Printable View
שלום,
צ'ירוקי 1999 ספורט 180K קילומטרים בנזין.
טיפול יישור קו
שאלה של טירון אבל שיגעו אותי עם סוג השמן - 15-50 יקר מאאאד/ 10-40/20-50
מה לשים?
צינור קירור שמן גיר (מהגיר לרדיאטור) היכן ניתן לשפץ ? האם יש מישהו כזה באזור השרון?
כמו כן כל כמה קילומטרים מומלץ להחליף שמן גיר + פילטר + אטם?
לתשובותיכם אודה
שמן גיר + פילטר +אטם מחליפים כל 48K ק"מ.
(הפילטר עלה לפני כמה חודשים 250 ש"ח לפני מע"מ אצל ינוביץ)
לגבי השמן, בארץ ממליצים להשתמש בשמן המקורי שניתן למצוא רק במכשירי תנועה, MOPAR ATF +3, בחו"ל ממליצים על שמנים אחרים, אני החלפתי ל MOPAR
(130 ש"ח כולל מע"מ במכשירי תנועה)
כדאי להחליף גם שמנים בסרנים/טרנספר (אלא אם הוחלפו קודם...)
לא יזיק גם להחליף נוזל קירור לקראת הקיץ .
שמן מנוע, אני לא זוכר, כתוב בספר הרכב, אסתכל מאוחר יותר ואעדכן (לא 15/50 בודאות, אני לא זוכר אם 15/40 או 10/40 ).
תתחדש,
סער.
שמן מנוע, עפ"י הספר שמסופק ע"י היבואן: SJ 15-40
סער.
לידיעה כללית
עד כמה שאני יודע 15/40 חצי סינטטי
10/40 סינטטי מלא. זה כל ההבדל
ותקנו אותי אם אני טועה
סער, טל
100%
תודה
סוגיה נוספת
היום לאחר ההנעה נורית ה- Air bag לא כבתה מייד ונשארה דולקת מספר דקות, אח"כ כבתה ושוב לאחר מספר דקות נדלקה שוב ככה מספר פעמים עד שפתאום מד המהירות והסל"ד ירדו ל- 0 (משהו כמו בכיבוי הרכב) והכל תוך כדי נסיעה ובו בזמן נורית ה Air bag נדלקה למספר שניות ואח"כ הכל חזר לקדמותו ונראה שבא לציון גואל - הכל בסדר מאז
האם תופעה כזו מוכרת? מה זה היה? חסר לי שזה יקרה לאישה (גם לי זה לא היה נעים)
תודה
צח
בדוק מגעים רופפים במצבר
כמו שרמי המליץ, בדוק מגעים רופפים במצבר,
אח"כ, תתכופף והצץ אל מתחת לוח השעונים,
בצד שמאל צמוד לדופן ישנן 2 צמות חשמל עם קונקטורים גדולים המחוברים בברגי 10 מ"מ,
ודא שהקונקטורים מחוברים היטב ולא חופשיים.
בצד ימין יש עוד קונקטור גדול, ודא שהוא מחובר היטב.
בדוק שהפיוזים יושבים במקומם.
לוח השעונים ברכב הזה הוא "חשמלי" לחלוטין, יש 2 קונקטורים המחברים אותו וכך הוא מקבל את כל המידע המוצג, כלומר, אין כבל לסל"ד/מהירות, מה שאתה מתאר נשמע כמו בעיית מגעים (בהנחה שהרכב נסע כרגיל ורק לוח השעונים "השתגע").
האם לוח השעונים עצמו "יושב" טוב או שהוא "רוקד" במקומו?
שים לב שאם אתה מחליט לנתק מצבר (ע"מ לפרק ולחבר את הצמות) ויש לך רדיו מקורי של קרייזלר אתה צריך קוד הפעלה עבורו אחרי חיבור המצבר (ניתן לקבל את הקוד במחלקת השרות עפ"י מספר השלדה של האוטו).
בהצלחה, אם תוכל עדכן אותנו במימצאים,
סער
טוב יצא מהטיפול
הוחלפו:
שמן מנוע 15-40 (סער כמו שאמרת), מצתים (המליצו על מצתי פלטיניום ל 100K מייל), פילטר אויר, מחזירי שמן AX קדמי ואחורי ( כאן הייתה לי אי נעימות עם המוסך - אני הבאתי את החלקים ושני מחזירי השמן שנתנו לי בינוביץ לא היו מתאימים, מעניין!!! בסוף לקחתי מהחברה מתאימים), צינור שמן גיר מהגיר לרדיאטור שדלף - שופץ יופי יופי בטכנו צינור, הוחלף בולם הגה למונרו ( סער, עד שיצא הבולם הישן יצאה לי ולמכונאי הנשמה, החדש לעומת זאת ניכנס בקלות וכל החלק הקוני בפנים עד הסוף!).
לגבי נורת Air bag התופעה לא חזרה מאז אך גם לא זיהיתי את המחברים עליהם דיברתם - אולי יש לכם תמונה?
שאלה
1?האם קיים איזה שהוא תוסף מומלץלמנוע ? משהו להסרת פיח בראש המנוע (זרקו לי את זה במוסך)
2. לעיתים רחוקות, המנוע בסיבובי סרק כאילו עומד להכבות ואז חוזר לבד לעבודה תקינה וחלקה. רעיונות?
תודה
צח,
אין לי תמונות רלוונטיות, אם תרצה, תתקשר אלי כשאתה באוטו ואכוון אותך.
לגבי נפילת הטורים, אם אני זוכר נכון, ניקוי חיישן מצב מצערת אמור לעזור/לפתור את הבעיה (בחלק גדול מהמקרים)
אני שמח לגבי הבולם, גם אצלי לקח לו קצת זמן לצאת, אבל בסוף הפטיש ניצח :D
לעומת זאת, החלק הקוני של הבולם החדש לא נכנס עד הסוף (אלא רק "כמעט")
יתכן שיש הבדל בין המוטות בשנות הייצור השונות ?
עכשיו נשאר רק לטייל....
סער.
TPS *Sensors
TPS- Throttle Position Sensor.
היכן הוא נמצא
(אין לי עדיין ספר)
צח,
עוד מישהו עם בעיה כמו שלך (כרית אויר ולוח שעונים)
http://65.42.106.152/forums/showthread.php?t=643315
יש שם לינק לפיתרון.
סער.
היי
בנתיים הבעיה הזו לא חזרה אבל טוב לדעת שהפתרון הנפוץ באמריקה הוא לתת בומבה לדשבורד ואם זה לא עוזר אז לפרק ולעבור על חיבורי גוף ומחברים.
אגב הדש שלי מפורק עכשיו בגלל החלפת מאייד + מחליף חום חימום אז זוהי באמת הזדמנות לעבור על הדברים הללו.
תודה
האם מישהו יודע מה תהליך חידוש הקוד ברדיו מקורי לאחר ניתוק המצבר...?
מספר בן 4 ספרות שיש להקיש,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ברק א
אם לא ידוע לך הקוד תנסה לבדוק מול הבעלים הקודמים או שתנסה להיעזר ביבואן, מכשירי תנועה.
טכנו צינור בתל אביב, יצחק שדה 34 אם אני זוכר נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzah
180 ש"ח ושעתיים המתנה ויש לך כמו חדש...
שימו לב לתאריך ההודעה המקורית.
צח נוסע עם האוטו כבר 3 שנים מאז....
ואללה לא ידעתי שיש פה באתר פעילויות העלאה באוב
סער התכוונת שאשתי נוסעת עליו יותר מ 3 שנים.....
אגב הרדיו טייפ המקורי הוחלף ממזמן לרדיו דיסק כי לא הצלחתי למצא קלטות לילדים ולמרות שהיה לי מספר של הקוד מהבעלים הקודמים
בכייף