שאלות בקשר להיילקס 4*2 תתקבלנה? תודה...

שלום!

שמי יאיר, אני גנן, והחל מהשבוע בעליה של היילקס 95 4*2 ידנית.

אם אני בפורום הלא נכון אתם יכולים לרמוז לי בעדינות... אבל נראה שישנם כאן מומחי היילקס בקליבר רציני,
אז החלטתי לנסות. ( מה גם שאני טירון מושלם בעולם הטנדרים והדיזל - עד עכשיו נהגתי על סובארו DL אוטומט בנזין...)

הטנדר שלי אומנם נראה חבוט ומרוט ( עבד בחקלאות) אבל בבדיקה אמרו לי שהמנוע והגיר במצב טוב ( 400K קילומטר למנוע, קילומטראג' אמין).

בינתיים האוטו מגניב וכיפי לעבודה, אבל יש לי כמה שאלות לגביו. כל מי שירצה לענות על אחת או יותר - יבורך...

1. מאחר שאין לי עדיין "תחושה" של גיר ידני, אשאל אם התופעה הבאה "נורמלית":
א. שילוב הילוך ראשון קצת קשה ( לא ברמה של מאמץ, אלא מורגשת התנגדות קלה).
ב. קצת קשה לי למצוא את הרוורס, אם אתם מבינים למה אני מתכוון.
יש לציין שהקלאץ' הוחלף השבוע.

2. האם יש המלצה על מוסך טוב וידידותי לכיס באיזור ירושלים?

3. למיטב ידיעתי האוטו גניב ביותר. מהי שיטת המיגון המועדפת על חברי הפורום? הטנדר הזה הוא הוצאה בסדר גודל עצום בשבילי, ואני צריך לשמור עליו בקנאות...

תודה רבה רבה לכל העונים, אם יהיו כאלה. שבוע טוב!!

אני אענה לך על החלק האחרון,
אם ירצו לגנוב, כנראה שיצליחו...
מה שאתה יכול זה רק להקשות / לעכב אותם קצת, אולי אפילו עם דברים רועשים מאוד כמו למשל שרשת ברזל, סנדל מסיבי וכבד לגלגל, מנעול שחובק את ההגה, מנעול לדוושות וכו'
אם תעשה חיפוש בפורום (למעלה מצד שמאל) תוכל למצא כל מיני רעיונות ואפשרויות למנעולים או מתקנים כאלה ואחרים.

אתה בפורום הנכון, גם בלי 4X4, כי אם יש למישהו ידע שיכול לעזור לך, על פי רב, הוא ישמח לחלוק את זה איתך- קהילה!

סביון

תודה סביון!

א+ב יכולים להתרחש גם בגלל תושבת ידית הילוכים בלויה, מוכר ולא מסובך לסידור.
לפני שאתה הולך לכיון הגיר, הייתי בודק את זה.

לגבי מיגונים-לך על אופציית החיפוש, היו לא מעט דיונים בנושא.

בנוסף, מה שלא רואים לא גונבים.. אם יש לך אפשרות לחנות בלילה בנקודה שאינה גלויה לכל מי שעובר בסביבה, הרווחת 3/4 מהמיגון.

תודה גם לדורון!
אכן, בעיה בגיר עשויה לשבור את גב הגמל הכלכלי שלי...
נקווה שזו התושבת ( נשמע לי סביר כי אין חריקות וכו', ואחרי הכל בבדיקה אמרו שהגיר בסדר...)
נשאר רק לבחור מוסך!
ואם אין המלצה על מישהו באיזור ירושלים, אולי מישהו באיזור פ"ת - כפר סבא?

אם גם ראשון וגם רוורס משתלבים קשה - זו בעיית קלאצ' או כיוון שלו.

אם רק ראשון, והרוורס מרגיש כמו לבחוש פודינג, תושבות. או תושבת גיר או של הידית.

כשאתה נותן גז - הידית זזה הצידה?

אסף.

בדוק את ידית ההילוכים בתוך החיבור שלה לממסרה
יש שם בוקסה מאוקלון כשהיא מתחילה לזוז היא גורמת לפין מירכוז שנמצא בתוך השרוול שלתוכו ידית ההילוכים נכנסת הפין משתחרר
כל החלק הוא חלק חילוף
ואפשר להחליף רק את הבוקסה
מומלץ להחליף את כל החלק כיחידה מושלמת

בתוך הגיר יש מוביל ומנוף שמונעים שילוב לא רצוי ממצב הילוך 5 ל 4
או במילים אחרות אתה לא יכול להכנס למצב R מבלי שהידית נמצאת באמצע ה N
מי שאחראי לזה זה המנוף
מי שדואג שהמנוף יהיה במצב משוחרר זאת ידית ההילוכים ( עם הקפיץ שנמצא בתוך המיכסה )
מי שדואג שידית ההילוכים תיהיה באמצע במצב N זה הבוקסה מפלסטיק עם הפין מרכוז

אני מקווה שהסיפור ברור
יש שרשורים ותמונות בנושא

טיפ נוסף !! תשתמש בשמן מנוע רגיל גם לגיר
אין צורך בשמן גיר סמיך יותר ( זה מקשה את השילוב להילוך 2 במיוחד בבוקר שהגיר קר )

איציק

אסף ואיציק - תודה רבה על התשובות המפורטות!

אסף - הילוך ראשון קשה בשילוב תוך כדי נסיעה (בהורדה משני)
את הרוורס פשוט קשה למצוא - לפעמים נכנס לרביעי בטעות.
לא שמתי לב לתופעה של תזוזת הידית כשאני נותן גז.
על מה מעידה תזוזה כזו?

איציק - תודה, תשובה מעולה.
החכמתי .

בקיצור - עזרתם רבות, וכל מה שנשאר לי הוא למצוא מוסכניק ( אני אספר לו מה שאמרתם)...
אולי בכל זאת מישהו מכיר?

אם הידית היתה זזה זה אומר שתושבות הגיר בלויות.
כיוון שלא,הכיוון הוא אכן התושבת הפנימית (טבעת אוקולון) כפי שאיציק היטיב לתאר.

אסף.

השילוב לראשון תוך כדי נסיעה זה מצב תקין. לפחות מנסיוני בכמה רכבים ידניים שונים. אלא אם כן הוא לא נכנס כלל.
אמור להיות קושי מסויים.
ברוך הבא לגיר ידני..

תודה לכולם!
אנשים טובים ואווירה טובה כאן...
שבוע טוב

יאיר, איציק - 4X6ZH הוא בעל מוסך,
יכול להיות ששווה לך לנסוע אליו...


סביון

מעולה :)

יאיר,
להילוך ראשון מכניסים בעמידה או מאד קרוב למצב עמידה.
אם זו הבעיה שלך, מאד יכול להיות שאין בעיה.

לגבי התנועה הצידית של הידית בהאצה ( וגם זה, בתחילת תנועה בעיקר), יש תנועה כזו בהיילקס, גם עם תושבות חדשות לגמרי, כמו ברכבים ידניים אחרים, השאלה כמה.

ובגלל שאתה לא יודע לכמת אם זה תקין, תשווה לרכב אחר או לך למישהו שמכיר את הרכב טוב יותר.

בירושלים - מוסך דוד נמצא בגבעת שאול מרכז ספיר

איציק - שלחתי לך הודעה פרטית ( לפני כמה ימים...) אשמח לדבר איתך
יאיר

שלום!
אני די משוכנע שהבעיה היא (כמו שאיציק ודורון אמרו) בתושבת ידית ההילוכים.

מסתבר שעשו שם איזושהיא קומבינה (שמו בורג במקום פין מקורי)

האם אתם יודעים איפה אפשר להשיג חלק כזה, וכמה בערך צריכה לעלות עבודה?

ואיציק - איפה אתה ממוקם? ניסיתי להשיג אותך...:)
שנה טובה !