פירוק, ניקוי, "תיקון" והרכבה מחדש של כננת וורן XD9

שלום
הקלאץ' שעל הכננת וורן XD9000I שעל הרכב לא פעלה
היתה שבת פנויה והיה זמן פנוי בשפע, אז החלטתי לפרק ולבדוק מה בדיוק קורה שם, אולי סתם משהו קטן שמפריע...
פירקתי והכל מלא ג'יפה ואפילו קצת קורוזיה ולכלוך...
אז לא ראיתי כלום...
איך מנקים את זה בכלל?
איזה גריז לשים לאחר הניקוי והתיקון?
איך בעצם אמורה כל מערכת הקלאץ' של הכננת לעבוד?
איך מרכיבים הכל בחזרה בצורה הנכונה?

לפי האתר: http://www.jonfund.com/technical/winchteardown.shtml
לא מפורט שם בדיוק איך הקלאץ' עובד וכמו כן לא מצוין בדיוק איך כל חלק מהגלגלי שיניים שם יושב על הגלגל שיניים שלפניו, אבל מצוין שכן חשוב לשמור על הכיוונים שלהם כיוון שזה משנה... אבל את זה קראתי רק אחרי שפירקתי ולכן אין לי את הכיוונים הנכונים.. כשניסיתי להרכיב חזרה (זמנית, עד לניקוי ולתיקון) אזי לה הצלחתי למכלול של הגיר כננת להסגר עד הסוף וכראוי.
יש למישהו שרטוטים איורים מפורטים? יש למישהו ידע/ניסיון בפרוק/תקון/הרכבה של הכננת?
יש למישהו קישורים באינטרנט של הדברים הנ"ל?
כמו כן, מצויין שצריך להחליף את האטם שם בגיר אחרי הפתיחה (בחו"ל זה עולה קצת פחות מדולר) איפה אפשר להשיג את זה באזור המרכז? איפה יש מקום שמתקן כננות, אולי כבר שווה להביא את זה למומחים? או שזה סתם שטוויות?

רמי

האתר שצירפת לא עולה אצלי. ואין לי מושג איך ניראית וורן מבפנים.

אבל ... !

אם זה גיר פלנטי עם 3 גג"Aים כמו שהיה בסופר וינץ שהיתה לי. אז תנקה טוב את הגגש"ים
אמור להיות עליהם איזה סימן כמו למשל משולש או חץ או A או משהו בפינה אחת.
הרעיון אצלי היה שכל המשולשים פונים בדיוק החוצה וזאת הצורה היחידה שהכל ניכנס.

בכל מקרה, זה הרעיון.
או תוסיף צילום או תנסה ...

בהצלחה.

לאתר צריך להוסיף את האות L בסוף על מנת שיעבוד, משום מה זה מחק את ה L של ה SHTML...

בנוגע לשאר, איך בדיוק ניקית את הגג"שים ואת הבפנוכו? כמו כן, יש כמה חלקים שלא הצלחתי להפריד... אולי הם כבר עברו הרבה ביחד ו"נדבקו" האחד לשני?
באיזה גריז השתמשת כשהרכבת הכל בחזרה?
אולי באמת יש עליהם סימון, פשוט הכל עכשיו מלא גריז שחור משחור וכל מיני תוספות כמו אבקת קורוזיה וכולי... אבל כל הגג"שים נראים מצוין על פני השטח, אף אחד לא שחוק מדי או שבור או עקום וכולי...

רמי

בשביל לצלם אני צריך לפרק שוב פעם, מה שאומר שצריכים אור, אז רק כנראה ביום שישי אוכל לפרק שוב פעם..
אולי יתמזל מזלי ואצליח לחזור מוקדם מהעבודה ואז לנסות לעבוד/לצלם את זה.. אבל לפני כן אני צריך לדעת איך בדיוק לנקות את שאריות הגריז והסחלה.. ואיך לגרז מחדש כאשר מרכיבים...

נקיון - נפט, קרוסין, ספירט לבן.
גירוז - מוליבדןדיסולפיד.
קלאץ? אין דבר כזה! יש ידית שמשלבת את הסבבת החיצונית (עטרה) על שיניים זחות. זה שילוב שיניים ולא קלאץ. אין לנתק ולשלב אל הכננת כאשר יש עומס על הכבל!
החלק היחיד שדומה למצמד, הוא הבלם הקוני אשר בתוך הצינור של תוף הגלילה.
שים לב :!: לבלם יש כיוון.
בברכה,
קיד.

ערב טוב,
לגבי האטם אני מאמין שניתן להשיג אצל הנפלד 04-6272666 כמו גם יכולת תיקון.
לגבי האטם שציינת ניתן להחליפו בלוקטייט 573 לאטימה.
לא צריכהלהיות בעיה מיוחדת אחרי שהכל נקי.
שים לב לא לרחוץ בטעות את רפידת הבלם זה יגמור אותה.
חומר נוסף שמנקה גיפה הוא ספריי קרבורטורים.
צחי

כן,

הקישור אכן עבד הפעם.

זה מאוד דומה. ואני אכן שוב מציע לך לנקות הכל טוב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קיד

נקיון - נפט, קרוסין, ספירט לבן.
גירוז - מוליבדןדיסולפיד.
קלאץ? אין דבר כזה! יש ידית שמשלבת את הסבבת החיצונית (עטרה) על שיניים זחות. זה שילוב שיניים ולא קלאץ. אין לנתק ולשלב אל הכננת כאשר יש עומס על הכבל!
החלק היחיד שדומה למצמד, הוא הבלם הקוני אשר בתוך הצינור של תוף הגלילה.
שים לב :!: לבלם יש כיוון.
בברכה,
קיד.

---

טוב אז ננסה לפי שיטתך..
איפה אפשר לקנות את המצרכים הנ"ל? בכל חנות לכלי עבודה? במיוחד את הגריז הזה שאם אני לא טועה זהו לא גריז רגיל.
לגבי הקלאץ', זה סתם היה מינוח, אין לי מושג איך זה עוד או מה שמו.. אז טעות שלי. מה שכן, אשמח אם תוכל לפרט בהרחבה יתרה על פעילות הסבבת החיצונית ועל השיניים הזחות, מה שגם קצת קשה להבין בגלל אי ידיעה של השמות ה"עבריים" של החלקים.
לגבי הבלם, אם אני לא טועה, הבלם יושב בצד השני של הכננת, היכן שהמנוע עצמו נמצא, לא כן? באם כך, לא הגעתי אליו ונראה לי שגם אין צורך (או שמא יש??)
האם לשאר החלקים חוץ מלבלם יש כיוון שרק בכיוון מסוים הם "מתאימים" היטב?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי צחי

ערב טוב,
לגבי האטם אני מאמין שניתן להשיג אצל הנפלד 04-6272666 כמו גם יכולת תיקון.
לגבי האטם שציינת ניתן להחליפו בלוקטייט 573 לאטימה.
לא צריכהלהיות בעיה מיוחדת אחרי שהכל נקי.
שים לב לא לרחוץ בטעות את רפידת הבלם זה יגמור אותה.
חומר נוסף שמנקה גיפה הוא ספריי קרבורטורים.
צחי

---

האם ניתן להשיג את האטם במקום כלשהו במרכז? זה קצת בעייתי להגיע מ-03 עד 04... במיוחד עם סופה ובמיוחד שאין הרבה זמן לזה באמצע השבוע או ביום שישי...

בתודה מראש לכל העונים
רמי

בין החלק החיצוני של הכננת מצד ימין, היכן שיושבת הידית של השחרור גג"שים, יש בתוכו גלגל שיניים שנמצא ממש מתחת לידית השחרור, איך בדיוק ידית השחרור הזאת עובדת? ואיך אני מפרק את הגלגל שיניים הזה, כיוון שאצלי הוא נראה לי די מחובר היטב-אם-לא-יחידה-אחת אל החלק החיצוני ופה בעצם הבעיה העיקרית שלי כרגע... ואולי שם צריך לסדר משהו על מנת שהידית שחרור תעבוד (בניסיון לסובבה היא מסתובבת רק כ-45 מעלות ולא 180 מעלות כמו שראיתי בכננות אחרות.

הנפלד זה נתניה ולעניות דעתי גם סופה מגיעה מתל אביב עד נתניה ויש סיכוי סביר שהיא גם תחזור בנסיעה ....

שנית.

אני ממליץ לך בחום לשתף את ציבור הגולשים בכמה תמונות של מה בדיוק אתה רוצה.

לי אישית טיפה קשה עם הקטע של טלפטיה בזמן האחרון ... אבל זה רק אני......


יום טוב.

טוב
חזרתי מאוחר וכבר אין הרבה שעות שמש
אז צילמתי רק את הידית של המנגנון שאותו אני רוצה לסדר
וכמו כן את הבפנים של הכננת היכן שהידית נכנסת (כולה בורג אחד שמתפרק ואז הידית יוצאת).
אשמח אם מישהו יוכל להסתכל אצלו ולראות אם אולי בכלל חסר לי חלק שם
או אם נראה אותו דבר לפחות...

אז הנה התמונות:
הידית מבחוץ:
http://img98.echo.cx/img98/4567/img19187iq.th.jpg

הבפנים של בית הידית:
http://img73.echo.cx/img73/3871/img19202xm.th.jpg

התמונות של הבפנים אוכל לצלם רק בהמשך...

רמי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gmb

טוב
חזרתי מאוחר וכבר אין הרבה שעות שמש
אז צילמתי רק את הידית של המנגנון שאותו אני רוצה לסדר
וכמו כן את הבפנים של הכננת היכן שהידית נכנסת (כולה בורג אחד שמתפרק ואז הידית יוצאת).
אשמח אם מישהו יוכל להסתכל אצלו ולראות אם אולי בכלל חסר לי חלק שם
או אם נראה אותו דבר לפחות...

אז הנה התמונות:
הידית מבחוץ:
http://img98.echo.cx/img98/4567/img19187iq.th.jpg

הבפנים של בית הידית:
http://img73.echo.cx/img73/3871/img19202xm.th.jpg

התמונות של הבפנים אוכל לצלם רק בהמשך...

רמי

---

עד כאן הכל תקין.
קיד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gmb

איפה אפשר לקנות את המצרכים הנ"ל? בכל חנות לכלי עבודה? במיוחד את הגריז הזה שאם אני לא טועה זהו לא גריז רגיל.
לגבי הקלאץ', זה סתם היה מינוח, אין לי מושג איך זה עוד או מה שמו.. אז טעות שלי. מה שכן, אשמח אם תוכל לפרט בהרחבה יתרה על פעילות הסבבת החיצונית ועל השיניים הזחות, מה שגם קצת קשה להבין בגלל אי ידיעה של השמות ה"עבריים" של החלקים.
לגבי הבלם, אם אני לא טועה, הבלם יושב בצד השני של הכננת, היכן שהמנוע עצמו נמצא, לא כן? באם כך, לא הגעתי אליו ונראה לי שגם אין צורך (או שמא יש??)
האם לשאר החלקים חוץ מלבלם יש כיוון שרק בכיוון מסוים הם "מתאימים" היטב?

רמי

---

נפט קונים בתחנת דלק.
גריז קונים בחנות לחלפי רכב, או שמבקשים ממני 0.5 טיובה.
לגבי האין קלאץ זה חשוב, אותה עטרה חיצונית מחזיקה את הסבבת הראשונה, ומשולבת אל הכיפה החיצונית של גוף הכננת. השיניים שם מאוד עדינות. ניסון שילוב בתנועה, או ניתוק בעומס, יפגע בשיניים העדינות. באופן כללי, כאשר המשלב נמצא במצב חופשי, אותה עטרה (הטבעת המשוננת השניה בגודלה בעלת החריץ בהיקפה) מסתובבת במהירות גבוהה, ופועל יוצא מכן, שהסבבת הראשונה עומדת, ובהתאמה גם השניה והשלישית, ולכן התוף לא מגלגל כבל.

לעטרה של המשלב יש כיוון, צד אחד ישר וצד שני בעל "פזה"

הבלם נמצא בתוך התוף עצמו. הבלם בנוי כך, שבפעולת רוורס עם ידית שילוב מנותקת, הוא עוזר לפתוח את התוף.

אז בעצם,
לפי התמונה, כאשר מסובבים את ידית השחרור, ה"עיגול" שבתחתית הידית אמור להזיז את החלק המסומן או משהו כזה?
כי לפי מה שראיתי החלק הזה מקובע לחלק החיצוני של הכננת... או שאולי זה מקובע אצלי בגלל לכלוך ותוספת זמן שהלכלוך קיים שם...


האם החלק המסומן אמור לזוז כאשר מסובבים את הידית?
http://img28.echo.cx/img28/5948/untitled3qt.th.jpg

רמי

כן, אמור לנוע עם כיוון החץ שסימנת, על מנת להגיע למצב שהתוף חופשי.
קיד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קיד

כן, אמור לנוע עם כיוון החץ שסימנת, על מנת להגיע למצב שהתוף חופשי.
קיד.

---

אז זהו, שאצלי זה לא זז...
וכאן אני מניח הבעיה...
יש מה לבדוק להסתכל, כי לבנתיים שום דבר לא מפריע פיזית... אלא אם כן כמו שאמרתי, הלכלוך "נדבק"...
איך אני יכול להפריד את זה? ניקוי פשוט ואז איך לחלץ את הגג"ש הגדול שאמור לזוז?

רמי

שלום לכולם
אז סוף סוף התפניתי לפרק שוב את הכננת, ניקיתי הכל עם נפט. והפעם כשהכל נקי ניסיתי לנקות
הניקוי עבר בהצלחה... אבל לא הצלחתי להפריד את שני החלקים...
אז צילמתי וחיברתי שוב פעם ונקווה שמישהו כאן יוכל לעזור...
בנוסף נתקלתי בעוד כמה דברים שרציתי לברר מהם בדיוק

להלן, מה זה החומר הלבן הזה? הייתי צריך לגרד אותו עם מברד, וזה ממש כמו אבקה, האם זה קורוזיה?
http://img272.echo.cx/img272/5375/im...sure3lj.th.jpg

תמונת תקריב
http://img272.echo.cx/img272/1227/im...sure2ae.th.jpg

טוב,
אז הנה, פירקתי, ואלה כל החלקים שהצלחתי לפרקם (לגורמים הקטנים ביותר)
יש עוד חלקים?
http://img272.echo.cx/img272/769/img20907lh.th.jpg

זה נראה לי החלק הבעייתי, בכל אופן, האם השיניים הפנימיות שם אמורות ל"זוז"?
http://img272.echo.cx/img272/2606/im...sure3sn.th.jpg

כאן אני מסמן את החלק שאליו אני מתכוון
זה החלק שאמור לזוז או שמא השיניים החיצוניות הדקיקות?
איך מפרקים גם אם הגלגל הפנימי הקטן הזה
http://img272.echo.cx/img272/5553/im...sure6lg.th.jpg

ושוב פעם מזווית קצת שונה
http://img272.echo.cx/img272/4017/im...sure9ah.th.jpg

בתודה מראש
רמי

רמי אתה צריך להוציא החוצה את הגג"ש אשר מופיע בשתי התמונות התחתונות.
היות שהגג"ש עשוי פלדה, והחיצוני עשוי אלומיניום, הם נידבקו בתהליך שנקרא "קורוזיית מיהול".
תכניס אותם לפריזר למשך שעה, ואחר כך לתנור אפייה לחום 200 מעלותC למשך שעה.
השוק הטרמי עשוי להפריד בניהם עקב מקדמי התפשטות שונים של שתי המתכות.

בישול נעים,
קיד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קיד

רמי אתה צריך להוציא החוצה את הגג"ש אשר מופיע בשתי התמונות התחתונות.
היות שהגג"ש עשוי פלדה, והחיצוני עשוי אלומיניום, הם נידבקו בתהליך שנקרא "קורוזיית מיהול".
תכניס אותם לפריזר למשך שעה, ואחר כך לתנור אפייה לחום 200 מעלותC למשך שעה.
השוק הטרמי עשוי להפריד בניהם עקב מקדמי התפשטות שונים של שתי המתכות.

בישול נעים,
קיד.

---

קיד
הפתרון הנ"ל נוסה היום
שעתיים בפריזר ולאחר מכן תנור שחומם מראש ל-200 מעלות למשך כ-שעה...
לא עזר... למרות שעכשיו יש ריח חזק של נפט/סולר/ג'יפה/סחלה בתנור ..
ההורים יתחילו לכעוס בקרוב.... :)

יש לך עוד אי אלו רעיונות לפתירת ההתחברות?
אולי לנסות שוב פעם? לחום/קור קיצוניים יותר?

רמי

פרק גם את התנור והמקפיא - כנראה שגם הם לא טובים :twisted:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gmb

יש לך עוד אי אלו רעיונות לפתירת ההתחברות?
אולי לנסות שוב פעם? לחום/קור קיצוניים יותר?
רמי

---

כעת, רסס הרבה ספרי שמן חודר (WD40, או שווה ערך) דרך הפתח של ידית השילוב, ותן לשמן לעמוד יום אחד.
למחרת בעזרת דורן, הכה במגרעת אשר בטבעת הפלדה, דרך חור הידית, לכיוון החוצה.

בברכה,
קיד.

בכל מקרה, אני שם עבורך בצד, מיכל אחד של ספריי הקפאה.