Printable View
שלום
רציתי לבדוק ובמקרה הצורך להחליף פילטר דלק.
רק תקנו אותי אם אני טועה...
זהו הפילטר דלק, נכון?
תמונה מלמעלה
http://img98.echo.cx/img98/9008/img19122ej.th.jpg
אשמח לקבל הסבר לגבי הכניסות שממוספרות 1-4 ולבורג שנקרא VENT.
תמונה מלמטה
http://img98.echo.cx/img98/4512/img19134xo.th.jpg
מה הם ה-2 ברגים שנמצאים למטה?
אילו ברגים אני צריך לפרק על מנת להוציא את הפילטר מהבית?
ואיך לבדוק אם הוא תקין, או שצריך להחליפו?
בתודה
רמי
כל החלק התחתון מתברג החוצה (למרות שיש פילטר חליפי מעט שונה- עם בורג למטה לפירוק החלק התחתון). כשתוציא אותו, תבין לבד את ההמשך. לפעמים צריך לנקז אוויר מהמערכת, ולכן פתח VENT. לפני שמרכיבים פילטר חדש, צריך למלא אותו בבנזין, על מנת שלא יהיה יותר מדי אוויר.
אסף.
תבצע את העבודה כאשר בית המסנן תפוס במלחציים.
הסבירות שהכוסית של המסנן תפתח בידידות :D שואף לאפס.
סביר להניח שיהיה לך קרב כדי להבריג את הכוסית החוצה.
קיד.
מזה הפילטר הזה ? זה פילטר של טנק אצלי הפילטר קטן יותר..פילטר כסוף קטן..
יש סופות עם פילטר קו מתכתי, היושב על צינור ההזנה. זה לא רק אצלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שלומי סופה
עדיף לעבור למסנן הגדול.
קיד.
אז איזה מהברגים התחתוים לפתוח?ציטוט:
נכתב במקור על ידי קיד
איך בדיוק להבריג את הכוסית החוצה... שני הברגים למטה לא ממש נפתחים לי ואני לא רוצה לעבוד חצי שעה ואז לגלות שזה לא הבורג שצריך לפתוח...
איך בדיוק אני ממלא את הפילטר בבנזין? ידנית? לפי ההרכבה?
רמי
ינתק את צינורות הדלק,פרק את בית המסנן מהכנף,גש למלחציים,
תפוס בעדינות את ראש בית המסנן במלחציים,פתח את הבורג שבמרכז
הכוסית ,החלף את המסנן והאטם,מלא את הכוסית בדלק,הרכב את הכוסית
לבית המסנן ובא לציון גואל.
יובל
פעולה מיותרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gmb
המשאבה מספקת מינימום של ליטר בדקה. מכאן שמילוי המסנן ע"י המשאבה החשמלית יארך 10 שניות.
בברכה,
קיד.
אז בעצםציטוט:
נכתב במקור על ידי קיד
לפרק, להחליף, להרכיב
ולהתניע?
את הבורג ניקוז אוויר אין צורך לגעת בו?
האם לפתוח את הבורג ניקוז אויר ואז להתניע ולחכות עד שינזל בנזין ואז לסגור?
ואיזה פילטר דלק לקנות? ואיזה אטם? חוץ מיאנוביץ'? (קיד, בטח אתה מכיר כל מיני פילטרים של טרקטורים למיניהם או איזה סירה טרופית שמתאימים גם לסופה :) )
רמי
יש מקורי ויש חליפי, אבל אין מסנן מתאים מרכב אחר.
ההבדל בין המקורי לחליפי הוא מספר הדפים במסנן.
בקניית מסנן, מקבלים את האטמים הדרושים כחלק מהסט.
לא צריך לנקז אויר! זה לא מנוע דיזל. האויר נדחף לקו ההחזרה.
בברכה,
קיד.
אז מה ההמלצה?
המקורי או התחליפי?
איפה להשיג את שניהם? ביאנוביץ שניהם?
רמי
זה כמו לשאול "היכן לקנות מלפפונים, בשוק הכרמל או בסופרמרקט?"
אני מעדיף את המסנן של MOPAR.
קיד.
תדבר איתי כמו אל אחד שלא מבין
MOPAR הוא הוא המקורי או שמא התחליפי...
דרך אגב, עלות משוערת? (כדי להכין כסף למחר)
רמי
MOPAR הוא המקורי.
תוציא מהכספומט 100 ש"ח ותקבל עודף בקניית הפילטר.
כמה עודף? תלוי בגובה ההנחה שתקבל, אם תבקש כמובן.
צפה סדר גודל של 80 ש"ח.
יובל
שלום
דרך אגב שכזה..
איפה אפשר עוד לקנות/לרכוש/להשיג חלקים ופריטים לסופות חוץ מביאנוביץ' ורועי חלפים ביהוד? (רועי חלפים מתעסק בעיקר בחלקים המכניים של הרכב, ולא בכל מיני פילטרים, גומיות וכדומה)...
איזה עוד מקומות קיימים שאפשר לקנות אצלהם כמו לדוגמא כאן את הפילטר דלק (שמעתי על סמו, ועוד)
מהם השמות שלהם, מהם מיקומם, מה הטלפון שלהם?
רמי
בכל חנות רצינית לחלפי רכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gmb
אחים זנדני ברחובות.
דודי יוספי בקרית גת.
אלישע שחמון בתל אביב.
וכדומה.
וכמובן, בית מכשירי תנועה בתל אביב.
בברכה,
קיד.