילו לייבא אחד כזה משומש (עד שנה מיום היצור) מחו"ל, אבל אם אתה מחפש משהו למגורים אז רוב הקרוואנים שתיראה בשוק לא יתאימו למטרה.
בקרוואן שמתוכנן לטיול קצר יש מעט מקומות איחסון והרבה מיטות לא מרווחות אבל אם אתה רוצה לגור בקרוואן אז צריך יותר מקומות איחסון על חשבון מיטות ותירצה גם חדר שינה מרווח ונוח.
אחרי שהסתכלתי על תוכניות של הרבה קרוואנים הגעתי למסקנה שעדיף לבנות לבד.
כאן יש שתי אופציות:
1. לקנות קרוואן ישן ולשפץ אותו - הכי פשוט והכי קל כי אין לך את הבלאגן של הרישוי.
2. לפנות למישהו שבונה קרוואנים ולהגיע איתו להסדר לגבי רישוי, להתעסק עם זה לבד זאת פרוצדורה מייגעת ולא זולה (אישור מהנדס, חשמלאי מוסמך, מכון תקנים, שקילות, עמדה מספר 1, .....) למישהו שעוסק בזה יש את כל בעלי המקצוע והציוד (ובעיקר הקשרים) והוא יכול לאשר את זה בקלות יחסית.
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Jacob80
אני נמצא בשלב של בדיקות ואשמח לקבל תשובות מבעלי ניסיון וידע בתחום.
אני אתחיל מהסוף - המטרה היא קראוון גדול, דו סרני, עם סלייד-אאוט וכל הפינוקים המקובלים (מטבח, שירותים, מקלחת, מיזוג וכד')
הבעיה היא שבגלל חוסר מידע אני מתקשה להחליט איזו אופציה טובה יותר, בניה או יבוא?
יבוא:
1.מה המגבלות על משקל (יבש/רטוב), אורך מירבי, גובה מירבי
2.מה המגבלות על הקונסטרוקציה (אלומיניום/עץ)?
3.מה התהליך?
4.קשיים צפויים?
בנייה:
אני מעוניין לקנות נגרר שטוח ולבנות עליו את הקרוואן. איך מסדירים את הרישוי בתהליך כזה? מה הפרוצדורה של הגשת תוכניות, אב טיפוס, אישור תקינה ועוד כהנא וכהנא.
אודה למידע.
קובי
וקצת מגבלות
רישיון ב רשאי לגרור גרור של עד 1500 ק"ג ולשם כך צריך רכב ששוקל 2880 ק"ג (כושר גרירה הוא משקלו הכולל של הרכב לחלק ב 1.92)
רכב שנרשם לאחר מאי 2008 רשאי לגרור לפי אישור היצרן ולא לפי משקל עצמי, ויגו אוטומטי עד 1800 ק"ג ודימקס 1955 ק"ג אבל זה דורש רישיון ג, משקל הנגרר הוא לפי מה שכתוב ברישיון הנגרר ולא המשקל שלו בזמן הגרירה (למשל, מיכל מים מלא או ריק)
אורך הגרור תלוי במשקל. במשקל של עד 1500 זה משהו כמו 5-6 מטר (לא זוכר בדיוק)
רוחב תלוי בגורר, אסור לנגרר לבלוט מצידי הגורר אבל יש כאלה שמותר להם - איזה? לא יודע.
אם אני מסתכל על קרוואנים שנמכרים או מושכרים בארץ אז קרואן של עד 1.5 טון הוא ברוחב של בערך 2 מטר ואורך של 4-5 מטר גובה של בערך 2.5 מטר, נראה לי שאלו המידות המותרות.
אם אתה מתכוון לגרור עם משאית אז הסיפור הוא שונה לגמרי.
אם אתה רוצה לייבא קרוואן מומלץ מאוד לבקש אישור יבוא לפני שאתה מתחיל את תהליך היבוא כדי שהוא לא יתקע לך במכס.
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
עד איזה שנתון אחורה אפשר ליבא לארץ?לקראוון נגרר יד שניה.
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
עד שנה.
ממליץ לך לחפור קצת באתר של משרד התחבורה. המידע קיים רק צריך למצוא אותו.
אסף.
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
היי שלום לכולם ,
יש פה מישהו שבנה קראוון ניגרר ע"ג עגלה ויכול לייעץ?
אני מתכנן לבנות קראוון ע"ג עגלה ניגררת גודל 2(אחרי שהורדתי מהשילדה את העגלה אני מתכנן להרחיב שהגלגלים יהיו בפנים ראיתי שכך זה בקראוונים)
ורוחב 4, העגלה במקורה היא 4 גלגלים עם בולם עצמאי.
התלבטתי האם לעשות את המעטפת בבניה קלה או לוחות פיברגלס מבודד מה יותר כדאי והכי קל לעבוד אשמח להמלצות בהמשך אעלה לכאן תמונות.
לגבי הרישוי אני מתכנן לבנות את זה כך שזה יורד לרדת מהניגרר פעם בשנה לעבור טסט ולחזור חזרה ככה שזה לא בעיה והשוטרים בדרך מניסיון של שנים בודקים רק טסט וביטוח לא מעבר גם לא כ"כ מבינים וגם אם כן זה הרי המשא שלי בניגרר....
תודה דודו
תגובה: קראוון נגרר - בנייה או ייבוא?
" אחרי שהורדתי מהשילדה את העגלה " לא הבנתי. אני מציע לך ולכל מי שמבקש עצה ועזרה, קודם כל לכתוב בצורה ברורה עם פסיקים ונקודות על מנת שנבין ונוכל לתת תשובות עניניות.
לגבי זה " לגבי הרישוי אני מתכנן לבנות את זה כך שזה יורד לרדת מהניגרר פעם בשנה לעבור טסט ולחזור חזרה " זה אפשרי ומעשי.
