קפיצים קדמיים לצ'ירוקי- עייפות החומר

בנסיעת שבילים במהירות בינונית (50-40) הרכב טורק עצמו בכל מהמורה שקיימת.

הרכב מוגבה 2 אינטש' עם ספייסר לקפיץ המקורי

לאחרונה החלפתי גם בולמים לבולמי פוקס מקדימה אולם הטריקה לא נעלמה לחלוטין הרכב עדיין סוגר במהירות טיפה יותר מהירה 60 קמ"ש

המידה של הבולם היא ללא ספק המידה הנכונה מה שמשאיר רק את הקפיץ שסביר להניח שכבר התעייף (305,000 ק"מ).

מה החלופות לקפיץ קדמי של צ'ירוקי ( רנגלר,גראנד...) במחיר סביר


תודה מראש,

ארז

קפיצים של גראנד ZJ מתאימים. (השמועות אומרות שהקפיצים הקדמיים של ה V8 מוסיפים אינץ בגובה.
בזמנו בדקנו את זה ולא היה שינוי משמעותי בגובה, בטח לא אינץ).
הבעיה היא שגם הגראנדים מהשנים האלו כבר עייפים...

הגרנד לדעתי כבד יותר מהצ'ירוקי - בוודאי אם זה ה V8.
אם זה עשוי לסיע לך אז יש לי כאלו משומשים.
שלך במתנה...

אשרך בבנאדם :-)

האם חוצפה יהיה לשאול כמה משומשים הם בדיוק ?

רכב מודל 98 עם 150 אלף ק"מ מתוכם בקושי 15 בשטח.
זה יחסית מאוד לא משומשים.

בסופו של יום זה קפיצים של רכב יותר כבד עם מנוע יותר כבד.
לגרנד יש גם מנוע כמובאוטו שלך ושם הקפיצים רכים יותר מאשר בדגם שלי.

בכל מקרה כסף הם לא עלו לך ואת העבודה עם קצת חוש טכני ומכווץ קפיצים תוכל לבצע לבד

אם זכרוני אינו מטעני, לא צריך מכווץ בשביל העבודה הזו.
(לא עבור קפיצים באורך הזה)

לשים בולמי פוקס עם קפיצים מקוריים זה בוא נגיד... לא ניצול יעיל של כסף. הקפיצים המקוריים לא מתאימים לנסיעת שטח, גם כשהם היו חדשים, הם טובים לנסיעה רכב בכביש וגם זה בקושי. ואם אתה רוצה לנסוע מהר בשטח, על אחת כמה וכמה, אין לך מה לחפש עם מתלים מקוריים, ודווקא הבולמים זה הדבר האחרון בעדיפות בשדרוג המתלים. קודם כל צריך קפיצים וזרועות. אני בספק עם קפיצי ZJ יהיו הרבה יותר טובים, אבל אם הם באים במתנה, אז לא יכול להזיק לנסות.

נמרוד מסכים איתך לגמרי. הבולמים פשוט התפוצצו אז לא הייתה ברירה אלא להחליפם קודם. אני בהחלט אחליף את הקפיצים אחרי שהחשבון בנק יתאושש מהבולמים

אל דאגה, לפיד הכין לנו שי לחג.
הבנזין שוב מתיקר... החשבון לא צפוי להתאושש


JEEP Grand Cherokee ZJ V8 98
IR 3.5"

יכול להיות שיש לך בעיה באחד הבושינגים ולא בקפוצים?
הייתה לי בעיה דומה בzj רעשים בתנועה מהירה של הסרן, מהבושינגים השחוקים של מוטות רדיוס