Printable View
בלנדקרוזר כשאני מפעיל בירידה את מערכת DAC ועוזב את הברקס כשהמערכת נכנסת לפעולה ישנן דפיקות חזקות ורעידות חזקות מהחלק הקדמי ברכב, ייתכן שגם ויברציות בגלגלים. בבדיקות לא נמצאו חופשים, הפרונט מאוזן והבולמים חדשים.
מישהו נתקל בדבר הזה? מישהו יכול לשלב את המערכת שלו ולתת רשמים? רעיונות?
במוסך אין מושג, חלק חושבים שתקין וחלק שמאוד לא.
תודה
יש לי מערכת כזו בגרנד צ`ירוקי.
בהפעלה שלה אכן יש תקתוקים כאשר בלם מופעל בגלגל מסויים, נגדיר את ההרגשה והרעש כשונה מהפעלת בלמים רגילה. אין בומים חזקים, כן מרגישים את הפעולה.
אם הייתה בעיה בבלמים זה היה מורגש גם ללא שימוש במערכת.
האם זה נראה ומרגיש ככה?
http://www.youtube.com/watch?v=PTSQ_DrrBwg
לא, הרעש מוגזם, נשמע כבעיה במשאבת הבלמים. אבל אי אפשר לדעת באמת מה הבעיה מרחוק.
עוד מישהו עם ניסיון במערכת בקרת מדרון?
מישהו יכול לבדוק בלנדקרוזר שלו?
כשאתה בולם בחוזקה (כורכר , בוץ ) ומע' ה ABS נכנסת לפעולה , זה אותם דפיקות ורעש ?
רענן
עד כמה שאני זוכר, בהפעלת ABS הפעולה הרבה יותר שקטה ורגועה.
אל תזכור .... תנסה !ציטוט:
נכתב במקור על ידי ג'ק וריאנס
למיטב הבנתי התאורטית (אין לי היכרות מעשית עם לנדקרוזר ) בניית הלחץ לבלמים עבור ה DAC וה ABS אמורה להיות ע"י אותו מנוע ומגבר לחץ.
כך שאם יהיו אותם דפיקות ורעש בפעולת ABS , אפשר יהיה להסיק שיש בעיה במנוע הגברת הלחץ של מע' הבלימה.
רענן
אז ככה, ה-ABS תקין לגמרי, נבדק בבלימה על כורכר, עושה רעשים סבירים ורגילים.
לגבי ה-DAC, בדקתי איך צריך להפעיל את המערכת בצורה מיטבית וגיליתי שחוץ מלשים ב4L יש לשלב הילוך 1 או 2 בלבד.
בדקתי בתפעול נכון והרעשים הפכו להיות קלים ורגילים.
כשחושבים על זה, זה עושה הרבה שכל - ירידה תלולה (מאוד), הילוכים נמוכים.
אני מקווה שהבדיקה הזו תעזור למישהו.