החלפת אטמים לשסתומים בהיילקס

אם אני רוצה להחליף אטמים לשסתומים בהיילקס מנוע 2lt אני חייב לפרק את הגל זיזים ורצועת טיימינג

לפי מה שאני מבין מהתרשים - כן.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...MRSW_1302.html

מזה חששתי
אפשר לשחרר רק את המותחן ולשחרר את הפולי עם הרצועה ,כדי לשמור על כוון טיימינג

מזה חששתי
אפשר לשחרר רק את המותחן ולשחרר את הפולי עם הרצועה ,כדי לשמור על כוון טיימינג

מזה חששתי
אפשר לשחרר רק את המותחן ולשחרר את הפולי עם הרצועה ,כדי לשמור על כוון טיימינג

פרוק הטימניג זה החלק הקל בעבודה הזאת
במידה ואתה חושש מהטימניג
אני לא הייתי נכנס לעבודה הזאת .
יש עוד כמה נקודות חשובות שצריך לדעת אותם ולפעול לפי הכללים .
אתה צריך שכל בוכנה תיהיה בנקודה TDC לפני שאתה משחרר את קפיץ השסתום
רצוי לנעול את השסתום במקומו על ידי לחץ אויר

איציק