ניקוז אויר

אני מקוה שזה לא כמו ללמוד נהיגה בהיתכתבות אבל אשמח אם מישהו יסביר כיצד להוציא אויר ממערכת הברקס. עשיתי חיפוש ולא היצלחתי להבין את ההליך.
הרכב עמד שנה והדושה יורדת עד הסוף, כך שמזה אני מבין שיש אויר.

השיטה הכי טובה- פתח את הניפלים של הוצאת האוויר, נגיד סיבוב אחד, ומלא את המיכל בנוזל בלמים. שים לב שהמיכל מתחיל להתרוקן- תוסיף מייד עוד נוזל, ובאיזשהו שלב, מכל אחד מהניפלים מתחיל לצאת נוזל בלמים "נקי" בלי בועות. זה הזמן לסגור אותו. אחרי שמכל הניפלים יצא נוזל נקי, וסגרת את כולם- אין לך יותר אוויר במערכת.

אסף.

לאדה כבר אמרתי ?
בכל מקרה כדאי לבדוק גם שלמות של כל הצינורות וכמו כן שבכלל המשאבה מייצרת לחץ ושזה לא בעיה באטם של המשאבה.
שגיא.

בגלגלים הקידמיים יש שני פקקים, לפתוח את שניהם?
בלי להגביה את הרכב זה קצת בעיה לרוץ ולסגור את כולם ביחד.
אפשר לעשות זאת אחד אחד?

זה לא לרוץ, אם לא מפמפמים זה לוקח כמה שעות ....
אז כדאי לעשות את כולם ביחד
(אלא אם כן אתה סובל מעודף זמן)
שגיא

חצי קשור.

יש לי במקרה במחסן סט צינורות בלמים חדש של ניבה לא היה בשימוש .

אם זה מעניין אותך צור איתי קשר בהודעה פרטית.

גיא.

ציטוט:

---

זה לא לרוץ, אם לא מפמפמים זה לוקח כמה שעות ....
אז כדאי לעשות את כולם ביחד

---

לפני כחודש החלפתי את כל נוזל הבלם בג'יפ.
כל ההחלפה לקחה לא יותר מחצי שעה.
השיטה היא להתחיל מהרחוק ביותר ולהתקדם, ז"א ימני אחורי, שמאלי אחורי, ימני קדמי ושמאלי קדמי.
יש לשים לב שהפתח בתחתית מיכל המילוי יהיה תמיד מכוסה בנוזל.

בהצלחה,
אביגדור