מה הסדר גודל של החלפה של מוט מייצב אחורי?
Printable View
מה הסדר גודל של החלפה של מוט מייצב אחורי?
*מבחינת מחירציטוט:
נכתב במקור על ידי nimrodsadot
אתה מתכוון למוט קישור הקטן או למוט מייצב עצמו? הקטן עולה חדש בחלקי חילוף 40 ש"ח. המייצב עצמו תימצא בפירוקיות בכמה גרושים.
קובץ מצורף 77798קובץ מצורף 77799
אפשרי גם לסוע בלי.
אני הורדתי ונסעתי שנתיים, ואני אישית(!) לא הרגשתי שום שינוי בהתנהגות הרכב.
וגם בחנתי אותו במצבי קיצון אחרי ההורדה, לא הרגשתי שינוי לרעה.
** שים לב אני מדבר על המייצב האחורי בלבד, את הקדמי לא ניסיתי **
אני מתכוון למוט הראשי.. ואם בתמונה מדובר במוט מייצב של טרופר, אז גם המוט קישור הקטן התעקם בצד שנשבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
בכל אופן נהגתי הביתה נסיעה של 25 דקות בערך, לאחר שפירקתי את החלק שנשבר.
(כן מדובר במוט מייצב אחורי) אני רואה אבל שיש לך סמוראי, בטוח אפשר ליסוע ככה גם בטרופר?
לפני הסמוראי היה לי גם טרופר שנתיים ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי nimrodsadot
ידוע שלמהנדסים של איסוזו יש נטייה לדחוף חתיכות ברזל מיותרות מתחת לשלדה ולהוציא עליהן כסף...
מוט מייצב זה חלק בטיחותי, לא אביזר נוחות. זה לא קצת יומרני לחשוב שאתה יכול להחליט לבטל אותו? מה השלב הבא? ביטול הבלמים האחוריים כי הם "מיותרים"?
וגם אם אין בעיה לקבל החלטה מושכלת לבטל כזה חלק ברכב, הרי כמו ששגיא אמר, הוא נסע כך שנתיים, והוא בטח לא היחיד. לפחות ראוי להציג בפני השואל את ההשלכות הבטיחותיות והחוקיות (אם יש) של צעד כזה, ושיקבל את ההחלטה והאחריות על עצמו.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 2
כשתרגיש בחסרונו, זה כבר יהיה מאוחר מידיי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי nimrodsadot
בקו ישר ובסיבובים אין לו משמעות . אבל,
כשמבצעים תמרון התחמקות (משהו שהפתיע על הכביש) ימינה/שמאלה הוא משכך ומרסן את התנודות בהעברת המשקל מצד לצד.
בשטח הוא מגביל מעט את מהלכי המתלה (אני העדפתי להשאיר) אך אפשר להרכיב ניתוק מהיר (בתקווה לזכור לחבר לפני העליה לכביש).
רענן
רצוי לנסוע עם מוט מיצב, בכביש אתה תרגיש את ההבדל זה גם מאוד מסוכן לנסוע ללא המיצב וגם לא חוקי. יש לי אחד ספייר דבר איתי