Printable View
אהלן חבר׳ה..
השבוע השארתי את הסוויץ׳ פתוח ופשוט נשרף הכויל...והחלטתי שזה הזמן לשדרג...
רוצה להזמין מארהב מערכת הצתה כמו שצריך.. קראתי קצת על מה שכתוב באינטרט אך עדיין לא הבנתי מה כדאי להביא.
הג׳יפ שלי ללא שיפורים במנוע מלהד קרבורטור של מוטורקראפט.
6 צילינדר.
המלצות?
תודה..!
מערכות של MSD או ג'יקובס הן המוכרות.
אחלה תודה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
האם אני צריך קיט שלם? כולל דיסטרבוטור?
שווה לך לנסות להביא קיט מפלג gm , הוא מגיע אם מודול וכיול מובנה בפנים, חוסך לך בחיבורים חשמליים שיש לך היום בן כול הרכבים , תריץ חיפוש ב eBay לא צריך להיות בעיה להביא אותו לארץ .ציטוט:
נכתב במקור על ידי vardi
אם בא לך להתעסק קצת באיתור חלקים והתקנה שדורשת טיפה התעסקות עם חשמל - רק TFI. שום דבר לא מתקרב אליה מבחינת ביצועים.
דיסטריביוטר של gm המכונה big cap וכולל בתוכו את המודול והקויל, יתן לך שיפור מורגש. בעיקר אם תשיג קיט משקולות וקפיצים המתאים למנוע הסיקס.
קל מאוד להרכבה ולתחזוקה, קצת פחות לאיתור תקלות.
הקיטים שיש באיביי - מקורם בסין ואיכותם מוטלת בספק. מוטב למצוא דיסט אמריקאי בן 30 משופץ ומותאם, מאשר חדש סיני.
Tfi זה עוד יותר טוב, מבחינת התאמה למנוע, כי הוא משתמש בחלק התחתון של הדיסט׳ המקורי, ושאר החלקים משופרים מאוד. זה נותן ביצועים עדיפים, ויכולת עלייה לסלד גבוה.
קשה יותר להשיג חלקים ולהתקין.
יש הרבה חומר ברשת וכמובן פה באתר.
בהצלחה.
אוקיי תודה
עוד שבועיים אני טס לארהב. מלאס וגאס עד קנדה עם קרוואן. אז עדיף לי כבר שם לקנות ולראות בעיניים..האם זה משנה עכשיו את התמונה ועדיין עדיף gm על משהו אחר?
מה העלות המשוערת של כזה טיול?ציטוט:
נכתב במקור על ידי vardi
הההההה אם אתה טס אז זה הזמן לחפש אצלך בג׳יפ מה צריך החלפה ( מכנית ) מה אתה רוצה לשפר, וכמה להשקיע ( מערכת הצתה של gm סינית עולה בסביבות 70$ אותו מפלג של איירון או msd יעלה פי 3) להכין רשימה ויאללה קדימה המחירים שם הם בסביבות חצי עד שליש מכאן ההגבלה היחידה זה כמה כסף יש לך וכמה מקום במזוודה :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי vardi
אנחנו עם קרוואן בערך חודש זה יוצא 11,000 וזה עוד לא בעונה...
כן אני אכין רשימה של דברים ;) תודה לכולם
מצאתי קיט למערכת ההצתה. JuiceBox
http://www.ebay.com/itm/AMC-JEEP-258...item35ca7e5a3d
מה דעתכם?
תודה...
ניערתי את האבק מהודעה ששקעה (משנת 2009 )
על גבי התמונה תמצא גם את המק"טים.
למען הדורות הבאים:
TFI של פורד:
ignition cap spacer: 5.99$
ignition cap: 9.49$
rotor: 3.99$
ignition wire set: 29.99$
סה"כ 50$.
בתמונה הגדולה הקופסא של הספייסר והקאפ , הקופסא הקטנה של הרוטור.
על התמונה יש את המק"טים.
קובץ מצורף 78244
זה רק אצלי, או שהתמונות של שמיל לא נפתחות?
שמיל, תעזר במדריך להעלאת תמונות לאתר ;)
רגע , מה אם מודול הצתה משופר , קוייל משופר ... המחיר יעלה לכיוון $ 100 וצפונה .ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
אני לא זוכר איפה יש מדריך להתקנת מערכת הצתה מסוג TFI ( אם הסברים ועלויות חלקים) או כאן באתר או ב Cjclub .
לא זוכר מדריך כזה, אם כי יכול להיות שיואב כתב פעם.
ההתקנות כל כך פשוטות, שלא צריך מדריך...
לטעמי, לא צריך לשפר כויל, וניתן לשפר מודול למודול GM, רק צריך להקפיד על קירור מצויין, לא טוב. מצויין.
אם אתה כל כך רוצה לשפר את מערכת ההצתה, יש שיפור מצויין, שקוראים לו מערכת ניהול מנוע 240 :)
ופה קבור הכלב! הכי טוב, הכי מסודר, מפלג של GM, הכל ביחידה אחת, רק להרכיב ולתת לו 12V אחרי סוויץ'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
בלי לאסוף חלקים מדגמים שונים, בלי שום חוטים רצים, בלי מודול על צלעות קירור של מחשב כן מתחמם לא מתחמם, מי צריך את זה?
מוריס, שמיל.
אשמח אם תתנו לי יתרונות וחסרונות
אני נוטה יותר לכיוון של הקיט של ה juicebox
יש לי הרגשה שככול שהחלקים מתכווצים ומתאחדים לחלק אחד (מפלג של GM) כשמשהו מתקלקל הכל הלך.
לעומת זאת, ברגע שיש לי את הקיט ויש איזשהי בעיה, אני יכול להחליף משהו "קטן" - מודול, כויל וכד'...
אשמח לשמוע את דעתכם.
תודה
זה אותו דבר בשניהם, רק שבמפלג של GM זה יושב כיחידה אחת, גם אם ילך משהו(זה מפלג מאוד אמין) , מפרקים מחליפים זה לא כזה מסובך, מתחת למכסה יושבת כל המערכת (רוטור, קפיצים ומשקולות מודול הצתה ופיקאפ והקבל) הדבר היחידי שהלך לי וגם זה אחרי כמה שנים היה מודול הצתה וזה עוד במפלג משומש שקניתי מפירוק.
תחשוב על העניין של סדר בתא מנוע ועל הקטע של ההתחממות ששמיל דיבר עליו.
מה לגבי התאמת הגג"ש לקאמשאפט? דובר בעבר על חומר ירוד במפלג הזול. יש כבר נסיון עם זה? אני עם מפלג HEI כמעט שנה. מדי פעם מוציא לבדיקת שחיקה. במפלג עצמו הכל בסדר, אני מקווה שגם בקאם...
Sent from my GT-I9100T using Tapatalk 2