גראנד 95 ניכבה תוך כדי נסיעה ומסרב להניע למרות הפצרותי, יש דלק משאבה תקינה עד המזרקים מגיע דלק. יש ניצוץ.אם יש למישהו רעיון או כיוון מה לחפש ולבדוק אני אשמח. שנה טובה וחג שמח .
Printable View
גראנד 95 ניכבה תוך כדי נסיעה ומסרב להניע למרות הפצרותי, יש דלק משאבה תקינה עד המזרקים מגיע דלק. יש ניצוץ.אם יש למישהו רעיון או כיוון מה לחפש ולבדוק אני אשמח. שנה טובה וחג שמח .
קודי תקלות?
כבה ומאז לא הניע אף פעם?
פעם ראשונה שזה קורה?
כמה זמן הרכב אצלך?
הרכב כבה והניע בעזרת אתר לשתי דקות בערך ואז נכבה הרכב אצלי פחות משנה וזה פעם ראשונה שזה קורה. לגבי קודי תקלות אני לא יודע ליקרוא את ההיבהובים אני מסתבך עם זה. אני מחכה לאיזה חבר שתמיד בודק לי את זה.
עושה רושם שאין לך מספיק לחץ דלק,תנסה להחליף משאבה מאיזה סופה (אם יש לידך)גל
כרגע אין לי אפשרות רק אחרי החג. למרות שכשלחצתי על הונטיל בחליל היה שפריץ רציני, אבל זה עדיין לא קנה מידה צריך לבדוק עם שעון,
לפני שלוש שנים הייתה לי אותה בעיה - לחץ דלק לא מספיק = מנוע מגמגם וכבה
הוחלפה משאבה חדשה
הבעיה שאין דרך לבדוק רק ביום ראשון
מעונין במשאבת דלק במחיר סביר
אם זו משאבת דלק, ואני לא משוכנע בכך, אני ממליץ לך לשים חדשה באיכות גבוהה, ולא משומשת וגם לא חדשה באיכות נמוכה.
משאבה זה לא חלק של "תיקון דרך"...
אתה צודק במאה אחוז פשוט רציתי להציל משהו מהחופש הזה שחיכיתי לו הרבה זמן
הוחלפה משאבת דלק הרכב הניע לשתי דקות ונכבה, חשבתי על חישן קרנק אבל אני לא מוצא אותו
בניסיונות הנעה לפעמים סיבובי המנוע גבוהים ולפעמים נורמלי
קודי תקלות 12 55
יש למישהו כיוון?
Battery or power to the ECM disconnected in the last 50 key cycles.
לא הבנתי בדיוק מה הכוונה האם התכוונת למחשב?
הכוונה היא שהכל בסדר. לפחות לפי קודי התקלה...
12 אומר לך שהמצבר נותק ב-50 פתיחות סוויצ' האחרונות - זה יעלם לך אחרי כמה זמן שלא תנתק את המצבר
55 אומר סוף קריאה. שתדע לא לחכות ליותר הבהובים ושהבדיקה הסתיימה.
אלי בדרך אליך עים מחשב
תודה רבה לכל החברים שעזרו ונתנו עצות.
תודה מיוחדת לאלי שהטריח את עצמו בשבת והגיע אלי הביתה
עם מחשב. החלפנו מחשב אבל עדיין לא מניע.
בשפיכת דלק ישירות לבית מצערת האוטו כן מניע
יש מצב שהבעיה בחישן קראנק?
מה קשור ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ELITMAX
אם בשפיכת דלק האוטו מניע, תבדוק מה מונע ממנו להניע בדרך הקונבנציונלית. משהו במערכת הדלק שלך פגום ואתה רץ לחפש מתחת לפנס.
תבדוק לחץ דלק עם שעון, בחליל תראה כמה יש לך ?
תבדוק את המזרקים והקונקטורים שפוקדים עליהם.
פילטר דלק החלפת ? מתי הוחלף פעם אחרונה ? דלק במיכל יש ? מעל שליש לפחות ?
יש דלק במיכל בערך חצי בבדית לחץ בחליל בלחיצה על הונטיל ללא שעון היה שפריץ חזק שהגיע עד למדרכה
לא נימדד עם שעון. בהוצאת פלאג וסטרטר עמדתי על המדרכה וקיבלתי שפריץ של דלק מתוך הצילינדר
המשאבה הוחלפה פילטר הוחלף ולאחר ההחלפה האוטו הניע לשתי דקות ונכבה.
עדיין לא בדיקה מדוייקת. יש מצב שהמשאבה בונה לחץ רגעי שאותו אתה רוה בלחיצה על הוונטיל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ELITMAX
המשאבה שהחלפת - חדשה ?
איך בדקת ניצוץ ? בכל הפלגים ?
עם מנורה ?
החלפת חיישן קרנק, אפשרית אבל לא ממש סימפטית. אם אתה בדגמי 93-95 תצטרך להנמיך מעט את המנוע, ולחפש אותו מימין לדיסטריבוטור שנמצא בשיא הגובה, בחלק שקרוב לקיר האש.
בדגמי 96 ומעלה אין צורך להנמיך את המנוע. הגישה נוחה יותר.
במידה והחלטת להחליף אל תתפשר ותתקין חדש, זה לא משהו שתרצה לעשות שוב ...
ניצוץ ניבדק בשני פלאגים אחד מכל צד
משאבה פורקה מסופה נוסעת
חישן קרנק זה סיפור לראות אותו בעיין בטח שלהחליף
ביום ראשון נבדוק לחצים עם שעון ונתקדם משם
השאלה שרציתי לדעת אם האוטו מניע עם אינפוזיה זה שולל
חישן קרנק תקול