סוף סוף, אחרי שנים של קריאה, חלומות והמתנה, גם לי יש אשכול בRR :cool:
סוזוקי ויטארה, קצרה, סגורה, ידנית.
242K ק"מ על השעון, רכבת כוח מקורית.
הרכב נועל MAXXIS 753 כמעט חדשים, 215/75/15.
מפנים בולמים וקפיצים של TOUGH DOG, מאחור MONROE.
נעול לוקרייט מאחור.
מוגבה 2" עם אוקולונים (נצטרך לטפל בזה בקרוב... וגם בבולמים/קפיצים).
פילטר פתוח K&N (גם בזה נצטרך לטפל = לחזור למקור).
פגושי צינורות בבניה מיוחדת, מבית היוצר של עידו כהן.
האוטו די הוזנח בשנים האחרונות, משנת 2011 עבר 7K ק"מ, ולא טיפלו בו יפה. אז הצעד הראשון היה יישור קו קוסמטי ומכאני:
ביום שישי פורק תא הנוסעים כולו, כיסאות, שטיחים, פלסטיקה (מה שאפשר בלי לחרב יותר מדי), הרכב הוברק ולאחר 6 שעות ארוכות בחום האילתי תא הנוסעים היה ראוי למגורי אדם...
בשבת לפנות בוקר - פוליש ווקס. הצבע היה די שרוף ומושחת, הרכב עמד המון בשמש ולא ניקו אותו כמה חודשים טובים. גם פה, 4 שעות, והמצב השתפר פלאים.
את אתמול והיום ביליתי במוסך, עם הכוונה של אברהם, רועי ויריב הנפלאים מ"עולם השטח", ובוצע טיפול גדול שכלל:
1. החלפת נוזלים כללית (מנוע, גיר, טרנספר, דיפרנציאלים).
2. פילטר שמן ודלק.
3. 4 גומיות ציריה.
4. בדיקה של כלל הגומיות והצינורות, באופן מפתיע כל התושבות והצינורות במצב טוב.
5. בדיקת מערכות הבלימה וההיגוי.
6. מעבר על כלל הרכב, חיזוקים וכו'.
7. החלפת פלאגים וחוטי הצתה, ניקוי בית מצערת ושטיפת תא המנוע.
זהו בינתיים. בזמן הקרוב נבצע טיימינג, יחד עם משאבת מים וטרמוסטט, כדי להיות שקט גם מהזווית הזו, ומבחינתי לא אמורות להיות הפתעות בתקופה הקרובה (ברור שיהיו, יש דרך אחרת?). ואז נעבור לשיפורים. בתכנון (לאו דווקא לפי הסדר הזה):
1. מגני סף.
2. גגון עריסה עם כיסוי ברזנט.
3. מיגון גחון.
4. סט בולמים/קפיצים חדש, וביטול האוקולונים.
5. שיפצור של הפגוש הקדמי, הוספת קשת עליונה וזוג פנסים.
תמונות בקרוב - ברגע שנרד לשטח בפעם הראשונה (סופה"ש הקרוב, מבטיח!).
