נורית בקרת מנוע!

לאחר חזרה מחופש בן שבועיים המצבר פרק ! ... אבל לאחר הנעה ממצבר חיצוני דולקת נורית התראה צהובה של "תקלה כללית" ! במע' ניהול מנוע
איך מבצעים איפוס של המחשב ב רנגלר?
בסופה החיים היו פשוטים יותר.

תנסה כיבוי , חצי סוויץ' ולחיצה 3 פעמים על הגז עד הרצפה. כיבוי והתנעה.

קצת חסכתי מילים!

השגיאה המתקבלת - P0562
SYSTEM VOLTGE TOO LOW !
אבל כאמור המצבר כבר טעון והשגיאה עדין מופיעה ע"ג הצג
גבי תודה! אבל לא ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נתי_ל

קצת חסכתי מילים!

השגיאה המתקבלת - P0562
SYSTEM VOLTGE TOO LOW !
אבל כאמור המצבר כבר טעון והשגיאה עדין מופיעה ע"ג הצג
גבי תודה! אבל לא ...

---

מוזר,לדברי הפורומים האמריקאיים אמור לאפס.
תנסה שוב:
לכבות את האוטו ולהוציא את המפתח.
להכניס שוב ולסובב עד להדלקת לוח השעונים ללא הנעת המנוע.
ללחוץ 3 פעמים על דוושת הגז עד הסוף.
להניע , לכבות, להוציא מפתח ולהניע שוב.

אני לא בטוח לגבי הJK אבל ברכבים ישנים יותר היה עוזר לפרק את המינוס מהמצבר לדקה או 2 ולהחזיר.
בכל אופן כדאי שתשאל גם פה:
http://www.wrangler-life.com/forum/viewforum.php?f=4

אם הסיבה לתקלה תתבטל - קרי המצבר שלך כבר טעון , אז בהמשך זה ייעלם מעצמו ... תן לאלטרנטור לעבוד קצת וכולי וזה אמור להעלם ..
אני מאפס תקלות עם הסופר ציפ ואני לא מכיר את השיטה הזאת לאיפוס תקלות ...

תודה טל!
התקלה הכן נעלמה לאחר כשבוע !?!
ההתקן הזה של סופר צ'יפ כבר בדרך אלי ---SUPERCHIPS FLASHCAL 2007-13 JEEP WRANGLER JK

היי אני חייב לציין בפניך שהפלאש קאל
לא שווה יותר מידי - בשביל נטו איפוס תקלות עדיף לך כבר מכשירים אחרים זולים יותר
או את הסופר ציפ האדום שגם מוסיף כוח לרכב ...
איזו שנה הרכב ?

היי!
מודל 2009.
אני רוצה "רק" אבחון קל ואיפוס שגיאות , לשלוט על סף השגיאות של לחץ אויר בגלגלים ולבטל את האיוולת בהדלקת אור הדרך עם פתיחת דלת הנהג.....בשלב זה
נתי