הילוך 4X4 HI בורח ל- 2X4 בקפיצות\זעזועים ולא מתחבר חזרה בקלות

שלום לכולם, בנסיעה בחולות בהילוך Hi 4X4 אחרי זעזועים (עליית סלע קטן) או קפיצות קטנות משתחרר ההילוך ועובר ל-2X4 כשהידית עדיין במצב 4X4 .
בניסיון להחזיר למצב 4X4 HI לא תמיד מצליח, לוקח הרבה נסיונות ונסיעות קדימה אחורה בשביל שיחזור במזל ועם תפילה.
הילוך 4X4 low לעומת זה עובד מצוין ולא משתחרר בכלל.
מה כדאי לבדוק ומה כדאי לעשות לפני שאני מתעסק עם פירוק של כל יחידת הגירים בשביל מבט מדוייק?

דבר ראשון והחשוב ביותר - לא ציינת באיזה רכב מדובר .
כנראה מדובר בסיקס , שם מצב 4X4 הוא אחורה .
כנראה יש חופשים במוטות הידית ואולי גם תושבות עייפות והמנוע והגיר משחקים .
בקיצור - הבעייה איננה בתוך הטרנספר אלא בשילוב .

אילן

אהלן אילן, תודה על התגובה.
דבר ראשון מדובר בסיקס שנת 75.
דבר שני- אם ההילוך יוצא אבל הידית נשארת באותו מקום אז איך הבעיה יכולה להיות במוט הידית?
על איזה תושבות אתה מדבר- טרנספר\קלאץ\מנוע\גיר ?

כל רכבת הכח ( מנוע , גיר , טרנספר ) יושבת על שלוש תושבות : שתיים משני צידי המנוע , ואחת מתחת לגיר .
יכול להיות שהתושבות עייפות וגמישות יתר על המידה ואז כל רכבת הכח מטיילת לכל הכיוונים ואז הידית נעצרת בפח של הבודי ומקבלת דחיפה קטנה ויוצאת משילוב .
אם תרצה שאציץ , ניתן בשעות אחה"צ באיזור פ"ת .

אילן - 050-5249686

אחליף את התושבות ואראה אם זה עוזר, אדווח בסיום